カワサキ・Z-GP（ゼット-ジーピー）とは、川崎重工業（後の川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー）が開発し、製造していたオートバイのシリーズ車種である。1980年代において排気量別に生産され、いずれの車種も空冷DOHC2バルブ直列4気筒エンジンを搭載する車種である。一般名称は、Z○○GPというかたちで、○○に排気量が入る。販売当時の主な車輌販売地域は、北米、西欧州、オセアニア、日本であった。

400ccクラス

• Z400GP - Z400FXの後継機種として開発レた。欧州仕様のZ550GPの姉妹車として、日本国内の免許規制に合わせて排気量を下げて登場。カワサキ独自のモノショック式スイングアーム「ユニ・トラック」をリアサスペンションに採用し、一躍人気車種となった。

→詳細は「カワサキ・Z400GP」を参照

401 - 750ccクラス

• Z550GP - 輸出専用車。上記のベースとなった先行開発車種。
• Z750GP - 輸出仕様（型式Z750R）は通常のキャブレター車だが、国内仕様（型式Z750V）のみインジェクションシステム「DFI」を採用して発売された。

1000cc超クラス

• Z1100GP - [1981年モデル型式Z1100B1は「KEFI」、1982年モデル型式Z1100B2は進化型の「DFI」と、それぞれインジェクションが装備された車種。またB2ではビキニカウルが装着された。

（※画像は燃料タンクのストライプがなく、トップケースのフィッティング装着のためリアウインカーを変更、インジェクターをキャブレターに換装されているなど、オリジナルではない）

• カワサキ・ZFX - Z-GPの先代にあたるシリーズ
• カワサキ・GPZ - Z-GPの後継となる空冷「GPzシリーズ」および水冷「GPZシリーズ」
• カワサキ・GPX - GPZの後継となるシリーズ

• KAWASAKI Z750 O/C（2009年7月22日時点のアーカイブ）

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表 話 編 歴 カワサキのオートバイの車種
50 - 125 cc	90TRトレールボス（GA4）/100（G4TR） 90MS/KM90 90S/90SS 125TRボブキャット（F6） 125TR（125MS/KS125） AE50/80 AR50/80/125 AV50 B1 B8 BOSS C1 C2（英語版） D1 D-TRACKER125 G1 G5/KE100 J1 GTO KAZE125 KAZE HIT/NEW KDX125SR KE90 KE100（英語版） KE125 KH90/125 KLX125 KM90 KMX125（英語版） KRR-SSR KS-I/II KSR-I/II/110/PRO カワサキ・KV75 KV125AGI-Bike M5 MT-1 Z125/PRO エリミネーター（125） コヨーテ ジョイ
126 - 250 cc	250A1サムライ 250CS 250TRバイソン・250TR（BJ250F） 250SS MACHI 250TX（KT250） B11（175） C1 CS250 D-TRACKER/X F2（175） F4サイドワインダー（250）/F21M F7（175） F11M/250MX/KX250 GPX250R/II GPz250 GPZ250R KDX175 KDX200SR KDX220SR KDX250A KDX250SR KH250 KL250R KLE250 KL250A1/A2 KL250A3~A5/C KLX140/L KLX230 KLX250A/S KMX200 KR-1 KR250 KV250 AGI-Bike Z200 Z250/SL Z250FT Z250FS Z250LTD Z250LTDtwin ZX130 ZXR250/R ZZR250 ヴェルシス-X250 バリオス/バリオスII エストレヤ/RS/RSカスタム/カスタム エリミネーター250/SE/LX/HS・250V エプシロン150/250 スーパーシェルパ ニンジャ250/R/SL カワサキ250メグロSG ニンジャZX-25R
251 - 400 cc	J300 350A7アベンジャー 350SS MACHII 350TRビッグホーン（F5）/F9 400SS MACH II EN400/TWIN ER-4n EX-4 FX400R GPz305 GPz400/F/FII GPZ400S GPZ400R GPX400R KH400 KX400/KDX400 KLE400 Z300 Z400 Z400 CUSTOM W400 Z400FX Z400GP Z400J Z400LTD Z400LTD-II Z400RS Z400T ZRX400/II ZX-4 ZXR400/R ZZR400 ヴェルシス-X300 ニンジャ300 ニンジャ400/R J300 エリミネーター400/SE/LX バルカン/400/II/クラシック/ドリフター ザンザス ゼファー/χ ニンジャZX-4R
401 - 750 cc	500SS MACH III 650-W1 650RS-W3 750SS MACH IV 750ターボ ER-5・ER-6n/f GT550 GT750（Z750P） GPX600R GPX750R GPZ500R GPz550F GPZ600R GPz750F GPZ750R KH500 KL600R KLE500（英語版） KLR650 W650 Z500 Z550FX Z650 Z650（ER650H） Z650LTD Z2（750RS） Z750FX Z750Four Z750GP Z750LTD Z750 Spectre Z750/S/R ZR-7/S Ninja ZX-6R/RR Ninja ZX-7R/RR ZXR750/R/RR ZZR500/600 ヴェルシス650 テンガイ エリミネーター750 ゼファー550 ゼファー750/RS ニンジャ650/R バルカン500/700/S カワサキ500メグロK2
751 cc -	1000GTRコンコース（英語版） 1400GTRコンコース GPZ900R（Ninja） GPZ1000RX GPZ1100 GPz1100（ZX110A） Z1000 W800 MEGURO K3 Z800 Z1（900super four） Z1-R Z1000H Z1000J Z1000LTD Z1000MKII Z1000R Z1000ST Z1100GP Z1100R Z1100 Spectre Z1000 Z1300（KZ1300） ZL1000 ZRX1100R/II ZRX1200R/S ZRX1200DAEG ZX-10 Ninja H2 ニンジャZX-9R ニンジャZX-10R ニンジャZX-12R ZZR1100（ZX-11） ZZR1200 ZZR1400（ZX-14） ヴェルシス1000 エリミネーター（900） ゼファー1100/RS ニンジャ1000 Z1000SX バルカン800 バルカン1500/88/VN-15 バルカン900/1600/1700/2000 Z900 Z900RS/Z900RS CAFE ニンジャH2 Z H2
系列	AR GPX GPz/GPZ KH KLE KLR KMX KR KSR KX-F（イタリア語版） TR W Z-LTD ZFX ZGP ZRX ZXR ZZR エプシロン エリミネーター ゼファー バルカン マッハ（SS）
競技車両	カワサキ・ロードレーサー KDX KR (ロードレーサー) KX/KX250F/450F KLX ZX-RR Ninja H2R
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