アロウズA6 (Arrows A6) は、1983年のF1世界選手権用に開発されたアロウズのフォーミュラ1カー。設計者はデイヴ・ウォス。最高成績は5位。
概要
前年型アロウズ・A5を、この1983年開幕戦から施行されたグラウンド・エフェクト・カーを禁止するフラットボトム規定（車体底面を平面とする規則）に適合するよう改良されたのがA6である。
ドライバーは前年からの残留となったマルク・スレールと、フィッティパルディからの移籍となるブラジリアン、チコ・セラで開幕戦を迎えたが、第2戦アメリカ西GP（ロングビーチ）の1戦のみセラに代わって3年前のF1ドライバーズ・チャンピオンであるアラン・ジョーンズを起用、第6戦から新人ティエリー・ブーツェンがセラに代わって正式に加入した。スレールが開幕・第2戦5位、第4戦6位とポイントを獲得する。ブーツェンはシーズンを通して入賞することはなかったが参戦した10戦中8戦で完走しシングルフィニッシュが4度と新人離れした安定感を見せ、予選でのタイムアタックではスレールを上回る速さを見せた。
A6は翌1984年にも開幕戦から第2戦（スレール車は第3戦、5戦から8戦、ブーツェン車は第4戦のみ）まで使用された。
スペック
シャーシ
エンジン
- エンジン コスワースDFV
- 気筒数・角度 V型8気筒・90度
- 排気量 2,993cc
- 最大馬力 510馬力
- 燃料・潤滑油 バルボリン
F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）
1983年
- コンストラクターズランキング10位
- ドライバーズランキング15位：マルク・スレール（予選最高位5位1回 決勝最高位5位2回）
- ドライバーズランキング-位：チコ・セラ（予選最高位15位1回 決勝最高位7位1回）
- ドライバーズランキング-位：アラン・ジョーンズ（予選最高位12位1回）
- ドライバーズランキング-位：ティエリー・ブーツェン（予選最高位10位1回 決勝最高位7位2回）
1984年
（後継型アロウズ・A7の成績を含む。）
- コンストラクターズランキング9位
- ドライバーズランキング20位：マルク・スレール（予選最高位14位1回 決勝最高位6位1回）
- ドライバーズランキング14位：ティエリー・ブーツェン（予選最高位11位2回 決勝最高位5位2回）
参照
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