Le versioni station wagon della Classe E W210 sono tra i più classici esempi di applicazione del motore OM606
Si tratta di un motore diesel che va a raccogliere l'eredità del precedente 3 litri OM603 da cui deriva, ma rispetto al quale vanta la distribuzione bialbero a 4 valvole per cilindro. Rimane comunque la soluzione con precamera per l'alimentazione.
Il motore OM606 ha esordito in versione aspirata, ma in seguito è stato proposto anche in versione sovralimentata mediante turbocompressore.
Il motore OM606 è stato sostituito dopo otto anni di produzione dal più moderno motore OM613.
Di seguito vengono riportate le caratteristiche del 3 litri OM606:
Il motore OM606 sovralimentato montava un turbocompressore ed un intercooler per lo scambio di calore con l'esterno. Tale motore era così caratterizzato:
