La nave è mossa da quattro motori dieselWärtsilä-SEMT Pielstick 12PC 2,6V, eroganti una potenza complessiva di 23000 kW (31000 cv). La nave è dotata di filtri per l'abbattimento delle emissioni, riducendo gli ossidi di azoto del 60%, ed è attrezzata per l'alimentazione elettrica dalle banchine portuali tramite il sistema di cold ironing.[1] Lunga 176 metri e larga 28, l'unità può raggiungere una velocità massima di 20,5 nodi e può trasportare fino a 2500 passeggeri e 600 autoveicoli; al suo interno la nave dispone di 840 cabine.
Servizio
La nave fu varata il 28 settembre1984 come prima di due unità gemelle in costruzione presso il cantiere navaleWärtsilä di Turku, in Finlandia. Completata e consegnata alla compagnia di navigazione finlandese SF Line l'anno seguente, la nave fu immessa nei collegamenti fra Helsinki e Stoccolma con il nome di Mariella. Al momento della consegna e fino al 1989, il traghetto era il più grande al mondo in termini di stazza lorda, numero di passeggeri trasportabili e numero di posti letto disponibili, superando lo Svea e venendo a sua volta superato dall'Athena. Il Mariella operò quasi sempre sulla medesima rotta, venendo solo occasionalmente dirottato verso altri porti. Alle 2:12 del 28 settembre 1994, a esattamente dieci anni dal varo, il Mariella fu il primo traghetto a giungere sul luogo dell'affondamento della motonave Estonia, contribuendo al salvataggio di 26 naufraghi, 15 dei quali recuperati direttamente in mare e 11 portati a bordo con l'ausilio di elicotteri[2]. Nel settembre 2000 il traghetto è stato sottoposto a lavori di ammodernamento presso il porto di Naantali: in tale occasione la nave fu dotata di stabilizzatori e gli interni furono rinnovati.
Ulteriori lavori furono eseguiti nel 2006, sempre a Naantali.
Nel 2020, con la sospensione di buona parte del traffico marittimo globale a seguito dello scoppio della pandemia di COVID-19, l'interruzione del servizio passeggeri sulla rotta Helsinki-Stoccolma indusse la compagnia proprietaria - divenuta Viking Line nel 1995 - a porre il Mariella in disarmo. Il 12 maggio2021 la compagnia italo-franceseCorsica Ferries - Sardinia Ferries annunciò l'acquisizione del traghetto, che giunse a Vado Ligure il 24 maggio seguente.
Mega Regina a Ile Rousse nel 2021.
Il 21 giugno la nave prese bandiera italiana e fu ribattezzata con il nome di Mega Regina[3][4], mentre il 25 giugno fu spostata a Genova per il cambio di livrea e alcuni lavori di adeguamento presso i cantieri Zincaf, che si conclusero il 9 luglio. La sera del 21 luglio il traghetto entrò in servizio per la nuova compagnia compiendo il viaggio inaugurale da Vado Ligure a Golfo Aranci, con uno scalo intermedio a Bastia[5].
Il 7 aprile2023, mentre la nave era ormeggiata nel porto di Bastia ed erano in corso delle verifiche sui sistemi di sicurezza, una scialuppa di salvataggio prese fuoco e fu completamente distrutta a causa di un surriscaldamento del suo motore. L'incendio fu rapidamente estinto e non si registrarono feriti né danni al traghetto.
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