Costruito dalla Fincantieri presso il cantiere navale di Ancona col nome di Superstar, il traghetto è stato varato il 5 ottobre 2007. Appartiene alla generazione dei fast-cruise ferry, navi concepite per il trasporto combinato di passeggeri e autoveicoli al seguito con standard alberghieri paragonabili a quelli delle navi da crociera e velocità di servizio elevate.
Tra i servizi a bordo sono infatti compresi due ristoranti (uno à la carte e un self-service), bar all'aperto, piscina, area giochi per bambini e videogames, negozio duty-free e solarium esterno[1].
Le sistemazioni passeggeri originali prevedevano 176 cabine, per una capacità complessiva di 2.080 passeggeri. Elevata anche la capacità di trasporto veicoli, pari a 112 automobili (su un apposito car deck) e 1.930 metri lineari di carico rotabile disponibili su tre ponti[2]. Dopo l'acquisto di Corsica Ferries - Sardinia Ferries, nello stabilimento Fincantieri, vennero costruite nuove cabine, 18 per l'equipaggio e 121 per i passeggeri; le cabine passeggeri salirono così a 297. Vennero inoltre costruite due scale mobili, una rampa di accesso per i passeggeri e la totale riverniciatura con i colori della compagnia.[3]
La propulsione è affidata a quattro motori diesel Wärtsilä 12V46C da 12.600 kW ciascuno, per una potenza complessiva pari a 50.400 kW; per le manovre in porto sono presenti due ulteriori bow thruster da 1.500 kW ciascuno. La velocità massima raggiungibile è pari a 28 nodi[2].
Rispetto alle altre unità gemelle, la nave differisce per alcuni particolari estetici, come il fumaiolo costruito in direzione opposta.
Servizio
Il Superstar è stato consegnato alla compagnia di navigazione estoneTallink l'8 aprile 2008, entrando in servizio due settimane più tardi sul collegamento tra Helsinki e Tallinn. Nell'ottobre 2015 la nave venne acquistata dalla compagnia italofrancese Corsica Ferries - Sardinia Ferries, con consegna prevista nel 2017[1].
Nel gennaio 2017 la nave ha lasciato il mar Baltico e ha raggiunto lo stabilimento Fincantieri della Spezia, dove è stata sottoposta a lavori di adeguamento degli ambienti interni, che hanno visto l'aggiunta di sistemazioni in cabina per consentire un utilizzo più agevole della nave su tratte di durata maggiore. I vari lavori sono stati eseguiti tra fine febbraio e fine maggio 2017.
Inizialmente destinato a ricevere il nome Mega Express Six[1], il traghetto fu ribattezzato Pascal Lota, in memoria dell'omonimo fondatore della compagnia scomparso nel gennaio 2016. Entrò in servizio il 1º giugno 2017 sulla tratta Livorno-Golfo Aranci poi nei giorni dopo sulle rotte dal continente per la Corsica[4].
A partire dall'8 al 31 dicembre 2022 il traghetto è stato noleggiato alla Terminal Automobile Services per il trasporto di automobili di nuova produzione tra Fos-sur-Mer e Le Havre[5].
Il traghetto è visibile in alcune scene del film Le ladre, sia nel porto di Bastia che nella ripresa dall'alto durante la navigazione.
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