Gran Premio di Gran Bretagna 2005

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2005.

Regno Unito (bandiera) Gran Premio di Gran Bretagna 2005
742º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 11 di 19 del Campionato 2005
Data 10 luglio 2005
Nome ufficiale LIX Foster's British Grand Prix
Luogo Silverstone Circuit
Percorso 5,141 km / 3,194 US mi
Distanza 60 giri, 308,355 km/ 191,603 US mi
Clima sereno e molto caldo
Risultati
Pole position Giro più veloce
Spagna (bandiera) Fernando Alonso Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen
Renault in 1:19.905 McLaren-Mercedes in 1:20.502
(nel giro 60)
Podio
1. Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya
McLaren-Mercedes
2. Spagna (bandiera) Fernando Alonso
Renault 		3. Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes

Il Gran Premio di Gran Bretagna 2005 è stata l'undicesima prova della stagione 2005 del campionato mondiale di Formula 1. Svoltosi il 10 luglio 2005 sul circuito di Silverstone, è stato vinto da Juan Pablo Montoya su McLaren-Mercedes, che ha preceduto Fernando Alonso su Renault e il compagno di squadra Kimi Räikkönen. Sono inoltre giunti a punti Giancarlo Fisichella, Jenson Button, Michael Schumacher, Rubens Barrichello e Ralf Schumacher. Patrick Friesacher effettua la sua ultima gara in F1 dopo aver corso le prime 11 gare con la Minardi; infatti dalla gara successiva sarà sostituito dal collaudatore e terzo pilota della Jordan Robert Doornbos.

Vigilia

Aspetti sportivi

Nelle prove libere del venerdì, oltre ai piloti titolari, partecipano alle prime due sessioni anche Pedro de la Rosa con la McLaren, Vitantonio Liuzzi con la Red Bull, Ricardo Zonta con la Toyota e Robert Doornbos con la Jordan.

Prove

Risultati

Nella prima sessione del venerdì[1] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 35 Spagna (bandiera) Pedro de la Rosa Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:19.205 21
2 38 Brasile (bandiera) Ricardo Zonta Giappone (bandiera) Toyota 1:20.139 +0.934 30
3 3 Regno Unito (bandiera) Jenson Button Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 1:20.211 +1.006 10

Nella seconda sessione del venerdì[2] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 35 Spagna (bandiera) Pedro de la Rosa Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:18.530 37
2 38 Brasile (bandiera) Ricardo Zonta Giappone (bandiera) Toyota 1:18.964 +0.434 31
3 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:20.252 +1.722 17

Nella prima sessione del sabato[3] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:20.975 7
2 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault 1:21.402 +0.427 9
3 3 Regno Unito (bandiera) Jenson Button Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 1:21.996 +1.021 6

Nella seconda sessione del sabato[4] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault 1:20.077 14
2 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:20.128 +0.051 13
3 17 Italia (bandiera) Jarno Trulli Giappone (bandiera) Toyota 1:20.449 +0.372 13

Qualifiche

Resoconto

Alonso ottiene la pole position a discapito di Räikkönen per soli ventisette millesimi: la vettura del finlandese, sul quale grava la penalità di dieci posizioni in griglia per la sostituzione del motore, imbarca un quantitativo di benzina che gli permette di compiere circa tre giri in più rispetto allo spagnolo. Alle loro spalle si posizionano Jenson Button e Juan Pablo Montoya. A mezzo secondo da Alonso, ad aprire la terza fila, si posiziona Jarno Trulli affiancato, a più di un secondo dalla vetta, dalla prima Ferrari di Rubens Barrichello. L'altra vettura di Maranello ottiene la decima prestazione, a dimostrazione del fatto che qualcosa a livello d'assetto non funziona, dato che prende un secondo e tre decimi dalla vetta nonostante Michael Schumacher e Fernando Alonso imbarchino lo stesso quantitativo di benzina.

Risultati

Nella sessione di qualifica[5] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Distacco Griglia
1 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault 1:19.905 1
2 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:19.932 +0.027 12[6]
3 3 Regno Unito (bandiera) Jenson Button Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 1:20.207 +0.302 2
4 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:20.382 +0.477 3
5 16 Italia (bandiera) Jarno Trulli Giappone (bandiera) Toyota 1:20.439 +0.554 4
6 2 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Italia (bandiera) Ferrari 1:20.906 +1.001 5
7 6 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Francia (bandiera) Renault 1:21.010 +1.105 6
8 4 Giappone (bandiera) Takuma Satō Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 1:21.114 +1.209 7
9 17 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Giappone (bandiera) Toyota 1:21.191 +1.286 8
10 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Italia (bandiera) Ferrari 1:21.275 +1.370 9
11 11 Canada (bandiera) Jacques Villeneuve Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas 1:21.352 +1.447 10
12 7 Australia (bandiera) Mark Webber Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:21.997 +2.092 11
13 14 Regno Unito (bandiera) David Coulthard Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth 1:22.108 +2.203 13
14 8 Germania (bandiera) Nick Heidfeld Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:22.117 +2.212 14
15 15 Austria (bandiera) Christian Klien Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth 1:22.207 +2.302 15
16 12 Brasile (bandiera) Felipe Massa Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas 1:22.495 +2.590 16
17 19 India (bandiera) Narain Karthikeyan Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota 1:23.583 +3.678 17
18 21 Paesi Bassi (bandiera) Christijan Albers Italia (bandiera) Minardi-Cosworth 1:24.576 +4.671 18
19 20 Austria (bandiera) Patrick Friesacher Italia (bandiera) Minardi-Cosworth 1:25.566 +5.661 19
20 18 Portogallo (bandiera) Tiago Monteiro Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota senza tempo - 20

Gara

Resoconto

Ottima partenza per la McLaren di Juan Pablo Montoya, che riesce a portarsi subito in testa, seguito da Fernando Alonso, poi Button, Barrichello, Giancarlo Fisichella, Trulli, Michael Schumacher e Kimi Räikkönen, che recupera subito tre posizioni. Dietro all’abruzzese, il tedesco, ma soprattutto Kimi, vedono dileguarsi le possibilità di combattere per la vittoria. La sosta del colombiano arriva al giro 22, seguita un giro dopo da quella di Alonso, che non riesce a superare la McLaren di un soffio. Fisichella sale al terzo posto, Raikkonen, ultimo dei primi a fermarsi, al sesto, virtualmente quinto visto che Rubens Barrichello è su una strategia a tre soste. Nella fase centrale della gara, Montoya riesce ad allungare leggermente su Alonso, che ha più benzina. Raikkonen raggiunge Button che riuscirà a passare con la seconda sosta. Fisichella, che si ferma un giro dopo il finlandese, spegne il motore ripartendo e deve concedergli il podio. Alonso rifornisce quattro giri dopo Montoya e rimane dietro anche per il tempo perso nel doppiaggio di Trulli. Il colombiano resiste alla pressione di Fernando e conquista la sua prima vittoria con il team di Woking.

Risultati

I risultati del gran premio[7] sono i seguenti:

Pos Nº Pilota Costruttore Gomme Giri Tempo/Ritiro/Media Griglia Punti
1 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes M 60 1:24:29.588 - 218.968 km/h 3 10
2 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault M 60 +2.739 1 8
3 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes M 60 +14.436 12 6
4 6 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Francia (bandiera) Renault M 60 +17.914 6 5
5 3 Regno Unito (bandiera) Jenson Button Regno Unito (bandiera) BAR-Honda M 60 +40.264 2 4
6 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Italia (bandiera) Ferrari B 60 +1:15.322 9 3
7 2 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Italia (bandiera) Ferrari B 60 +1:16.567 5 2
8 17 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Giappone (bandiera) Toyota M 60 +1:19.212 8 1
9 16 Italia (bandiera) Jarno Trulli Giappone (bandiera) Toyota M 60 +1:20.851 4
10 12 Brasile (bandiera) Felipe Massa Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas M 59 +1 giro 16
11 7 Australia (bandiera) Mark Webber Regno Unito (bandiera) Williams-BMW M 59 +1 giro 11
12 8 Germania (bandiera) Nick Heidfeld Regno Unito (bandiera) Williams-BMW M 59 +1 giro 14
13 14 Regno Unito (bandiera) David Coulthard Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth M 59 +1 giro 13
14 11 Canada (bandiera) Jacques Villeneuve Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas M 59 +1 giro 10
15 15 Austria (bandiera) Christian Klien Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth M 59 +1 giro 15
16 4 Giappone (bandiera) Takuma Satō Regno Unito (bandiera) BAR-Honda M 58 +2 giri 7
17 18 Portogallo (bandiera) Tiago Monteiro Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota B 58 +2 giri 20
18 21 Paesi Bassi (bandiera) Christijan Albers Italia (bandiera) Minardi-Cosworth B 57 +3 giri 18
19 20 Austria (bandiera) Patrick Friesacher Italia (bandiera) Minardi-Cosworth B 56 +4 giri 19
Rit 19 India (bandiera) Narain Karthikeyan Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota B 10 Problema elettrico 17

Classifiche Mondiali

Costruttori

Pos Team Punti
1 Francia (bandiera) Renault 102
2 Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 87
3 Italia (bandiera) Ferrari 74
4 Giappone (bandiera) Toyota 54
5 Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 47
6 Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth 22
7 Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas 13
8 Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota 11
9 Regno Unito (bandiera) BAR-Honda 9
10 Italia (bandiera) Minardi-Cosworth 7

Note

  1. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  2. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  3. ^ Prima sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  4. ^ Seconda sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  5. ^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
  6. ^ Kimi Räikkönen penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il motore. (EN) Alonso pips Button to pole, in formula1.com, Formula One Management, 9 luglio 2005. URL consultato il 5 maggio 2012.
  7. ^ Risultati del gran premio, su formula1.com.

Altri progetti

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2004 		Gran Premio di Gran Bretagna Edizione successiva:
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