Per Aurelia Bis si intendono una serie di strade alternative alla Strada statale 1 Via Aurelia, realizzate nel corso del XX secolo per alleggerire il traffico presente sulla stessa via Aurelia. Principalmente ne è stata interessata la Liguria nell'ambito con i seguenti tratti già realizzati:
Realizzate
I tratti realizzati e attualmente percorribili sono stati realizzati a stralci in un'ottica di una più ampia progettazione. I tratti realizzati sono i seguenti:
È in corso di cantiere il tratto denominato Aurelia Bis di Savona - Tangenziale di Savona che ha una lunghezza complessiva di 5,1 km. La nuova strada andrebbe a collegare i comune di Albisola Superiore con il Centro di Savona, con la realizzazione di 3 svincoli: Del Letimbro, Miramare e di Luceto. Verranno scavate 4 gallerie, quella dei Cappuccini di 1630 m, quella di San Paolo di 2052.30 m, la galleria naturale Basci per una lunghezza di 530 m e la galleria naturale Grana per 188 m[1].
I primi progetti risalgono al 2001, con l'apertura dei cantieri nel 2013. A gennaio 2015 viene ultimata la galleria Basci[2], a luglio 2018 la talpa finisce la galleria dei Cappuccini, che è l'ultima prevista dal cronoprogramma dei lavori. A giugno 2019 il cantiere ha un ulteriore freno, visto che la società appaltatrice chiede al tribunale il concordato preventivo fallimentare, per il quale i lavori vengono stoppati[3]; l'iter sarà quello di rifare la gara d'appalto per una nuova ditta che porti a termine i lavori, con un ulteriore ritardo dei tempi e un disagio per l'ingombrate presenza del cantiere nella città[3]. A giugno 2020 viene confermato che entro la fine dell'anno verrà bandita la gara per la realizzazione dei lavori mancanti per ulteriori 72 milioni di euro[4]. Il 5 agosto 2021 viene nominato Commissario straordinario per l’esecuzione dell’opera è Matteo Castiglioni. Mercoledì 10 agosto 2022 viene pubblicato il bando di gara per il completamento dei lavori, per un importo pari a 92,2 milioni di euro con una tempistica di 1090 giorni per il termine. [5]
Progettate
Nel 1999 la Regione Liguria ha realizzato lo studio di fattibilità di un progetto identificato come Aurelia Bis del Ponente per la realizzazione di un tratto di strada extra-urbana che collegava Savona con Sanremo. Di tale progetto restano gli studi di fattibilità eseguiti, dei tratti:
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