Ada keraguan apakah Silverstone dapat menyelenggarakan balapan Formula Satu karena tindakan karantina yang diusulkan oleh pemerintah Inggris,[6] harapan dibesarkan lagi oleh intervensi Perdana Menteri Boris Johnson mendorong menteri-menterinya untuk memberikan Formula Satu pengecualian untuk balapan yang akan datang.[7] Pemerintah Inggris pun memberikan persetujuan untuk Formula Satu di Silverstone.[8]
Serupa dengan tiga putaran pembukaan, baik Grand Prix Britania dan Grand Prix Ulang Tahun ke-70 akan diadakan tanpa penonton.[11][12] Kepolisian Northamptonshire menegaskan kembali pentingnya penggemar menjauh dari Silverstone karena alasan kesehatan masyarakat selama dua akhir pekan Grand Prix dan bahwa tindakan ketat akan diberlakukan untuk menghentikan orang yang tidak berwenang memasuki sirkuit.[13]
Telah banyak dilaporkan bahwa Pérez akan absen di Grand Prix ini karena ia dinyatakan positif mengidap koronavirus SARS-2 (yang menyebabkan COVID-19) tiga hari sebelum Grand Prix Britania, dengan persyaratan pemerintah Inggris saat ini bagi mereka yang telah dinyatakan positif untuk mengisolasi diri selama sepuluh hari.[15] Aturan karantina COVID-19 Inggris sebelum tanggal 30 Juli2020 (hari tes negatif Pérez) menyatakan bahwa orang harus mengisolasi diri sendiri selama tujuh daripada sepuluh hari, yang berarti bahwa Pérez dapat berlomba di Grand Prix Ulang Tahun ke-70 jika ia dinyatakan negatif pada hari Kamis sebelum balapan itu.[16] Namun, dilaporkan setelah sesi kualifikasi Grand Prix Britania, bahwa karena Formula Satu mengandalkan niat baik dari otoritas terkait untuk menjadi tuan rumah balapan, maka FIA akan menuntut Pérez menjalani masa isolasi sepuluh hari, meskipun sama sekali tidak ada pengumuman resmi yang dibuat oleh Formula Satu atau FIA tentang masalah tersebut.[17] Pada tanggal 6 Agustus2020, tim Racing Point mengonfirmasi bahwa ini bukan masalahnya, dan bahwa Pérez akan dapat balapan, asalkan dia mengembalikan hasil tes negatif.[18] Namun, Pérez ternyata positif, dan dengan demikian, maka Nico Hülkenberg dipastikan masuk menggantikan posisi dia.[19]
Pilihan ban
Pirelli membawa ban kompon C2, C3, dan C4 untuk digunakan tim dalam balapan ini, berbeda dengan Grand Prix Britania yang diadakan di layout sirkuit yang sama seminggu sebelumnya dimana kompon C1, C2, dan C3 digunakan – perubahan dilakukan untuk menambahkan kepentingan strategis untuk balapan kedua dan untuk memastikan tim menggunakan tiga sesi latihan. Ini terjadi setelah rencana untuk memiliki grid start terbalik pada balapan kedua ditentang oleh tim Mercedes.[20]
Balapan sebelumnya di Silverstone menyaksikan tiga mobil – milik Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, dan Carlos Sainz Jr. – mengalami tusukan di penghujung balapan. Setelah itu, sebuah proposal dibuat untuk mempertahankan kompon ban yang sama untuk Grand Prix Ulang Tahun ke-70, karena kompon yang lebih lembut yang akan digunakan akan lebih rentan terhadap keausan dan degradasi.[21]Pirelli memutuskan untuk tetap menggunakan pilihan aslinya pada ban C2, C3, dan C4, meskipun dengan peningkatan tekanan ban minimum yang ditetapkan.[22] Selain itu, rencana penggunaan ban prototipe 2021 pada sesi latihan kedua dibatalkan untuk memberi tim lebih banyak waktu untuk mengoptimalkan jalannya paket balapan mereka (yang berarti mobil dan ban) dengan batas tekanan ban baru.[23]
Valtteri Bottas memimpin di depan Lewis Hamilton hanya dengan 0,064 detik di bagian ketiga kualifikasi (Q3) dengan Nico Hülkenberg kualifikasi ke-3 di depan Max Verstappen di urutan ke-4 dan Daniel Ricciardo ke-5. Baik duo Mercedes (Hamilton dan Bottas) dan Ricciardo melakukan lap Q3 terbaik mereka pada ban medium dibandingkan dengan ban halus yang, secara teori, seharusnya lebih cepat. Sisa dari 10 besar di grid adalah Lance Stroll di urutan ke-6, Pierre Gasly ke-7, Charles Leclerc ke-8, Alexander Albon ke-9 dan ke- 10 Lando Norris. Esteban Ocon awalnya kualifikasi ke-11 tetapi menerima penalti mundur tiga posisi di grid karena menghalangi George Russell di bagian pertama kualifikasi (Q1). Sebastian Vettel mengalami kesulitan, gagal masuk Q3, hanya kualifikasi ke-12 di Ferrari-nya , dia bingung menjelaskan kekurangan performanya.[27]Carlos Sainz Jr. tercepat ke-13 di depan pembalap HaasRomain Grosjean sementara Russell membuat penampilan keempatnya berturut-turut di Q2 musim ini. Daniil Kvyat berada di urutan ke-16 dan tersingkir setelah Q1 setelah waktu lap terbaiknya dihapus karena melewati batas lintasan pada sesi itu. Melengkapi grid adalah Kevin Magnussen di urutan ke-17, Nicholas Latifi di urutan ke-18, Antonio Giovinazzi di urutan ke-19 dan Kimi Räikkönen ke-20 dan terakhir.[28][29]
Upacara antirasisme diadakan di lintasan sebelum balapan.[33]
Laporan balapan
Di awal balapan, Valtteri Bottas dan Lewis Hamilton meluncur dengan baik, sementara Max Verstappen hampir melewati Nico Hülkenberg untuk posisi ketiga. Di tikungan 1, Sebastian Vettel berputar, menjatuhkannya ke posisi terakhir. Hamilton mencoba untuk menutup dan menyalip Bottas di tinkungan Copse tetapi tidak berhasil. Pierre Gasly yang tadinya menggunakan ban kompon halus, masuk pit di lap 7. Dalam beberapa lap berikutnya, para pembalap yang menggunakan ban halus masuk pit untuk ganti ke ban kompon keras atau medium. Beberapa lap kemudian, Mercedes mulai berjuang dengan ban mereka, dengan panas yang mempercepat keausan ban dan menyebabkan lecet. Pada lap 13, pemimpin balapan Bottas masuk pit, dengan Hamilton mengikuti langkahnya di lap berikutnya, memungkinkan Verstappen untuk mewarisi pimpinan balapan di udara bersih. Meskipun Mercedes sekarang memiliki ban baru, mereka terus kehilangan waktu terhadap Verstappen. Pada lap 26, Verstappen ganti ban kompon medium. Taktik Mercedes sempat berhasil dengan Bottas berada di depan Verstappen, namun Verstappen menyalip Bottas dengan cepat untuk merebut kembali pimpinan balapan.
Pada lap 31, Daniel Ricciardo berputar saat mencoba menyalip Carlos Sainz Jr. untuk posisi ke-12. Verstappen dan Bottas melakukan pit stop kedua untuk ban keras. Charles Leclerc mewarisi posisi keempat setelah Hülkenberg melakukan pit stop, dengan kecepatan yang sama dengan para pemimpin. Hamilton masuk pit di lap 42, untuk menghindari risiko kerusakan ban (yang terjadi pada balapan sebelumnya), keluar di belakang Leclerc. Kevin Magnussen terpaksa pensiun karena kekurangan ban. Hamilton bekerja cepat dengan melewati Leclerc untuk menempati posisi ketiga. Hülkenberg terpaksa masuk pit lagi karena ada getaran di mobilnya, menjatuhkannya ke posisi ketujuh. Sementara itu, Bottas berjuang dengan keras, tertinggal di belakang Verstappen, dengan Hamilton menyusulnya. Hamilton berhasil melewati Bottas dengan DRS tepat di depan Brooklands. Pada lap 51, Alexander Albon melewati Lance Stroll untuk menempati posisi kelima. Verstappen memenangkan balapan, sekitar 11 detik di depan Hamilton.
^1 – Hasil ini menjadi bagian dalam banding yang diajukan ke Pengadilan Banding Internasional (ICA), terkait penggunaan saluran rem Racing Point, yang pengembangannya ditemukan melanggar peraturan yang ada.[34]
^3 – Kevin Magnussen mendapat penalti lima detik karena meninggalkan lintasan dan bergabung kembali secara tidak aman, tetapi penalti tersebut tidak diterapkan karena ia tersingkir dari balapan.[34]
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah balapan
