PROFILPELAJAR.COM

	ČD 363 sorozat
	ČSD ES 499.1 sorozat; ČD / ŽSSK 363, 362 sorozat
	Pályaszám
	ES 499.1001–1042 (ČSD); 363 043–181 (ČSD); 363 001–181 (ČD és ŽSR/ŽSSK)
	Általános adatok
Gyártó	Škoda Plzeň
Gyártásban	1980 Prototípus; 1984–1990 sorozatgyártás
Darabszám	181 db
	Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'Bo'
Nyomtávolság	1 435 mm
Indító vonóerő	260 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség	362: 140 km/h ; 363: 120 km/h
Ütközők közötti hossz	16 800 mm
Szolgálati tömeg	87 t
Legnagyobb tengelyterhelés	21,8 t
Hajtás	Škoda - üreges tengelyű meghajtás
	Fékek
Típusa	DAKO-légfék; villamos ellenállásfék,; Állandó teljesítmény 3000 kW
Vonatbefolyásoló rendszer	VZ + Éberségi
	Villamos vontatás
Áramnem	3 kV DC ; 25kV50Hz AC
Áramellátás	felsővezeték
	Teljesítmény
Rövid idejű	3480 kW (AC); 3060 kW (DC)
	A Wikimédia Commons tartalmaz ČD 363 sorozat témájú médiaállományokat.
	Sablon • Wikidata • Segítség

A ČSD ES 499.1 egy kétféle áramrendszerre készült csehszlovák villamosmozdony-sorozat volt. A Škoda Művek plzeňi gyárában^[1] fejlesztették ki az 1970-es évek végén.^[forrás?]

Csehszlovákia felbomlása, majd a ČSD kettéosztása után a sorozat új neve a Cseh Vasútnál ČD 363 sorozat, a Szlovák Vasútnál ŽSSK 363 sorozat lett.

Története

A Csehszlovák Államvasutak (ČSD) vonalait a két világháború között egyenárammal villamosították. A második világháború után azonban a további vonalakon már az előnyösebb váltakozó áramot alkalmazták. Az egyenáramú mozdonyok nem közlekedhettek a váltakozó áramú hálózaton és ez utóbbi rendszerű mozdonyok az egyenáramú hálózaton. A kéltféle hálózat jelenlét gyakori mozdonycserét igényelt, amely a vasúti közlekedés hatékonyságát csökkentette. Ezért a Csehszlovák Államvasutak olyan villamos mozdonyokat állítottak üzembe, amelyek alkalmasak a kétféle áramrendszerű vonalakon történő közlekedésre. A Škoda plzeňi gyára 1974-ben gyártotta az első ilyen mozdonyt. A 4000 kW teljesítményű 350-es sorozatú (ES 499) villamos mozdony tömege 88 t, engedélyezett legnagyobb sebessége 160 km/h. Az egyenáram közvetlenül, a váltakozó áram egyenirányítva táplálja a négy kerékpárt hajtó villamos vontatómotorokat. Ezeket a mozdonyokat 1973–1975 között gyártotta.

A Škoda és a ČKD 1976-ban kezdte el a 350-es sorozat felváltására az ES 499.1 típusú mozdonyok tervezését. 1980-re készült el az első prototípusa. 1988-tól a mozdonyokra a 363-as típusjelzést használták. 1984-1990 között folyt a sorozatgyártása, ez idő alatt összesen 181 db készült a 363-as sorozatú mozdonyokból.

Ebből a sorozatból kiindulva tervezték meg a csak egyenáramú (ČD 163 sorozat) és csak váltakozóáramú (ČD 263 sorozat) változatokat.

Tervezték a mozdonyok továbbfejlesztését. A 362-es változatnál 140 km/h-s, a 360-as típusú mozdonynál 180 km/h-s maximális sebesség elérését tűzték ki célul. 1990-ben megrendeltek 30 db 362-est, azonban ezt a rendelést pénzügyi gondok miatt törölni kellett.

1993-tól 1994-ig és 2000-2001-ben a České Dráhy 14 darab 363-as mozdonyt forgóvázcserével 140 km/h sebességre átépített, és 1999-ben a Szlovák Vasút is 15 mozdonyt átépített, így ezek a ČD 362 sorozatszámot mégis megkapták. A 2008-as tervekben megint szerepel a mozdony, mint leendő átépítések kiindulópontja, illetve ingavonati alkalmazás megfelelő vezérlőkocsik beszerzésével.

Alkalmazásuk

A sorozatot jelenleg főleg a következő viszonylatokon használják:

ČD
- Plzeň–Beroun
ŽSSK
- Pozsony–Zsolna–Kassa
- Pozsony–Zólyom–Besztercebánya
- Zsolna–Liptószentmiklós

Festés

Eredetileg a mozdonyok kék-krém festésben készültek. Ez volt a ČSD-nél a kétáramrendszerű mozdonyok szabványfestése. A mozdonyok szétosztása után a ČD-nél sok mozdony eltérő színeket kapott, a ČD Cargo a saját középkék-sötétkék festését kezdi alkalmazni 2008 óta, a ŽSSK az új színterv szerinti fehér-vörös színeket alkalmazza a nagyjavítások során, a ŽSSK Cargo egyelőre kitart az eredeti festés mellett.

Mind a ČD, mind a ČD Cargo egyes mozdonyai reklámfestéseket is hordoznak.

A 363-as sorozat elosztása 2008 óta^[2]

363 001 - 363 002	ČD
363 003 - 363 016	ČD Cargo
363 017	ČD
363 018	ČD Cargo
363 019	ČD
363 020	ČD Cargo
363 021	ČD
363 022	ČD Cargo
363 023 - 363 024	ČD
363 025 - 363 026	ČD Cargo
363 027	ČD
363 028 - 363 029	ČD Cargo
363 030	ČD
363 031 - 363 032	ČD Cargo
363 033	ČD
363 034 - 363 038	ČD Cargo
363 039 - 363 040	ČD
363 041	ČD Cargo
363 042	ČD
363 043 - 363 045	ČD Cargo
363 046	ČD
363 047 - 363 051	ČD Cargo
363 052 - 363 057	ČD
363 058 - 363 059	ČD Cargo
363 061 - 363 062	ČD
363 063	ČD Cargo
363 064	ČD
363 065 - 363 067	ČD Cargo
363 068 - 363 071	ČD
363 072 - 363 075	ČD Cargo
363 076 - 363 087	ČD
363 088 - 363 100	ŽSSK Cargo
363 101	ŽSSK
363 102 - 363 106	ŽSSK Cargo
363 107	ŽSSK
363 108 - 363 111	ČD
363 113 - 363 117	ČD
363 125 - 363 132	ČD
363 133 - 363 137	ŽSSK
363 138 - 363 142	ŽSSK Cargo
363 143 - 363 147	ŽSSK
363 159 - 363 175	ČD
363 169	ČD