Après une série d’entraînements en mer, il escorte de nombreux convois de ravitaillement vers l'Afrique du Nord ainsi que le porte-avionsWasp en patrouille inaugurale dans l’Atlantique. Le , il intègre le Task Group 27.8 à Plymouth dans le cadre de la préparation de l’opération Neptune. Le , il est pris pour cible lors d’un raid aérien allemand qui ne fait que des dégâts matériels et l’état-major allié hésite à l’employer pour l’invasion de la Normandie : finalement, grâce aux efforts de l’équipage du navire ravitailleur l’USS Melville, il peut être réparer à temps[1].
Le McCook aux côtés d'un porte-avions dans l'Atlantique, circa 1943.
Escortant les bâtiments de la 18e escadre de destroyers et les navires de transport de la force navale "O" en direction d'Omaha Beach, il participe à l’aube du 6 juin 1944 le bombardement des positions allemandes qui lui sont dédiées entre Vierville-sur-Mer et la Pointe du Hoc. Vers 06 h 16, il neutralise trois bunkers et treize emplacements de mitrailleuses allemandes. Par la suite, il engage de nouvelles positions adverses découvertes au fil de la journée : sept bunkers, huit emplacement pour pièce antichar et dix maisons dans lesquelles des Allemands sont repérés. L’USS McCook reste engagé au large des côtes normandes jusqu'au , date à laquelle il rejoint la Méditerranée[1].
Quatre jours plus tard, il se dirige vers Bizerte en escortant un convoi de LST et LCI. Après un passage à Mers-el-Kebir début août, le destroyer rejoint Naples où il rejoint les forces se rassemblant pour l'opération Anvil, l'invasion du sud de la France. Le , il fait route vers la France qu'il atteint le lendemain, opérant au sud de Toulon durant 35 jours[1].
Sa conversion s’achève le . Il effectue des exercices de dragage de mines jusqu'au , rejoignant ensuite le Pacifique occidental.
Après la guerre, il réalise des opérations de déminage en mer Jaune puis effectue une série d’exercices, notamment le long de la côte est des États-Unis. Le , il est désarmé puis amarré à San Diego dans le cadre de l'US Navy reserve fleets. Reclassé DD-496 le , le McCook est radié des registres le . Il est vendu le pour démolition.
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