L'Espagne compte plusieurs réseaux ferroviaires sur un total de 15 574 km: un récent réseau grande vitesse à écartement normal européen, et un réseau local plus ancien à voie large:
à voie large (1,668 m) : 11 755 km (6 490 km électrifiés en courant continu 3 kV ; 2 988 km à double voie)
à voie métrique e moins: 2 203 km, dont 438 km électrifiés en courant continu 1,5 kV (1998)
Le principal exploitant des chemins de fer en Espagne est la Renfe. Le réseau à voie métrique est exploité par Feve (Ferrocarriles de vía estrecha) et d'autres compagnie régionales.
À partir de 2020, la SNCF devrait pouvoir commercialiser ses services sur certaines lignes dans le cadre de l'ouverture à la concurrence[1].
Depuis , l'ouverture à la concurrence doit permettre à Ouigo (groupe SNCF) d'exploiter la ligne entre les deux capitales espagnoles, Madrid et Barcelone[2]. Ce nouvel opérateur a transporté 300 000 passagers en deux mois, soit 5 000 par jour, avec un taux de remplissage de 90 %[3].
Autrefois dans un état relativement discutable, le réseau routier espagnol devient de nos jours une référence. De nombreux programmes de construction de voies rapides et d'autoroutes sont inscrits, afin de mailler le territoire de manière optimale et de faire face à l'afflux des transports de marchandises internationaux notamment.
Grâce à ces nouvelles autoroutes, l'Espagne est passé de 4 976 kilomètres d'autoroutes espagnoles soit 11% des 42 207 kilomètres d'autoroutes dans l'UE-28 en 1990 à 15 336 kilomètres d'autoroutes espagnoles soit 20% des 75 820 kilomètres d'autoroutes dans l'UE-28 en 2015[4].
Extension du réseau d'autoroutes espagnoles
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
La longueur des autoroutes est exprimée en kilomètres (et non en unités impériales). À la date du [5].
Rac foundation (EU) (certaines années seulement)[6]
Sécurité du réseau routier
A-67. Autovía de la Meseta (Autoroute-Autovia de la Meseta) en Cantabria.
L'amélioration du réseau s'inscrit dans une politique de sécurité routière qui a fait de l'Espagne le quatrième pays sur 27 États membres de l'union européenne en matière de sécurité routière avec 3,9 tués annuels par million d'habitant[7],[8].
Composition du réseau routier
Réseaux autoroutiers espagnols: autopistas et autovías.
Le réseau routier en Espagne totalise environ 660 000 kilomètres de voiries qui se composent d'environ 489 000 kilomètres de routes communales, 165 686 kilomètres de routes interurbaines de l'État, des communautés autonomes, provinces et Cabildos, et de 11 300 kilomètres d'autres routes[8]. Les 165 686 kilomètres de routes non communales sont enregistrées et classifiées dans les registres d'un ministère[8].
Répartition des routes non communales (le point marque mille kilomètres)
Aéroports - avec pistes en dur : Total : 70
de plus de 3000 m : 15
de 2500 à 3000 m : 11
de 1500 à 2500 m : 17
de 1000 à 1500 m : 17
de moins de 1000 m : 10 (1999)
Aéroports - avec pistes en terre : Total : 35
de 1500 à 2500 m : 1
de 1000 à 1500 m : 9
de moins de 1000 m : 25 (1999)
↑ ab et c
Las principales cifras de la Siniestralidad Vial Edición provisional (2018),
Observatorio Nacional de Seguridad Vial,
N.I.P.O.: 128-18-024-9,
(ISSN2445-0219).
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