Revêtues : 1 729 km, dont aucune construite selon les standards européens en matière d'autoroutes.
Non revêtues : 3 548 km
En cours
En 2014, le gouvernement a confié à une entreprise d'État chinoise la construction d'une autoroute reliant le port de Bar à la ville serbe de Boljare en passant par Podgorica, la capitale du Monténégro. L'opération est financée par des crédits avancés par les banques chinoises dans le cadre des Nouvelles routes de la Soie promues par le président Xi Jinping. Situé dans une région montagneuse le projet prévoit une vingtaine de tunnels et viaducs sur un parcours de 130 kilomètres. À ce jour seul un tronçon de 40 km a été livré alors que le Monténégro doit se libérer de la première échéance du prêt[1],[2]
Le port de Bar est le principal port maritime du Monténégro, avec une capacité de transport de 5 millions de tonnes. Les villes de Kotor, Risan, Tivat et Zelenika sont également équipés de ports maritimes.
L'aéroport de Podgorica est équipé d'un nouveau terminal, plus moderne. L'aéroport de Tivat a été agrandi et modernisé afin de pouvoir accueillir des vols de nuit.
Les villes de Berane, Žabljak et Nikšić sont également équipées de petits aéroports destinés à l'aviation générale et non à l'aviation commerciale.
Notes et références
↑Jean-Baptiste Chastand, Le Monténégro appelle l'UE à l'aide pour son autoroute chinoise dans Le Monde du 16 avril 2021 p. 4
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