Le St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway (SLIM&S) était un chemin de fer américain de classe I qui apparut en 1874 à la suite de la réorganisation du St. Louis and Iron Mountain Railway créé en 1851.
Cette compagnie, appelée aussi Iron Mountain Railway, fut en exploitation dans le Missouri et l'Arkansas de la fin du XIXe au début du XXe siècle.
Il reliait Saint-Louis à Texarkana, ainsi que le sud-est du Missouri. La ligne fut créée à l'origine pour transporter le minerai de fer de Iron Mountain (Missouri) à Saint-Louis.
Jay Gould racheta le SLIM&S en 1883, lui permettant de porter la taille de son réseau à 15 364 km.
Le St. Louis and Iron Mountain Railroad fut créé le dans le Missouri.
Le Cairo and Fulton Railroad of Arkansas fut créé le .
Le premier coup de pioche de l'Iron Mountain Road fut donné en .
: création du Little Rock and Fort Smith Railway.
: création du Cairo and Fulton of Missouri.
1856 : la construction de l'Iron Mountain commence pour de bon. L'Iron Mountain et le Cairo and Fulton of Missouri reçoivent leurs premières locomotives.
1857 : l'Iron Mountain arrive à DeSoto, Missouri.
: l'Iron Mountain atteint Pilot Knob, Missouri
: le chemin de fer est confronté au raid de la cavalerie des Confédérés conduit par le général Price à travers le Missouri et le Kansas. Une des batailles a lieu à Pilot Knob.
: l'État du Missouri réalise la saisie de l'Iron Mountain.
: l'Iron Mountain est vendu à Thomas Allen
: il est réorganisé sous le nom de St. Louis and Iron Mountain Railroad (STLIM)
: le STLIM est de nouveau saisi par l'État du Missouri
: le STLIM retrouve son statut de société
: l'embranchement de Belmont Branch est achevé
1871 : signature d'un accord avec Pullman pour des wagons-lits. Le Cairo and Fulton of Arkansas lança la construction de sa ligne.
1872 : l'atelier pour les locomotives est installé à DeSoto (Missouri)
: l'ensemble du réseau contrôlé par Jay Gould atteint 15 361 km
: création du Kansas and Arkansas Valley Railway
: l'Iron Mountain rachète le Little Rock, Mississippi River & Texas Railway
1890 : achèvement de la ligne du Kansas and Arkansas Valley
: le SLIM&S relie La Nouvelle-Orléans grâce à une connexion à McGehee avec le Houston, Central Arkansas and Northern Railroad (HCA&N). Ce dernier fut créé en pour relier la frontière Arkansas-Louisiane à Alexandria, Louisiane; les travaux débutèrent en mai et les sections furent achevées comme suit :
frontière Arkansas-Louisiane à Riverton via Monroe (118 km) : ;
Riverton à Red River Bridge (111 km): ;
Red River Bridge à la Texas & Pacific Junction d'Alexandria (3,65 km): .
: mort de Jay Gould
: un train est volé à Olyphant (Arkansas).
: le SLIM&S rachète le HCA&N.
: création du White River Railway
: George J. Gould perd le contrôle de l'Iron Mountain
: l'Iron Mountain et le Missouri Pacific sont placés en redressement judiciaire
A Geographically Correct County Map of the States Traversed by the St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway and its Connections, 1882
Faits divers
Ce chemin de fer fut volé à deux reprises. La première fois le par le gang James-Younger à Gad's Hill, Missouri, et la seconde fois le par le gang des Daltons à Olyphant (Arkansas).
Folklore
La compagnie est célèbre pour avoir donné son nom à l'Iron Mountain Baby, et pour avoir versé de l'argent pour l'éducation des enfants.
Reviviscence d'un chemin de fer historique
Le nom a été ressuscité par une petite compagnie basée à Jackson. Le St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway exploite un train historique.
