Réseau routier de la Vienne

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Réseau routier de la Vienne
Carte du réseau routier national (autoroutes et routes nationales) dans le département de la Vienne
Carte du réseau routier national (autoroutes et routes nationales) dans le département de la Vienne
Géographie
Pays France
Région Nouvelle-Aquitaine
Département Vienne
Superficie 6 990 km2
Population 439 385 hab. (2021)
Caractéristiques générales
Longueur totale 13 327 km (2017) [1]
Densité de réseau 1.9 km/km2
Densité de réseau 2 30 km/1 000 hab.
Consistance
Autoroutes 80 km (2017)
Routes nationales 140 km (2017)
Routes départementales 4 657 km (2017)
Voies communales 8 450 km (2017)
Accidentalité routière
Nombre d'accidents 374 (2017) [2] ,[a]
dont mortels 18 (2017)
Tués 20 (2017)
-44 % (2017/2010)
(France : - 14 %)
Blessés hospitalisés 164 (2017)
Blessés légers 354 (2017)

Cet article présente l'histoire, les caractéristiques et les événements significatifs ayant marqué le réseau routier du département de la Vienne en France.

Au , la longueur totale du réseau routier du département de la Vienne est de 13 327 kilomètres, se répartissant en 80 kilomètres d'autoroutes, 140 kilomètres de routes nationales, 4 657 kilomètres de routes départementales et 8 450 kilomètres de voies communales.

Histoire

Carte Levasseur du département de la Vienne (1852)

XVIIIe siècle

De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au 86400e) et de manière complète par Cassini de Thury[3], à la demande de Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique.

XIXe siècle

L’Atlas national illustré réalisé par Victor Levasseur[4] est un précieux témoignage du XIXe siècle, les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eau. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes.

XXe siècle

Réforme de 1930

Devant l'état très dégradé du réseau routier au lendemain de la Première Guerre mondiale et l'explosion de l'industrie automobile, l'État, constatant l'incapacité des collectivités territoriales à remettre en état le réseau routier pour répondre aux attentes des usagers, décide d'en prendre en charge une partie. L'article 146 de la loi de finances du prévoit ainsi le classement d'une longueur de l'ordre de 40 000 kilomètres de routes départementales dans le domaine public routier national[5].

En ce qui concerne le département de la Vienne, ce classement devient effectif à la suite du décret du [6].

Réforme de 1972

En 1972, un mouvement inverse est décidé par l'État. La loi de finances du prévoit le transfert dans la voirie départementale de près de 53 000 kilomètres de routes nationales[7]. Le but poursuivi est[8] :

  • d'obtenir une meilleure responsabilité entre l'État et les collectivités locales en fonction de l'intérêt économique des différents réseaux,
  • de permettre à l'État de concentrer ses efforts sur les principales liaisons d'intérêt national,
  • d'accroître les responsabilités des assemblées départementales dans le sens de la décentralisation souhaitée par le gouvernement,
  • d'assurer une meilleure gestion et une meilleure programmation de l'ensemble des voies.

Le transfert s'est opéré par vagues et par l'intermédiaire de plusieurs décrets publiés au Journal officiel. Après concertation, la très grande majorité des départements a accepté le transfert qui s'est opéré dès 1972. En ce qui concerne le département de la Vienne, le transfert est acté avec un arrêté interministériel publié au journal officiel le [9].

XXIe siècle

Réforme de 2005

Une nouvelle vague de transferts de routes nationales vers les départements intervient avec la loi du relative aux libertés et responsabilités locales, un des actes législatifs entrant dans le cadre des actes II de la décentralisation où un grand nombre de compétences de l'État ont été transférées aux collectivités locales. Dans le domaine des transports, certaines parties des routes nationales sont transférées aux départements et, pour une infime partie, aux communes (les routes n'assurant des liaisons d'intérêt départemental)[10].

Le décret en Conseil d’État définissant le domaine routier national[11] prévoit ainsi que l’État conserve la propriété de 8 000 kilomètres d’autoroutes concédées et de 11 800 kilomètres de routes nationales et autoroutes non concédées et qu'il cède aux départements un réseau de 18 000 kilomètres[12].

Dans le département de la Vienne, le transfert est décidé par arrêté préfectoral signé le [13]. 201 kilomètres de routes nationales sont déclassées. La longueur du réseau routier national dans le département passe ainsi de 341 kilomètres en 2004 à 150 en 2006 pendant que celle du réseau départemental s'accroît de 4 449 à 4 656 kilomètres.

Caractéristiques

Consistance du réseau

Le réseau routier comprend cinq catégories de voies : les autoroutes et routes nationales appartenant au domaine public routier national et gérées par l'État[14], les routes départementales appartenant au domaine public routier départemental et gérées par le Conseil général de la Vienne[15] et les voies communales[16] et chemins ruraux[17] appartenant respectivement aux domaines public et privé des communes et gérées par les municipalités. Le linéaire de routes par catégories peut évoluer avec la création de routes nouvelles ou par transferts de domanialité entre catégories par classement ou déclassement, lorsque les fonctionnalités de la route ne correspondent plus à celle attendues d'une route de la catégorie dans laquelle elle est classée. Ces transferts peuvent aussi résulter d'une démarche globale de transfert de compétences d'une collectivité vers une autre.

Au , la longueur totale du réseau routier du département de la Vienne est de 12 298 kilomètres, se répartissant en 80 kilomètres d'autoroutes, 139 kilomètres de routes nationales, 4 670 kilomètres de routes départementales et 7 408 kilomètres de voies communales. Il occupe ainsi le 35e rang au niveau national sur les 96 départements métropolitains quant à sa longueur et le 66e quant à sa densité avec 1,8 kilomètre par kilomètre carré de territoire[18].

Trois grandes réformes ont contribué à faire évoluer notablement cette répartition : 1930, 1972 et 2005.

L'évolution du réseau routier entre 2002 et 2017 est présentée dans le tableau ci-après.

Évolution du réseau routier entre 2002 et 2017[1]
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Autoroutes 79 79 80 79 79 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
Routes nationales 340 340 341 150 150 140 140 140 140 139 139 139 139 139 140 140
Routes départementales 4 446 4 449 4 449 4 459 4 656 4 656 4 671 4 671 4 674 4 670 4 673 4 676 4 672 4 665 4 660 4 657
Voies communales 6 496 6 507 6 601 6 604 6 620 6 840 6 840 7 168 7 408 7 408 7 817 7 979 7 979 8 061 8 309 8 450
TOTAL 11 361 11 375 11 471 11 292 11 505 11 716 11 731 12 059 12 302 12 297 12 709 12 874 12 870 12 945 13 189 13 327


Routes départementales

Routes secondaires
Noms Dessertes
D1 Dangé-Saint-Romain ↔ Châtellerault ↔ Bonneuil-Matours ↔ Saint-Julien-l'Ars ↔ Gençay ↔ Civray ↔ Lizant
D2 Couhé ↔ Gençay ↔ Fleuré ↔ Chauvigny ↔ La Puye ↔ Angles-sur-l'Anglin
D2a Angles-sur-l'Anglin ↔ Angles-sur-l'Anglin
D2b Angles-sur-l'Anglin ↔ Angles-sur-l'Anglin
D2c Angles-sur-l'Anglin ↔ Angles-sur-l'Anglin
D3 Sanxay ↔ Vouneuil-sous-Biard ↔ Poitiers ↔ Bonneuil-Matours ↔ La Roche-Posay
D4 Saint-Cyr ↔ Saint-Georges-les-Baillargeaux ↔ Poitiers ↔ Vivonne ↔ Charroux ↔ Châtain
D5 Port-de-Piles ↔ La Roche-Posay ↔ Saint-Germain ↔ Montmorillon ↔ Lathus-Saint-Rémy
D6 Benassay ↔ Béruges ↔ Poitiers ↔ Bonnes ↔ Sainte-Radégonde
D7 Nueil-sous-Faye ↔ Mirebeau ↔ Vouillé ↔ Lusignan ↔ Couhé ↔ Civray
D8 Chauvigny ↔ Lhommaizé ↔ Bouresse ↔ Le Vigeant ↔ Availles-Limouzine
D9 Leigné-sur-Usseau ↔ Châtellerault ↔ La Puye ↔ Leignes-sur-Fontaine
D10 Charroux ↔ Mauprévoir ↔ L'Isle-Jourdain ↔ Adriers ↔ Lathus-Saint-Rémy ↔ Coulonges
D11 Vicq-sur-Gartempe ↔ Saint-Savin ↔ Lussac-les-Châteaux ↔ L'Isle-Jourdain ↔ Luchapt
D11g Vicq-sur-Gartempe ↔ Vicq-sur-Gartempe
D12 Vouillé ↔ Poitiers ↔ Nieuil-l'Espoir ↔ Vernon ↔ Bouresse ↔ Persac ↔ Lathus-Saint-Rémy
D13 Couhé ↔ Champagné-Saint-Hilaire ↔ Gençay ↔ Verrières ↔ Mazerolles
D14 Ternay ↔ Loudun ↔ Monts-sur-Guesnes ↔ Châtellerault ↔ Pleumartin ↔ Vicq-sur-Gartempe
D15 Moncontour ↔ Mirebeau ↔ Vendeuvre-du-Poitou ↔ Dissay ↔ Vouneuil-sur-Vienne ↔ La Roche-Posay
D16 Lésigny ↔ Pleumartin ↔ Saint-Pierre-de-Maillé
D17 Lussac-les-Châteaux ↔ Chapelle-Viviers ↔ Chauvigny ↔ Archigny ↔ Leigné-les-Bois
D18 Saint-Jean-de-Sauves ↔ Neuville-de-Poitou ↔ Montamisé ↔ Saint-Julien-l'Ars ↔ Morthemer
D19 Craon ↔ Moncontour ↔ Arçay ↔ Curçay-sur-Dive ↔ Saint-Léger-de-Montbrillais ↔ Saix
D20 Glénouze ↔ Lencloître ↔ Jaunay-Marigny ↔ Saint-Georges-les-Baillargeaux ↔ Jardres
D26 Sanxay - St-Sauvant
D28 Chaunay ↔ Champniers ↔ Joussé ↔ Saint-Martin-l'Ars ↔ L'Isle-Jourdain ↔ Asnières-sur-Blour
D34 Châtain ↔ Pressac ↔ Availles-Limouzine ↔ Luchapt ↔ Asnières-sur-Blour
D54 Chauvigny ↔ Leignes-sur-Fontaine ↔ Montmorillon ↔ Lathus-Saint-Rémy
D58 Dangé-Saint-Romain ↔ Buxeuil
D94 Curzay-sur-Vonne ↔ Lusignan
D135 Saint-Pierre-de-Maillé ↔ Saint-Pierre-de-Maillé
D725b La Roche-Posay ↔ La Roche-Posay

Routes principales et autoroute

Noms Liaison Principales communes traversées Longueur
A10 Bordeaux ↔ Paris (Rouillé ↔ Vellèches) Poitiers, Chasseneuil-du-Poitou, Naintré, Châtellerault 79,8 km
N10 Poitiers ↔ Angoulême (Linazay ↔ Poitiers) Chaunay, Couhé, Vivonne, Iteuil, Ligugé, Fontaine-le-Comte, Poitiers 47,1 km
N147 Poitiers ↔ Limoges (Lathus-Saint-Rémy ↔ Migné-Auxances) Moulismes, Lussac-les-Châteaux, Lhommaizé, Fleuré, Mignaloux-Beauvoir, Poitiers 66,3 km
N149 Poitiers ↔ Nantes (Migné-Auxances ↔ Chalandray) Vouillé, Ayron, Chalandray 25,6 km
D162 Poitiers ↔ Saint-Benoît (rocade Est de Poitiers) Poitiers, Saint-Benoît 9,7 km
D150 (Ex N150) Poitiers ↔ Royan (Lusignan ↔ Saint-Sauvant) Lusignan, Saint-Sauvant 11,6 km
D347 (Ex N147) Poitiers ↔ Angers (Migné-Auxances ↔ Pouançay) Migné-Auxances, Neuville-de-Poitou, Varennes, Mirebeau, Chouppes, Angliers, Loudun, Les Trois-Moutiers 64,9 km
D611 (Ex N11) Poitiers ↔ La Rochelle (Fontaine-le-Comte ↔ Rouillé) Coulombiers, Lusignan, Rouillé 29,6 km
D741 (Ex N741) Poitiers ↔ Confolens (Saint-Benoît ↔ Pressac) Saint-Benoît, Smarves, Roches-Prémarie-Andillé, La Villedieu-du-Clain, Gençay, Saint-Secondin,

Usson-du-Poitou, Saint-Martin-l'Ars, Pressac

55,4 km
D757 (Ex N757) Poitiers ↔ Richelieu (Migné-Auxances ↔ Sérigny) Migné-Auxances, Avanton, Vendeuvre-du-Poitou, Lencloître, Orches 35,5 km
D910 (Ex N10) Poitiers ↔ Tours (Poitiers ↔ Port-de-Piles) Poitiers, Biard, Migné-Auxances, Chasseneuil-du-Poitou, Jaunay-Marigny, Dissay, Beaumont-Saint-Cyr,

Naintré, Châtellerault, Ingrandes, Dangé-Saint-Romain, Les Ormes, Port-de-Piles

63,0 km
D951 (Ex N151) Poitiers ↔ Châteauroux (Mignaloux-Beauvoir ↔ Saint-Germain) Mignaloux-Beauvoir, Saint-Julien-l'Ars, Jardres, Chauvigny, Paizay-le-Sec, Saint-Savin, Saint-Germain 47,1 km
D147 Loudun ↔ Saumur (Loudun ↔ Roiffé) Loudun, Roiffé 20,4 km
D148 (Ex N148) Niort ↔ Limoges (Saint-Saviol ↔ Pressac) Saint-Pierre-d'Exideuil, Civray, Savigné, Charroux, Pressac 33,8 km
D161 Châtellerault ↔ Dangé-Saint-Romain (rocade Est de Châtellerault) Châtellerault, Ingrandes, Dangé-Saint-Romain 20,0 km
D168 Loudun (rocade Nord de Loudun) Loudun 2,8 km
D675 (Ex N675) Paris ↔ Toulouse (BIS) (Liglet ↔ Brigueil-le-Chantre) La Trimouille 20,7 km
D725 (Ex N725) Bressuire ↔ Châteauroux (La Grimaudière ↔ La Roche-Posay) La Grimaudière, Mirebeau, Lencloître, Scorbé-Clairvaux, Châtellerault, La Roche-Posay 66,3 km
D727 (Ex N727) Civray ↔ La Châtre (Savigné ↔ Liglet) Savigné, La Chapelle-Bâton, Joussé, Usson-du-Poitou, Bouresse, Mazerolles, Lussac-les-Châteaux,

Montmorillon, La Trimouille

83,3 km
D729 (Ex N729) Montmorillon ↔ Confolens (Montmorillon ↔ Millac) Montmorillon, Moulismes, Adriers 39,5 km
D742 (Ex N742) Lusignan ↔ Gençay (Lusignan ↔ Saint-Maurice-la-Clouère) Lusignan, Vivonne, Château-Larcher 25,1 km
D749 (Ex N749) Limoges ↔ Saumur (Lussac-les-Châteaux ↔ Saint-Gervais-les-Trois-Clochers) Lussac-les-Châteaux, Civaux, Valdivienne, Chauvigny, Bonnes, Bonneuil-Matours, Vouneuil-sur-Vienne, Châtellerault 63,0 km
D759 (Ex N759) Mauléon ↔ Tours (Saint-Laon ↔ Beuxes) Saint-Laon, Loudun, Basses 23,7 km

Réalisations ou événements récents

Cette section a pour objet de recenser les événements marquants concernant le domaine de la Route dans le département de la Vienne depuis 1990. Seront ainsi citées les déclarations d’utilité publique, les débuts de travaux et les mises en service. Seuls les ouvrages les plus importants soit par leur coût soit par leur impact (déviation de bourgs) seront pris en compte. De même il est souhaitable de ne pas recenser les projets qui n’ont pas encore fait l’objet d’une déclaration d’utilité publique.


Notes et références

  1. ↑ Les statistiques d'accidents recensent les accidents s'étant produits sur les réseaux publics (autoroutes, routes nationales, routes départementales et voies communales) mais aussi hors réseau public, sur les parkings publics et sur les autres voies.
  1. ↑ a et b Ministère de la transition écologique et solidaire, « Mémento des transports urbains et routiers 2017 », sur statistiques.developpement-durable.gouv.fr (consulté le ).
  2. ↑ Ministère de la transition écologique et solidaire, « Les accidents corporels de la circulation 2017 - Recueil de données brutes », sur securite-routiere.gouv.fr (consulté le ).
  3. ↑ Pour la zone sud de la Vienne et pour la https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b7711741h zone nord de la Vienne] sur Gallica
  4. ↑ Carte Levasseur du département de la Vienne sur Wikimedia Commons
  5. ↑ Jacques Borredon, Code de la voirie routière et textes annexes : explicitations et commentaires, Editions du Papyrus, , 645 p. (lire en ligne), p. 22-23-87.
  6. ↑ Fac-simile du décret signé par le Président de la République Gaston Doumergue, publié au Journal officiel en date du , classant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara
  7. ↑ « Projet de loi relatif aux libertés et aux responsabilités locales - Chapitre 1 - la voirie », sur le site du Sénat (consulté le ).
  8. ↑ Rapport sur le transfert du réseau de la voirie nationale secondaire dans la voirie départementale, Conseil général du Loiret, séance du 6 décembre 1972
  9. ↑ Fac-simile de l'arrêté interministériel publié au Journal officiel en date du , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara
  10. ↑ « La décentralisation : acte II », sur vie-publique.fr, (consulté le ).
  11. ↑ Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national
  12. ↑ « Rapport d'information sur la mise en application de la loi n° 2004-809 du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales. », sur le site de l'Assemblée nationale, (consulté le ) p. 42
  13. ↑ Fac-simile de l'arrêté préfectoral signé le , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire
  14. ↑ Art. 123-1 du Code de la voirie routière
  15. ↑ Art. 131-1 du Code de la voirie routière
  16. ↑ Art. 141-1 du Code de la voirie routière
  17. ↑ Art. 161-1 du Code de la voirie routière
  18. ↑ « Mémento de statistiques des transports, Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur le site Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques. (consulté le ).


Voir aussi

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Galeazzo Ciano

Italian diplomat and politician (1903–1944) CountGaleazzo CianoCiano in 1936Minister of Foreign AffairsIn office9 June 1936 – 6 February 1943Prime MinisterBenito MussoliniPreceded byBenito MussoliniSucceeded byBenito MussoliniAmbassador of Italy to Vatican CityIn office5 February 1943 – 25 July 1943Preceded byRaffaele GuarigliaSucceeded byFrancesco Babuscio RizzoMinister of Press and PropagandaIn office23 June 1935 – 11 June 1936Prime MinisterBenito Mussolin...