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	HMS E26
	; Le HMS E20, un autre sous-marin de classe E
Type	Sous-marin
Classe	classe E
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	William Beardmore, Dalmuir Royaume-Uni
Fabrication	acier
Commandé	29 avril 1914
Quille posée	novembre 1914
Lancement	11 novembre 1915
Commission	3 octobre 1915
Statut	Perdu le 3 juillet 1916
Équipage
Équipage	30 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	55,16 m
Maître-bau	4.59 m
Tirant d'eau	4,61 m
Déplacement	667 tonnes en surface, 807 t en plongée
Propulsion	2 moteurs diesel Vickers 8 cylindres ; 2 moteurs électriques sur batteries
Puissance	2 x 800 ch (600 kW) aux Diesel et 2 x 420 ch (313 kW) aux électriques
Vitesse	15,25 nœuds (28,24 km/h) en surface) ; 10,25 nœuds (18,98 km/h) en plongée
Profondeur	61
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) (2 à la proue, 2 au milieu du navire, 1 à la poupe) ; 1 canon de pont de 12 livres
Rayon d'action	3000 nautiques (5 600 km) à 10 nœuds en surface ; 65 nautiques (120 km) à 5 nœuds en plongée
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Royal Navy.

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Le HMS E26^{[Note 1]} était un sous-marin britannique de classe E construit par William Beardmore and Company à Dalmuir. Avec le futur HMS E25, il a été commandé par la marine ottomane le 29 avril 1914, mais a été réquisitionné par la Royal Navy qui lui a attribué le nom de E26. Sa quille fut posée en novembre 1914, il fut lancé le 11 novembre 1915 et mis en service le 3 octobre 1915.

Le HMS E26 fut perdu corps et biens en mer du Nord, probablement à l’est de l’Ems, vers le 3 juillet 1916. Son épave a été retrouvée par un groupe de plongeurs néerlandais en 2006^[1]^,^[2]

Conception

Comme tous les sous-marins de la classe E postérieurs au E8, le E26 avait un déplacement de 662 tonnes en surface et de 807 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 55 m^[3] et un maître-bau de 6,92 m. Il était propulsé par deux moteurs Diesel Vickers huit cylindres à deux temps de 800 chevaux (600 kW) et moteurs électriques deux moteurs électriques de 420 chevaux (310 kW)^[4]^,^[5].

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 16 nœuds (30 km/h) en surface et de 10 nœuds (19 km/h) en immersion. Les sous-marins britanniques de la classe E avaient une capacité en carburant de 50 tonnes de gazole, et une autonomie de 2 829 milles marins (5 238 km) lorsqu’ils faisaient route à 10 nœuds (19 km/h)^[3]. Ils pouvaient naviguer sous l’eau pendant cinq heures en se déplaçant à 5 nœuds (9,3 km/h).

Le E26 était armé d’un canon de pont QF de 3 pouces (76 mm) de 12 livres, monté vers l’avant du kiosque. Il avait cinq tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), deux à l’avant, un de chaque côté à mi-longueur du navire et un à l’arrière. Au total, 10 torpilles étaient emportées à bord^[4].

Les sous-marins de la classe E avaient la télégraphie sans fil d’une puissance nominale de 1 kilowatt. Sur certains sous-marins, ces systèmes ont par la suite été mis à niveau à 3 kilowatts en retirant un tube lance-torpilles du milieu du navire. Leur profondeur maximale de plongée théorique était de 100 pieds (30 mètres). Cependant, en service, certaines unités ont atteint des profondeurs supérieures à 200 pieds (61 mètres). Certains sous-marins contenaient des oscillateurs Fessenden^[3].

Leur équipage était composé de trois officiers et 28 hommes^[3].

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS E26 » (voir la liste des auteurs).

Notes

↑ Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

↑ (en) « Submarine losses 1904 to present day », sur Royal Navy Submarine Museum.
↑ (nl) « Nederlandse Noordzee-duikers identificeren Engelse onderzeeboot uit Eerste Wereldoorlog », sur MONUMENTAAL, 30 septembre 2016 (consulté le 8 mars 2021).
↑ ^{a b c et d} (en) Innes McCartney et Tony Bryan, British Submarines of World War I, Osprey Publishing, 20 février 2013 (ISBN 978-1-4728-0035-0, lire en ligne), p. 11–12
↑ ^{a et b} (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7), p. 150
↑ (en) « E Class », Chatham Submarines (consulté le 20 août 2015)

Voir aussi

Bibliographie

(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).
(en) Robert Hutchinson, Jane's Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Say, Londres, HarperCollins, 2001 (ISBN 978-0-00-710558-8, OCLC 53783010, lire en ligne ).