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La Chevrolet Beauville est à l'origine une option break pour la Chevrolet Bel Air de 1954. Le nom a ensuite été ressuscité en tant que finition de fourgonnette full-size pour la Chevrolet Van en 1970. Les deux étaient liés au Chevrolet Townsman de finition inférieure.

1954

En 1954, Chevrolet a présenté le Beauville break 4 portes en option pour la ligne Bel Air. Il était livré en standard avec un moteur 6 cylindres et comportait une garniture en similibois autour des fenêtres latérales.

1955

En 1955, le Beauville break 4 portes est équipée de série d'un moteur 6 cylindres ou d'un V8 couplé à une transmission manuelle.

Type de Beauville	Production	Prix standard
Bel Air Beauville break 4 portes de 1955	24 313	6 cylindres = 2 262 $ V8 = 2 361 $

1956

En 1956, le Beauville est également devenu une option break pour la Chevrolet 210.

Type de Beauville	Production	Prix standard	Nombre de places
210 Beauville break 4 portes de 1956	17 988	6 cylindres = 2 348 $ V8 = 2 447 $	9 places
Bel Air Beauville break 4 portes de 1956 (Les V8 et 6 cylindres ont des bandes chromées différentes)	13 279	6 cylindres = 2,482 $ V8 = 2 581 $	9 places

Moteurs

Les break Chevrolet proposent une grande variété de moteurs allant du 6 cylindres de 142 ch (104 kW) au V8 de 228 ch (168 kW).

Un moteur de base offert par Chevrolet en 1956 était un moteur à 6 cylindres de 3 859 cm³ avec un bloc en fonte et un taux de compression de 8 pour 1. Il était carburé, avec un carburateur Rochester à un corps et produisait 142 ch (104 kW) à 4 200 tours par minute. Un autre moteur de base offert par Chevrolet en 1956 était un V8 de 4 340 cm³ avec un carburateur double corps avec 164 ch (121 kW) à 4 400 tr/min.

En 1956, deux autres V8 de 4 340 cm³ ont été proposés, mais les deux avaient un taux de compression de 9,25:1, des carburateurs à 4 corps et un double échappement. Le moteur Turbo-Fire 225 était équipé de 2 carburateurs Carter à 4 corps et produisait 228 ch (168 kW) à 5 200 tr/min tandis que le moteur Turbo-Fire 205 avait un seul carburateur à 4 corps avec un pic de 208 ch (153 kW) à 4 600 tr/min.

1957

En 1957, le break Beauville n'était pas proposé sur la ligne Bel Air, uniquement sur la 210^[1].

Type de Beauville	Production	Prix standard	Nombre de places
210 Beauville break 4 portes de 1957	21 803	6 cylindres = 2 563 $ V8 = 2 663 $	9 places

En 1957, les moteurs offerts par Chevrolet dans le 210 Beauville étaient un 6 cylindres avec 142 ch (104 kW), un V8 avec 164 ch (121 kW) et un certain nombre de V8, le plus puissant étant le super turbo-fire 283 atteignant 287 ch (211 kW). Le super turbo-fire 283 était un moteur à injection de carburant qui était une option à 550 $ en 1957^[2]^,^[3].