Air Bourbon

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Air Bourbon
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IATAOACIIndicatif d'appel
ZN BUB BOURBON
Repères historiques
Date de création 2003
Date de disparition décembre 2004
Fondateur Bertrand Rivet, Éric Lazarus et Philippe de Bournonville
Généralités
Basée à Aéroport de La Réunion Roland-Garros
Alliance Aucune
Nombre de destinations

Depuis Saint-Denis: 8

Depuis Saint-Pierre: 2
Siège social Saint-Denis (La Réunion) Drapeau de la France France
Effectif 160

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Air Bourbon (code AITA : ZN, code OACI : BUB)[1] était une compagnie aérienne réunionnaise.

Origines

La Réunion est le département d'outre-mer le plus éloigné de métropole et la liaison aérienne entre Saint-Denis et Paris est un lien crucial pour les quelque 100 000 Réunionnais vivant et travaillant en métropole, pour les métropolitains vivant sur l'île et pour leurs familles.

Jusqu'en 2001, cette liaison de « service public », censée assurer une certaine continuité territoriale, était assurée par Air France, AOM French Airlines et Corsairfly pendant la saison haute.

La reprise en location gérance de Air Liberté par AOM et les problèmes qu'a connus la compagnie ont fait naître l'inquiétude chez les Réunionnais qui ont eu peur de ne voir subsister sur cette liaison que la compagnie la plus chère. La hausse des prix des billets n'a fait qu'amplifier leurs inquiétudes et leur mécontentement.

Pour répondre à cette inquiétude, Bertrand Rivet, Éric Lazarus et Philippe de Bournonville décidèrent de créer Air Bourbon, une compagnie réunionnaise capable d'assurer une liaison régulière entre Paris et La Réunion à un tarif unique (950 euros le vol aller-retour)[2].

La compagnie louait un Airbus A340-200 auprès d'Airbus et formait une vingtaine de pilotes. L'avion, immatriculé F-OITN[1],[3], avait été loué auparavant par Air France de 1993 à 1998 et par Air Tahiti Nui de 1998 à 2003.

En , Air Lib, issue de la fusion d'Air Liberté et AOM, déposait son bilan confirmant les craintes des Réunionnais.

En , la compagnie obtint l'agrément du ministère des Transports et un avis positif du Conseil supérieur de l'aviation marchande, en même temps qu'Air Austral, une compagnie réunionnaise qui opérait déjà des avions dans l'océan indien.

Air Austral assure aussi des liaisons vers la métropole depuis le 28 juin 2003[4],[5].

Lancement

Le vol inaugural a eu lieu entre Saint-Denis et Paris-Orly le [6], c'était la première liaison vers la métropole par une compagnie 100 % réunionnaise.

Opérations

Airbus A340-211 F-OITN d'Air Bourbon
Airbus A340-211 F-OITN d'Air_Bourbon le 13 juillet 2003 à Paris-Orly

L'avion assurait quatre liaisons par semaine entre Paris Orly (trois liaisons par semaine), Lyon (une liaison par semaine), Marseille (une liaison par semaine) et Saint-Denis. Elle a aussi assuré des vols vers Toulouse et l'aéroport de Metz-Nancy.

La compagnie privée se qualifiait volontiers de compagnie de service public, car elle se bornait à assurer une liaison de continuité territoriale.

Air Bourbon desservait aussi Milan depuis , ouvrant ainsi La Réunion à l'espace européen.

Flotte

Flotte d'Air Bourbon avant décembre 2004
Avion Nombre d'avions Commandes Premier vol
Airbus A340-200 2 - Mars 2003
Airbus A340-300 1 - Mai 2003
Boeing 737-300 - 5 -
ATR 42-500 3 9 Non communiqué
Airbus A310-300 1 2 Non communiqué
Total 7

Destinations avant décembre 2004

En Europe
Pays Ville Aéroport Notes
Drapeau de la France France Paris Aéroport de Paris-Orly Première liaison avec la métropole par une compagnie réunionnaise
Drapeau de la France France Marseille Aéroport Marseille-Provence Au moins 1 vol par semaine
Drapeau de la France France Lyon Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry Un vol en saison
Drapeau de l'Italie Italie Milan Aéroport de Milan-Linate Premier vol en avril 2004
Dans l zone Océan Indien
Pays Ville Aéroport Notes
Drapeau de Maurice Maurice Plaine Magnien Aéroport international Sir-Seewoosagur-Ramgoolam Premier vol en septembre 2004
Drapeau de Madagascar Madagascar Antananarivo Aéroport international d'Ivato -
Drapeau de Mayotte Mayotte Dzaoudzi Aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi Premier vol en juillet 2004
Drapeau des Comores Comores Moroni Aéroport international Prince Saïd Ibrahim Dernier vol de la compagnie
Départ depuis Saint-Pierre
Pays Ville Aéroport Notes
Drapeau de Maurice Maurice Plaine Magnien Aéroport international Sir-Seewoosagur-Ramgoolam Premier vol de la compagnie depuis Saint-Pierre
Drapeau des Comores Comores Moroni Aéroport international Prince Saïd Ibrahim Un vol en saison

Cessation d'activités

Le , Air Bourbon, en proie à des difficultés de trésorerie et à la flambée du cours du pétrole[7],[8], déposa son bilan et cessa ses activités[9]. Le PDG avait annoncé à la préfecture de La Réunion, l'arrêt immédiat de ses vols le 26 novembre[10], laissant dès lors sur le carreau près de 2 000 passagers[11],[12].

Airbus, le propriétaire de l'A340-200, reprit son appareil et les passagers qui avaient réservé furent bloqués au sol[13].

La compagnie fut ensuite mise en redressement judiciaire le [14].

Éric Lazarus ne trouvant pas de nouvel investisseur, le tribunal de commerce de Saint-Denis prononça la liquidation judiciaire de la compagnie le , lésant 7 000 clients et mettant au chômage ses 165 employés[15].

Par ailleurs, une compagnie nommée Air Comores International, créée à l’initiative d’Air Bourbon[16], devait lancer des vols en novembre 2004 au départ de Saint-Pierre de la Réunion vers Paris, Marseille, Mayotte et Dubaï, via Moroni, la capitale comorienne en utilisant un Airbus A310[17],[18], mais elle n'effectua aucun vol en raison de la disparition d'Air Bourbon.

Notes et références

  1. ↑ a et b « Airfleets aviation », sur www.airfleets.fr
  2. ↑ « Air Bourbon prêt pour l'envol », sur imazpress.com,
  3. ↑ « Air Bourbon », sur www.crash-aerien.news
  4. ↑ « La compagnie réunionnaise Air Bourbon cesse son activité », sur Les Echos,
  5. ↑ « Les déboires de la petite compagnie Air Bourbon bloquent un millier de passagers à la Réunion », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne)
  6. ↑ « Air Bourbon décolle », sur imazpress.com,
  7. ↑ Par C. Gué Le 9 décembre 2004 à 00h00, « Disparition d'Air Bourbon », sur leparisien.fr (consulté le )
  8. ↑ « Air Bourbon a déposé son bilan », sur L'Echo Touristique,
  9. ↑ La Rédaction, « Air Bourbon : les passagers floués par la liquidation », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone
  10. ↑ « Air Bourbon, c'est fini ! », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone (consulté le )
  11. ↑ « Air Bourbon cesse ses activités », sur L'Echo Touristique (consulté le )
  12. ↑ Laurent BOUVIER, « A La Réunion, l'avion d'Air Bourbon reste en sursis », sur Libération
  13. ↑ « Deux Boeings pour les passagers d'Air Bourbon », sur L'Obs,
  14. ↑ « Air Bourbon », sur Libération
  15. ↑ « La mort d'Air Bourbon », sur imazpress.com,
  16. ↑ « Air Comores Internationale se lance », sur imazpress.com,
  17. ↑ « Air Comores International décollera en novembre », sur L'Echo Touristique,
  18. ↑ « Air Bourbon crée une nouvelle compagnie », sur Les Echos,

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