Liedakkalan seisake
Liedakkala |
Perustiedot |
Lyhenne |
Ldl |
Rataosa |
Laurila–Kelloselkä Liedakkala–Kalkkimaa (lakkautettu) |
Sijainti |
65°51.2′N, 024°34.6′E |
Osoite |
Lammaskoskentie 29, 95310 Liedakkala |
Kunta |
Keminmaa |
Valtio |
Suomi |
Etäisyydet |
• Kemi 15 km • Rovaniemi 99 km • Kalkkimaa 8 km |
Liikenne ennen lakkautusta |
Liikennöitsijä(t) |
Valtionrautatiet |
Paikallisjunat |
Kemi–Rovaniemi |
Tavaraliikenne |
kappaletavaraa |
Asemarakennus |
Tyyppi |
pysäkkirakennus |
Suunnittelija |
1. asemarakennus Thure Hellström, 2. asemarakennus Jarl Ungern |
Materiaali |
puu |
Rakennettu |
1. asemarakennus 1907, 2. asemarakennus 1945 |
Purettu |
1. asemarakennus tuhottu 1945, 2. asemarakennus purettu |
Ratapiha |
Raiteisto |
• vain pääraide • Kalkkimaan suunnan vaihde purettu • muut raiteet purettu |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Alakurttiin (purettu)
|
277,4
|
|
|
|
|
Kelloselkä-raja
|
269,3
|
|
|
|
Kls
|
Kelloselkä
|
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n ylitys
|
255,6
|
|
|
|
Sll
|
Salla
|
245,6
|
|
|
|
Smv
|
Salmivaara
|
244,0
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n alitus
|
240,0
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n alitus
|
229,2
|
|
|
|
Kuu
|
Kursu
|
217,2
|
|
|
|
Jsj
|
Joutsijärvi
|
198,9
|
|
|
|
Ktv
|
Kotavaara
|
197,0
|
|
|
|
Ikä
|
Isokylä
|
196,7
|
|
|
|
|
Sellutehtaan raide
|
193,1
|
|
|
|
|
Kemijärvi (silta)
|
|
|
|
|
|
Valtatie 5:n alitus
|
190,6
|
|
|
|
Kjä
|
Kemijärvi
|
181,2
|
|
|
|
Hnh
|
Hanhikoski
|
171,2
|
|
|
|
Kvr
|
Kuusivaara
|
165,5
|
|
|
|
Pji
|
Pirttijärvi
|
14,~
|
|
|
|
|
Raajärvi
|
155,7
|
|
|
|
|
|
155,4
|
|
|
|
Mis
|
Misi
|
150,2
|
|
|
|
Kör
|
Köyry
|
144,6
|
|
|
|
Vik
|
Vika
|
129,0
|
|
|
|
Kul
|
Kulus
|
|
|
|
|
|
Raudanjoki
|
125,0
|
|
|
|
Rdi
|
Raudanjoki
|
115,8
|
|
|
|
Vrl
|
Vaarala
|
113,4
|
|
|
|
Nvv
|
Nivavaara
|
|
|
|
|
|
Kantatie 81:n ylitys
|
110,5
|
|
|
|
|
Kemijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Kantatie 78:n ylitys
|
107,4
|
|
|
|
|
Kemijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n alitus
|
|
|
|
|
Roi
|
Rovaniemi (vanha)
|
105,9
|
|
|
|
Roi
|
Rovaniemi (nykyinen)
|
|
|
|
|
Ima
|
Imari
|
89,0
|
|
|
|
Hrs
|
Hirvas
|
82,7
|
|
|
|
Mul
|
Muurola
|
|
|
|
|
|
Seututien 930 ylitys
|
|
|
|
|
Ruk
|
Ruikka
|
70,0
|
|
|
|
|
Petäjäskosken vaihde
|
68,3
|
|
|
|
Jl
|
Jaatila
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n alitus
|
57,5
|
|
|
|
Kvu
|
Koivu
|
|
|
|
|
Peu
|
Peura
|
|
|
|
|
Lou
|
Loue
|
|
|
|
|
|
Louejoki
|
|
|
|
|
|
Vaajoki
|
|
|
|
|
|
Varejoki
|
|
|
|
|
|
Seututien 928 ylitys
|
34,7
|
|
|
|
Trv
|
Tervola
|
|
|
|
|
|
Kaisajoki
|
|
|
|
|
Pak
|
Paakkola
|
18,6
|
|
|
|
Knk
|
Koskenkylä
|
12,3
|
|
|
|
Tör
|
Törmä
|
7,4
|
|
|
|
|
Kalkkimaalle
|
7,4
|
|
|
|
Ldl
|
Liedakkala
|
0,8
|
|
|
|
|
Tornioon
|
0,0
|
|
|
|
Lla
|
Laurila
|
|
|
|
|
|
Ouluun
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Liedakkalan seisake (lyh. Ldl) oli rautatieliikennepaikka Liedakkalan kylässä Keminmaan kunnassa Lapin läänissä rataosalla Laurila–Kelloselkä. Liikennepaikka sijaitsi noin 15 ratakilometriä pohjoiseen Kemin rautatieasemalta.
Liedakkala oli risteysasema, jossa Kemin ja Kelloselän välisestä radasta erkani sivurata Kalkkimaalle. Rataa käytettiin pääasiassa kalkkikiven kuljetuksiin.
Liedakkalan alkuperäinen puinen pysäkkirakennus rakennettiin vuonna 1907 Thure Hellströmin suunnitelmien pohjalta. Alun perin rakennuksen keskiosa oli avoin, mutta se laudoitettiin umpeen noin vuonna 1930. Rakennus tuhoutui sodassa 1944. Tuhotun asemarakennuksen tilalle rakennettiin uusi liikennepaikkarakennus Jarl Ungernin suunnitelmien pohjalta vuonna 1945. Uudempi asemarakennus on sittemmin purettu.[1]
Nykyisin Liedakkalan ratapiha on purettu lukuun ottamatta Kalkkimaan suuntaan sähköasemalle johtavaa lakkautettua rataa. Kalkkimaan radalle ei kuitenkaan ole kiinteää vaihdeyhteyttä. Mikäli sähköasemalle on vaunukuljetuksia, rekataan pääraidetta siten että siirtyminen sivuradalle on tilapäisesti mahdollista.
Lähteet
- ↑ Mika Vähä-Lassila: Laurila-Salla (kohta Liedakkala (vanha, uusi)) Asemarakennukset. Viitattu 5.1.2009.
|
|