Kelloselän rautatieasema
Kelloselkä |
Kelloselän asemarakennus joulukuussa 2012. |
Perustiedot |
Lyhenne |
Kls |
Rataosa |
Laurila–Kelloselkä |
Ratakilometri |
1135+115 |
Sijainti |
66°55′40″N, 028°51′57″E |
Osoite |
Saijantie 135, 98920 Kelloselkä |
Kunta |
Salla |
Etäisyydet |
Salla 13,7 km |
Avattu |
8. joulukuuta 1941[1] |
Lakkautettu |
9. joulukuuta 2012 |
• henkilöliikenne |
28. toukokuuta 1967[1] |
Asemarakennus |
Tyyppi |
puurakenteinen asemarakennus |
Materiaali |
puu |
Rakennettu |
1943 |
Ratapiha |
Raiteisto |
pääraide, ympäriajoraide ja kaksi kuormausraidetta |
Kelloselän ratapihaa syyskuussa 2009. |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Alakurttiin (purettu)
|
277,4
|
|
|
|
|
Kelloselkä-raja
|
269,3
|
|
|
|
Kls
|
Kelloselkä
|
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n ylitys
|
255,6
|
|
|
|
Sll
|
Salla
|
245,6
|
|
|
|
Smv
|
Salmivaara
|
244,0
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n alitus
|
240,0
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n alitus
|
229,2
|
|
|
|
Kuu
|
Kursu
|
217,2
|
|
|
|
Jsj
|
Joutsijärvi
|
198,9
|
|
|
|
Ktv
|
Kotavaara
|
197,0
|
|
|
|
Ikä
|
Isokylä
|
196,7
|
|
|
|
|
Sellutehtaan raide
|
193,1
|
|
|
|
|
Kemijärvi (silta)
|
|
|
|
|
|
Valtatie 5:n alitus
|
190,6
|
|
|
|
Kjä
|
Kemijärvi
|
181,2
|
|
|
|
Hnh
|
Hanhikoski
|
171,2
|
|
|
|
Kvr
|
Kuusivaara
|
165,5
|
|
|
|
Pji
|
Pirttijärvi
|
14,~
|
|
|
|
|
Raajärvi
|
155,7
|
|
|
|
|
|
155,4
|
|
|
|
Mis
|
Misi
|
150,2
|
|
|
|
Kör
|
Köyry
|
144,6
|
|
|
|
Vik
|
Vika
|
129,0
|
|
|
|
Kul
|
Kulus
|
|
|
|
|
|
Raudanjoki
|
125,0
|
|
|
|
Rdi
|
Raudanjoki
|
115,8
|
|
|
|
Vrl
|
Vaarala
|
113,4
|
|
|
|
Nvv
|
Nivavaara
|
|
|
|
|
|
Kantatie 81:n ylitys
|
110,5
|
|
|
|
|
Kemijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Kantatie 78:n ylitys
|
107,4
|
|
|
|
|
Kemijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n alitus
|
|
|
|
|
Roi
|
Rovaniemi (vanha)
|
105,9
|
|
|
|
Roi
|
Rovaniemi (nykyinen)
|
|
|
|
|
Ima
|
Imari
|
89,0
|
|
|
|
Hrs
|
Hirvas
|
82,7
|
|
|
|
Mul
|
Muurola
|
|
|
|
|
|
Seututien 930 ylitys
|
|
|
|
|
Ruk
|
Ruikka
|
70,0
|
|
|
|
|
Petäjäskosken vaihde
|
68,3
|
|
|
|
Jl
|
Jaatila
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n alitus
|
57,5
|
|
|
|
Kvu
|
Koivu
|
|
|
|
|
Peu
|
Peura
|
|
|
|
|
Lou
|
Loue
|
|
|
|
|
|
Louejoki
|
|
|
|
|
|
Vaajoki
|
|
|
|
|
|
Varejoki
|
|
|
|
|
|
Seututien 928 ylitys
|
34,7
|
|
|
|
Trv
|
Tervola
|
|
|
|
|
|
Kaisajoki
|
|
|
|
|
Pak
|
Paakkola
|
18,6
|
|
|
|
Knk
|
Koskenkylä
|
12,3
|
|
|
|
Tör
|
Törmä
|
7,4
|
|
|
|
|
Kalkkimaalle
|
7,4
|
|
|
|
Ldl
|
Liedakkala
|
0,8
|
|
|
|
|
Tornioon
|
0,0
|
|
|
|
Lla
|
Laurila
|
|
|
|
|
|
Ouluun
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Kelloselän rautatieasema (lyh. Kls, ratakm 1135+115) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Sallan kunnan Kelloselän kylässä Suomen rataverkkoon kuuluvalla rataosalla Laurila–Kelloselkä.[1] Liikennepaikka on itäisin asema ennen Venäjän rajaa. Kelloselästä on rataa pitkin rajalle 8,1 kilometriä, mutta rajan ja Kelloselän välinen rata ei ole ollut käytössä sotien jälkeen.[2]
Kelloselkä avattiin liikenteelle 8. joulukuuta 1941. Asemarakennus rakennettiin vuonna 1943 poikkeuksellisesti vinottain ratalinjaan nähden. Liikennepaikka avattiin sotien jälkeen uudelleen liikenteelle 31. maaliskuutalähde? 1947. Henkilöliikenne oli lakkautettuna vuosina 1949–1961, mutta sitä jatkettiin vuosina 1961–1967. Henkilöliikenne lakkautettiin lopullisesti 28. toukokuuta 1967.[3][4] Asemarakennus siirtyi Senaatti-kiinteistöille 2007 ja sitä kautta myyntiin.[2] Kaikki liikenne Kelloselkään loppui 9. joulukuuta 2012, kun Isokylän itäpuolinen rataosuus lakkautettiin.[5][6] Ennen lakkauttamista Kelloselän asemaa käytettiin pelkästään ajoittaisiin puutavarakuljetuksiin.
Lähteet
|
|