Nafarroako Gobernuko Herri Lan, Garraio eta Komunikazioetako sailburuaren otsailaren 1eko 36/1993 Foru Aginduaren bidez, behin betiko onartu zen Iruñea eta Soria arteko erabilera orokorreko bidaiarien garraio publiko erregular iraunkorraren emakidaren (VNA-019) oinarrien agiria, eta emakida hori Compañía Navarra de Autobuses, S.A. enpresari esleitu zitzaion, 20 urterako, eta 1987kourtarrilaren 9an jarri zen abian.
Nafarroako Gobernuko Garraio eta Telekomunikazioetako zuzendari nagusiaren abenduaren 9ko 455/1997 Ebazpenaren bidez, 5 urtez luzatu zen diru-laguntza emateko epea, Ekonomia Politikari, Zerga Neurriei eta Gizarte Arloari buruzko abenduaren 30eko 13/1996 Legean xedatutakoaren arabera, eta, beraz, haren indarraldia 2012kourtarrilaren 9an amaitu zen.
Indarraldia amaitzear zegoenez, eta horren ondorioz zerbitzua nola eman behar zen zehazteko prozedura amaitu gabe zegoenez, Garraioetako zuzendari nagusiaren urtarrilaren 5eko 1/2012 Ebazpenaren bidez, Compañía Navarra de Autobuses, S.A. enpresari eskatu zitzaion. Iruñea eta Soria artean bidaiarien erabilera orokorreko garraio publiko erregular iraunkorraren emakidaren kudeaketa luzatzeko.[2]
2014kouztailaren 8an, Iruñea-Soria izena (NAV-001) hartu zuen Iruñearen eta Soriaren arteko erabilera orokorreko bidaiarien garraio publikoak, Nafarroan bidaiarien errepideko garraio publikoaren eskaintza berritu eta bateratzeko prozesuaren barruan.
Nafarroako Gobernuko Herri Lanen zuzendari nagusiaren martxoaren 21eko 213/2018 Ebazpenaren bidez, Iruñea eta Soria arteko erabilera orokorreko bidaiarien garraio publiko erregularreko zerbitzuaren aurreproiektuari aurkeztutako alegazioak ebatzi eta zerbitzu horren proiektua onartu zen.[3]
2018komaiatzaren 4an, Conda enpresari emandako emakida berritzeko zerbitzuaren lizitazioa argitaratu zen Nafarroako Gobernuaren kontratuen atarian, eta esleipen-irizpidea eskaintzarik onuragarriena izan zen. Hemendik, eskaintzak aurkezteko epe bat ireki zen, ondoren, urte bereko abuztuaren 10ean aldatu zena, irailaren 15era arte luzatzeko. Hori 10 206 606,70 euroko prezioan gertatu zen 10 urterako. Lehiaketa horretatik, Conda enpresa atera zen irabazle, orain Alsa enpresaren filiala, eta, beraz, zerbitzua ematen jarraitu zuen emakida berritu ondoren.[5]
Hala ere, Nafarroako Gobernuko Garapen Ekonomikorako Departamentuak Condaren "betiko" kontzesioari amaiera eman zion, 2019koazaroaren 13an. Egun hori berria izango litzateke, eguneko zerbitzu gehiagorekin eta txartelaren aurreko prezioa baino % 6 gutxiagorekin. Gainera, autobusek prestazio eta erosotasun handiagoak dituzte, Nafarroako Hiriarteko Garraioaren irudi bateratuaren azpian egoteaz gain.
Berritasunen artean, Susundegui SC5 modeloko hiru autobus berri, 50 bidaiarirentzako edukiera eta motorra dutenak. Plataforma bat dute, mugikortasun mugatuko pertsonak gurpil-zorroan sartzeko, bai eta plaza iraunkor bat ere, edozein unetan erabili ahal izateko. Gainera, formatu handiko display-ak txertatzen dira autobus bakoitzaren aurrealdean, zerbitzuaren xedearen berri emateko, bai eta ikusmen-desgaitasuna duten pertsonentzako geltokien soinu-informazioko sistema bat ere.[6][7]
Nafarroako Hiriarteko Garraioaren tarifak egindako distantziaren arabera zehazten dira; gutxieneko prezioa 1,35 € da eta gehienekoa 13,95 €. Txartelaren prezioak plaza bat bermatzen du ibilbidea egiteko behar diren linea guztietan, hau da, line-aldaketak barne. Hona hemen ibilbide bakoitzeko tarifak (kontuan izan ibilbide batzuk ezin direla egin emakida honen bidez):
Iruñea
Tafalla
Cintruénigo
Tutera
Agreda
Soria
Iruñea
7,60 €
8,55 €
9,85 €
13,95 €
Tafalla
4,60 €
6,90 €
11,00 €
Cintruénigo
7,60 €
8,55 €
2,40 €
6,55 €
Tutera
8,55 €
7,50 €
Agreda
9,85 €
6,90 €
2,40 €
Soria
13,95 €
11,00 €
6,55 €
7,50 €
Bidaiariak
Urtea
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Bidaiariak
126 113
104 390
105 061
105 204
110 600
114 481
119 193
?
?
Oharrak
↑ abConda enpresa da NAV-001 emakidaren esleipendun erreala, baina Alsa enpresaren filiala denez, hark kontrolatzen du, eta, beraz, linea ustiatzen duen enpresa da.