4. linea (Nantesko IAB)

Foch–Cathédrale ↔ Porte de Vertou
Nantesko IABren parte da

 lineko ibilgailu bat Foch–Cathédrale geltokian
Datu orokorrak
Garraio motaIgarotze azkarreko autobusa
EskualdeakNantes, Bro-Naoned,
 Bretainia
Geltokiak15
Bidaiariak9 300 000 (2019)
JabeaNantes Metropola
Ustiapena
Hasiera2006ko azaroaren 6a
EragileaSemitan
Ibilgailuak22
Ibilgailuen luzera24 m
Datu teknikoak
Luzera7,0 km
Abiadura maximoa70 km/h
 Mapa
Map

Nantesko igarotze azkarreko autobusaren 4. linea ( estilitzatua) sareko bi igarotze azkarreko autobus lineetako bat da. Lineak 15 geltoki eta 7 kilometro ditu guztira eta Foch–Cathédrale geltokia, Nantes udalerrian dagoena, Porte de Vertouko geltokiarekin lotzen ditu, Vertou udalerrian.

2006ko azaroaren 6an inauguratu zen, Foch–Cathédrale eta Porte de Vertou geltokien artean.

2019. urtean, 9 300 000 bidaiari eraman zituen, sareko 2tik 1.

Historia

Aurrekariak

2000. urtean Nantesko tranbiaren  linea ireki ondoren, tranbia Saint-Sébastien-sur-Loire eta Vertouraino luzatzea proposatu zen. Hala ere, zenbait ikerketa egin ondoren, ideia baztertu egin zen, maiztasun txikia espero zelako (17 000 bidaiari), eta horrek ez zuen inbertsioa errentagarri bihurtuko (135 milioi euro 4 kilometrotarako).

Nantes Metropolak, orduan, antzeko ezaugarriak dituen beste garraiobide bat bilatzea erabaki zuen, kostu merkeagoa izango duena eta bi udalerriei zerbitzua emango diena, igarotze azkarreko autobusaren alde eginez. Garraiobide hau 2002ko abenduan baliozkotu zen eta 2004ko apirila eta maiatza artean ikerketa bat egin zen.[1]

Eraikuntza

Lanak 2005eko martxoaren 24an hasi eta 2006ko azaroan amaitu ziren. Aldi horretan, eragin handiak izan ziren trafikoan, Nantesko ibilgailuen trafikoaren ardatz nagusietako batean ari baitziren lanean.[2]

2005eko martxoan, zerbitzuak erabiliko duen marka zehaztu zen: BusWay. Autobusak zerbitzua ematera igaroko zirela ere erabaki zen, Mercedes-Benz enpresako Citaro G modeloa aukeratuz. Hauek, Nantes Metropolari ematen hasi ziren 2006ko irailetik aurrera.

Linearen inaugurazioa azaroaren 4tik 5era bitarteko astebururako aurreikusita zegoenez eta 2006ko azaroaren 6an martxan jarri zenez, Nantesko autobusen sare konbentzionaleko zenbait autobus erabili ziren IAB ibilgailu batzuen gabezia betetzeko, abendura arte iraungo zutenak.

Guztira, 75 milioi euro inbertitu zituzten sare berri horretan (60 azpiegiturarako, 11 ibilgailuetarako eta 4 zergetarako), tranbia batek kostatuko zukeenaren heren bat, gutxi gorabehera. Nantes Metropolak 70 milioi euro jarri zituen, Loirerriak 2,3 eta Europar Batasunak 1,85.[3]

Bilakaera

Ireki zenetik, linea oso ondo hartu zuten biztanleek, astean 17 000 joan-etorri egiten zirela kalkulatuz. Kopuru hori 34 000 izan zen 2012an eta 42 600 2018an. Zerbitzu hobea emateko, bi artikulatuko autobus bat testatu zen 2009ko azaroan, baina azkenean maiztasuna hobetzea erabaki zen: autobus bat 3 minuturo puntako orduan.[4]

Hala ere, irtenbide horrek ez zuen lineako gainkarga intentsitate bereziko orduetan hobetzea ahalbidetu, eta, beraz, 2015eko abenduan linea elektriko bihurtzea erabaki zen. Horretarako, 2016ko otsailetik aurrera, autobus elektriko eta bi-artikulatu berriak erosten hasi ziren Hess enpresa suitzarrean. Eskaera 2017ko ekainean egin zen eta lehenengo autobusak 2019ko udan iritsi ziren. Ondoren, entsegu-txanda bat izan zen eta lehen ibilgailuak 2019ko urriaren 4an jarri ziren martxan.[5]

Ibilbidea

Geltokiak

          Geltokia Koordenatuak Udalerria Konexioak  
    ■     Foch–Cathédrale 47°13′9″N 1°33′1″W Nantes   C1   C6   11   12 
    ●     Duchesse Anne–Château des ducs de Bretagne 47°12′58″N 1°32′49″W Nantes   
    ●     Cité des Congrès 47°12′49″N 1°32′42″W Nantes
    ●     Tripode 47°12′30″N 1°32′26″W Nantes
    ●     Île de Nantes 47°12′22″N 1°32′20″W Nantes   
    ●     Beaulieu 47°12′14″N 1°32′14″W Nantes   26 
    ●     Greneraie 47°11′58″N 1°32′0″W Nantes   C4   C9   27   28   36   98   E8  Aparkalekua 
    ●     Bonne Garde 47°11′49″N 1°31′52″W Nantes
    ●     Clos Toreau 47°11′39″N 1°31′45″W Nantes
    ●     Mauvoisins 47°11′24″N 1°31′32″W Nantes
    ●     Bourdonnières 47°11′14″N 1°31′15″W Nantes   30   42  Aparkalekua 
    ●     Joliverie 47°11′23″N 1°31′2″W Saint-Sébastien-sur-Loire   30   42 
    ●     Chapeau Verni 47°11′21″N 1°30′38″W Saint-Sébastien-sur-Loire   42  Aparkalekua 
    ●     Maraîchers 47°11′5″N 1°30′38″W Vertou Aparkalekua 
    ■     Porte de Vertou 47°10′51″N 1°30′18″W Vertou   28   E4  Aparkalekua 

Disuasio-aparkalekuak

Lineak 7 disuasio-aparkaleku ofizial ditu guztira, seinaleztatuta eta araututa.[6]

Aparkalekua Hornitutako geltokia Konexioak Inaugurazioa Tokiak Modalitatea
Bourdonnières 1 Bourdonnières   2006 241 doan, ibilbidea ordaintzen da
Bourdonnières 2 Bourdonnières   2006 96 doan, ibilbidea ordaintzen da
Chapeau Verni Chapeau Verni   2006 50 doan, ibilbidea ordaintzen da
Gréneraie Gréneraie   2006 215 doan, ibilbidea ordaintzen da
Maraîchers Maraîchers   2006 76 doan, ibilbidea ordaintzen da
Porte de Vertou 1 Porte de Vertou   2006 207 doan, ibilbidea ordaintzen da
Porte de Vertou 2 Porte de Vertou   2006 749 doan, ibilbidea ordaintzen da

Ustiapena

Gaur egun, Semitan enpresak ustiatzen du linea.[7]

Flota

Linean 22 ibilgailuk egiten dute lan guztira.[8]

Eraikitzailea Eredua Zenbakia Urtea Luzera (m) Garaiera (m) Edukiera Ateak
Hess lighTram 22 2018-2019 24,500 3,500 200 4

Tarifak

Linearen tarifikazioa Nantesko beste garraiobideen berdina da, eta garraio-titulu berberekin dago eskuragarri.[9]

Ustekabeko txartelak Aldi baterako abonamenduak
Txartela Deskripzioa Prezioa Abonamendua Deskripzioa Prezioa
Ticket 1h Ordubeteko txartel mugagabea 1,70 € Billet mensuel (-18) Hilabeteko txartel mugagabea 24,80 €
Ticket 1h (bus) Ordubeteko txartel mugagabea autobusan 2,00 € Billet mensuel (-26) Hilabeteko txartel mugagabea 32,80 €
10 tickets 1h Ordubeteko 10 txartel mugagabeak 15,60 € Billet mensuel (+26) Hilabeteko txartel mugagabea 55,20 €
Navette aéroport Aireportuko anezkako txartel bakarra 9,00 € Formule illimitée (-18) Urtebeteko txartel mugagabea 210,40 €
Groupe scolaire Eskola taldeko txartel berezia 9,50 € Formule illimitée (-26) Urtebeteko txartel mugagabea 224,00 €
Ticket 24h Egun bateko txartel mugagabea 5,80 € Formule illimitée (+26) Urtebeteko txartel mugagabea 492,80 €
Ticket 24h / 4 prs. Egun bateko txartel mugagabea (4 pertsona) 10,00 € Formule illimitée (+60) Urtebeteko txartel mugagabea 272,00 €

Bidaiariak

Urtea 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Bidaiariak 0,15 5,3 5,8 6,4 6,6 7,1 7,5 8,7 8,8 8,7 8,9 9,5 9,8 9,3

Erreferentziak

  1. ↑ (Frantsesez) Lekualdaketak Nantesen hegoaldea berrikusten ari dira.. 2007-01-11 (Noiz kontsultatua: 2021-06-21).
  2. ↑ «INFOTRANSPORTS - 2005ean gertatu zen.» infotransports.free.fr (Noiz kontsultatua: 2021-06-21).
  3. ↑ (Frantsesez) Webmaster. «Busway Nantesarra bezala» Semitan - Transporter. Progresser. Partager. (Noiz kontsultatua: 2021-06-21).
  4. ↑ (Frantsesez) transporturbain. (2019-06-26). «BHNS: zein aplikazio?» transporturbain.canalblog.com (Noiz kontsultatua: 2021-06-21).
  5. ↑ Autobus Hess Bi-artikulatua Nantesen.. (Noiz kontsultatua: 2021-06-21).
  6. ↑ (Frantsesez) «Nantes Metropolako aparkaleku disuasorioak» nantesmetropole.opendatasoft.com (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).
  7. ↑ (Frantsesez) Webmaster. «Zenbaki giltzarriak» Semitan - Transporter. Progresser. Partager. (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).
  8. ↑ «OMNIBUS NANTES - Ibilgailuak» omnibus-nantes.fr (Noiz kontsultatua: 2021-06-21).
  9. ↑ (Frantsesez) Webmaster. «Tarifa guztiak» Tan - Ma vie sans arrêt (Noiz kontsultatua: 2021-06-20).

Ikus, gainera

Kanpo estekak