Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές.Βοηθήστε συνδέοντας το κείμενο με τις πηγές χρησιμοποιώντας παραπομπές, ώστε να είναι επαληθεύσιμο.
Το πρότυπο τοποθετήθηκε χωρίς ημερομηνία. Για τη σημερινή ημερομηνία χρησιμοποιήστε: {{χωρίς παραπομπές|4|01|2025}}
Έως και το 12ο γκραν-πρι ο Αλαίν Προστ της Renault φάνταζε ως το αδιαφιλονίκητο φαβορί στους οδηγούς, έχοντας εξασφαλίσει μεγάλη διαφορά από τους διώκτες του, όμως στους τελευταίους τρεις αγώνες είχε δύο εγκαταλείψεις. Κερδισμένος αποδείχθηκε ο Νέλσον Πικέ της Μπράμπαμ, ο οποίος στο ίδιο διάστημα μάζεψε 22 βαθμούς και στέφθηκε πρωταθλητής. Όποιος απ' τους δύο κι αν νικούσε στο τέλος, θα γινόταν ο πρώτος οδηγός που κατέκτησε τον τίτλο οδηγώντας μονοθέσιο με κινητήρα τούρμπο.
Τέσσερις κατασκευαστές άλλαξαν κινητήρα κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος. Κάθε συνδυασμός θεωρήθηκε χωριστή ομάδα για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών.
Ελαστικά: Μichelin, Goodyear, Pirelli Βαθ: Βαθμοί, από το άθροισμα βαθμολογίας των δύο μονοθεσίων της ομάδας Νικ: Νίκες Πον: Πόντιουμ, φορές που οδηγός της τερμάτισε στην πρώτη τριάδα Pole: Pole-positions, φορές που οδηγός της εκκίνησε απ' την πρώτη θέση της αφετηρίας