Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν.Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί.
Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 21/08/2014.
Τα γεγονότα ή τα δεδομένα που περιγράφει το λήμμα έχουν μεταβληθεί και χρειάζεται ενημέρωση με πιο πρόσφατες πληροφορίες. Παρακαλούμε βελτιώστε το λήμμα ενημερώνοντάς το, μη ξεχνώντας να αναφέρετε και αξιόπιστες πηγές.
Ο Ζακ Βιλνέβ (πλήρες όνομα: Ζακ Ζοζέφ Σαρλ Βιλνέβ, γεν. 9 Απριλίου1971) είναι Καναδός παλαίμαχος οδηγός αγώνων.
Πρώτα χρόνια
Γεννήθηκε στο Κεμπέκ του Καναδά και είναι γιος του αδικοχαμένου οδηγού Ζιλ Βιλνέβ ο οποίος σκοτώθηκε στα δοκιμαστικά του Βελγικού Γκραν Πρι στις 8 Μαΐου1982. Ξεκίνησε την αγωνιστική οδήγηση από τα καρτ.
Καριέρα
Το 1996 εντάχθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 και την επόμενη χρονιά, το 1997, κατέκτησε τον ένα και μοναδικό Παγκόσμιο Τίτλο της καριέρας του. Από το 1998 η απόδοσή του έπεφτε χρόνο με το χρόνο.
Οι ομάδες με τα χρώματα των οποίων έτρεξε ο Βιλνέβ είναι οι ακόλουθες:
Στο γερμανικό Γκραν Πρι του 2006 ο Βιλνέβ είχε μια έξοδο εξ αιτίας της οποίας εγκατέλειψε τον αγώνα. Στον επόμενο, ο οποίος ήταν το ουγγρικό Γκραν Πρι, δεν συμμετείχε επειδή είχε ιλίγγους και τον αντικατέστησε ο ΠολωνόςΡόμπερτ Κούμπιτσα (Robert Kubica), ο οποίος εκτελούσε χρέη δοκιμαστή. Μετά τη λήξη του ουγγρικού Γκραν Πρι ο διευθυντής της ομάδας, Μάριο Τίσεν (Mario Thissen) ανακοίνωσε στον Βιλνέβ πως η συνεργασία τους έλαβε τέλος. Από τότε και μέχρι σήμερα ο Βιλνέβ ασχολείται με τη μουσική.
↑Στο Ιαπωνικό Γκραν Πρι εκείνου του Πρωταθλήματος ο Βιλνέβ δε συμμετείχε επειδή ο Αγωνιστικός Διευθυντής της ομάδας Ντέιβιντ Ρίτσαρντς 5 μέρες μετά τη λήξη του προηγούμενου του είπε πως δεν είχε σκοπό του να ανανεώσει το συμβόλαιό του για την επόμενη χρονιά κι αυτός του απάντησε πως δεν είχε πρόθεση να συμμετάσχει στο τελευταίο Γκραν Πρι. Στη θέση του σ' εκείνο το Γκραν Πρι έτρεξε ο Ιάπωνας Τακούμα Σάτο.
↑Το 2004 ο Βιλνέβ δε συμμετείχε στο Πρωτάθλημα όλο το χρόνο επειδή είχε αποφασίσει να κάνει ένα διάλειμμα. Μετά τη λήξη του Ιταλικού Γκραν Πρι ο Ιταλός οδηγός της Renault Γιάρνο Τρούλι απολύθηκε απ' την ομάδα λόγω της πολύ άσχημης απόδοσής του και ο Αγωνιστικός Διευθυντής της ομάδας Φλαβιο Μπριατόρε τον προσέγγισε και υπέγραψε συμβόλαιο συμμετοχής στα 3 τελευταία Γκραν Πρι του Πρωταθλήματος.
↑Απ' την Πρωτοχρονιά του 2006 η ομάδα ονομαζόταν BMW Sauber.
↑Όπως αναφέρεται και πιο κάτω, το 2006 ο Βιλνέβ πήρε μέρος στα Γκραν Πρι απ' το Αυστραλιανό μέχρι το Γερμανικό και στα υπόλοιπα αντικαταστάθηκε απ' τον Πολωνό δοκιμαστή της ομάδας Ρόμπερτ Κούμπιτσα.
