(Quelle: Fläche [Stand: 31. Dezember 2016] und Einwohner [Stand: 31. Dezember 2015][3])
Geschichte
Erste Siedlung
Die ältesten Bodenfunde in Lehrte stammen aus der Steinzeit (2000 v. Chr.). Am Westhang des Ramsberges (auch Rhamesberg) fand man in Wohngruben Werkzeuge und Geräte aus Stein. Man fand dort 1845 auch ein Gräberfeld im Zuge des Baus der Eisenbahnstrecke Lehrte–Hildesheim. Die Lage der Wohngruben ist nicht zufällig, sondern vom nachliegenden Bach bestimmt, der Wasser lieferte und gleichzeitig Schutz bot.
Geschichte des Kernorts
Das Dorf Lehrte wurde erstmals 1147 in einer Urkunde erwähnt. Es entstand, wie viele germanische Dörfer, an einem Hügel und am Wasser. Das Dorf bestand aus drei Wegen, die später zu Straßen ausgebaut wurden: Osterstraße, Mühlenstraße (heute Teil der Marktstraße) und Hagenstraße. Die drei Straßen treffen sich heute noch wie damals am Lindenberg. Lehrte war über Jahrhunderte ein relativ unbedeutendes Bauerndorf. Zwischen 1147 und 1302, das genaue Datum ist nicht bekannt, wurde im Ort eine Kapelle als Untergliederung der Kirche in Steinwedel gegründet,[4] die heutige Nikolauskirche. Bereits zu dieser Zeit liegt Lehrte im historischen Siedlungsraum des Großen Freien.
Mit dem Bau der Bahnstrecke Hannover–Braunschweig ab 1843 erlangte Lehrte erstmals Bedeutung, die in den folgenden Jahren mit der Verlängerung der Bahnstrecken nach Celle, Hildesheim und Berlin (Lehrter Bahn mit Lehrter Bahnhof) noch zunahm. Zu Beginn des Eisenbahnbaus hatte der Ort 755 Einwohner, 60 Jahre später etwa zehnmal so viele. 1898 wurden Lehrte die Stadtrechte verliehen. Mit der Eisenbahn siedelte sich Industrie an, so gab es eine Tonwaren-, Mineraldünger-, Zement-, Konserven- und eine Zuckerfabrik.
1881 gründete Hermann Manske mit anderen Kommanditisten in der Lehrter Feldmark die Zementfabrik Germania. Sie war die zweite Fabrik der Zementindustrie bei Hannover. Nachdem Manske 1892 der Stadt Lehrte ein Krankenhaus mit Grundstück gestiftet hatte, benannte diese ihm zu Ehren eine Straße als Manskestraße. Im selben Jahr errichtete er die Villa Nordstern. 1910 wurde die Zementfabrik stillgelegt. 1911 entstand eine Viehverkaufshalle, und Lehrte wurde zum bedeutendsten Viehumschlagplatz in Norddeutschland. 1912 wurde der Kalischacht Bergmannssegen abgeteuft. In dieser Zeit wurden Schulen und vor allem das Gymnasium gebaut, das lange Zeit das einzige Gymnasium im Landkreis Burgdorf blieb.
Mitte der 1930er Jahre wurde nördlich von Lehrte eine Autobahn, die heutige Bundesautobahn 2, erbaut. Bei der Gewinnung des dafür nötigen Sandes und Kieses entstand der Hohnhorstsee, der damals noch Autobahnsee genannt wurde und nach dem die Autobahnraststätte bei Lehrte in Lehrter See benannt wurde. Die südlich der Autobahn gelegene Raststätte grenzte ursprünglich an den See, wurde jedoch 1987 abgerissen.[5]
Geschichte der neuen Stadt Lehrte
Bis zum Jahre 1974 war Lehrte eine Stadt im Landkreis Burgdorf im Regierungsbezirk Lüneburg. Die Gebietsreform in diesem Jahr vereinigte die Landkreise Burgdorf, Neustadt am Rübenberge, Springe am Deister (nur teilweise) und Hannover zu einem neuen Landkreis Hannover, der dem Regierungsbezirk Hannover zugeordnet wurde. Im Rahmen dieser Gemeindegebietsreform schlossen sich mit Wirkung vom 1. März 1974 die damalige Stadt Lehrte sowie die Gemeinden Ahlten, Aligse, Arpke, Hämelerwald (vorher im Landkreis Peine), Immensen, Kolshorn, Röddensen, Sievershausen und Steinwedel mit dem Gebietsänderungsvertrag vom 14. Dezember 1973 zur „neuen Stadt Lehrte“ zusammen.[6] Seit dem 1. November 2001 bilden der ehemalige Landkreis Hannover einschließlich der Stadt Lehrte und die Landeshauptstadt Hannover die Region Hannover. Infolge der Auflösung des Regierungsbezirks Hannover am 31. Dezember 2004 endete die Zugehörigkeit zu diesem.
Seit 1975 hat sich die Stadt städtebaulich gewandelt. Nicht mehr benötigte innerstädtische Gewerbe-Brachflächen wurden neu genutzt (Neues Zentrum). Ehemalige Bahnschrankenübergänge wurden durch kreuzungsfreie Trogbauwerke ersetzt. Industrie- und Gewerbebetriebe wurden schon in den 1970er-Jahren am Stadtrand in neuen Gewerbegebieten angesiedelt. Die städtebauliche Entwicklung wird seit mehr als 30 Jahren von der Deutschen Bahn stark behindert, sehr große Eisenbahn-Brachflächen liegen noch immer im Lehrter Kernstadtgebiet (Richtersdorf, alter Verschiebebahnhof). Die 2002 mit dem Abriss der ehemaligen Zuckerfabrik freigewordenen circa 115 Hektar umfassenden innerstädtischen Flächen wurden für die Erweiterung des Stadtparks um 28 Hektar sowie für zusätzliche innerörtliche Verkaufsflächen verwendet, was aber gleichzeitig zu einer Zersiedelung des Zentrums führte. Nach heftigen politischen Auseinandersetzungen wurde auf einer weiteren Teilfläche des Zuckerfabriksgeländes 2012 ein Baumarkt errichtet. Die verbliebene Restfläche (C-Fläche) soll mit Firmen aus dem Dienstleistungssektor besiedelt werden, allerdings hat sich bisher (Stand Herbst 2017) kein geeigneter Bewerber gefunden.[7]
Der Rat der Stadt Lehrte hat 41 Sitze. Diese verteilen sich auf 40 Ratsmitglieder und den Bürgermeister. Der Rat setzt sich seit der Kommunalwahl am 12. September 2021 folgendermaßen zusammen (mit Vergleich zur Wahl 2016):
Von den 40 Mitgliedern des Rates sind 25 Frauen.[9]
Bürgermeister
Frank Prüße (CDU) wurde bei der Stichwahl um das Bürgermeisteramt am 16. Juni 2019 für sieben Jahre zum Bürgermeister gewählt. Er übt dieses Amt seit dem 1. November 2019 aus. An diesem Tag löste er Klaus Sidortschuk (SPD) ab, der seinerseits am 11. September 2011 zum Bürgermeister gewählt wurde.[10]
Die Stadtteile der Stadt Lehrte werden insgesamt durch 51 Ratsmitglieder in sieben Ortsräten vertreten. Diese verteilen sich der Kommunalwahl 2021 wie folgt:[13]
Die am 1. März 1974 durch Gesetz neugebildete Stadt Lehrte hat das Wappen der bisherigen Stadt Lehrte übernommen, das vom Regierungspräsidenten in Hannover am 6. Mai 1974 genehmigt wurde.[14]
Wappenbegründung: Die Stadt Lehrte gehörte zum „Großen Freien“. Sie führt deshalb, wie die übrigen Gemeinden dieses Gebietes, den goldenen Löwen im roten Feld. Das Andreaskreuz symbolisiert den Eisenbahnknotenpunkt, der hier durch das Zusammentreffen von fünf Bahnlinien gebildet wird. Auf die verliehenen Stadtrechte wird durch die auf dem Wappenschild dargestellte Mauerkrone mit drei Türmen hingewiesen.
Das kulturelle Zentrum der Stadt ist das Kurt-Hirschfeld-Forum, in dem Veranstaltungen des Theaters für Niedersachsen (frühere Landesbühne Hannover) und von Wanderbühnen stattfinden. Dem Forum angeschlossen sind die Stadtbibliothek und das Stadtarchiv.
Im Fachwerkhaus im Stadtpark finden Lesungen, Konzerte, Kabaretts und Ähnliches statt. Seit 1984 findet im Lehrter Stadtpark auch einmal im Jahr das Musikfestival Blues in Lehrte statt, bei dem neben regionalen Bands auch internationale Musiker auftreten.[16] Künstlerische Ausstellungen sind in der Galerie Alte Schlosserei auf dem Gelände der ehemaligen Zuckerfabrik und in der Nikolauskirche zu besichtigen.
Lehrter Wasserturm, von den Bürgern gewähltes Wahrzeichen der Stadt. Er wurde 1912 von der Bauunternehmung Robert Grastorf GmbH aus Hannover errichtet, misst vom Boden bis zur Spitze des Dachs (ohne Wetterfahne) 44,57 Meter und fasst 250 Kubikmeter Wasser. Im Frühjahr 2003 ging der Turm außer Betrieb.[18] In einem Gemeinschaftsprojekt der Stadtwerke mit dem Arbeitskreis Stadtgeschichte des Stadtmarketingvereins hat der Lehrter Wasserturm eine Außenbeleuchtung erhalten.
Im Osten der Stadt finden sich im Thönser Bruch die Klärteiche der ehemaligen Zuckerfabrik. Deren Gesamtfläche beträgt 38 Hektar. Die mit Schließung der Zuckerfabrik 1998 überflüssig gewordene biologische Kläranlage hat sich seit ihrer Außerbetriebnahme zu einem Biotop gewandelt. Die der schlechten Erschließung mit Wegen geschuldete Ruhe begünstigt vor allem den Artenreichtum an Vögeln. So wurden hier von Ornithologen bis 2008 mehr als 260 Vogelarten gezählt. Die Klärteiche befinden sich im Besitz der Stiftung Kulturlandpflege. Das durch Verdunstung und Versickerung entweichende Wasser wird durch Tiefgrundwasser und durch vorhandene, neu angeschlossene Vorfluter nachgeführt.[19][20]
Traditionell ist die Landwirtschaft ein starker Wirtschaftszweig. Daher war Lehrte seit 1883 Sitz der Actien-Zucker-Fabrik Lehrte (1962 umfirmiert in Lehrter Zucker AG), die 1990 durch Fusion in der „Zuckerverbund Nord Aktiengesellschaft“, einer Vorgängerin der Nordzucker AG, aufgegangen ist.[24] In der Lehrter Innenstadt befand sich eine große Zuckerfabrik, die Ende 1998 im Zuge der Konzentration in der Zuckerindustrie geschlossen wurde. Auf einem Teil des Geländes der ehemaligen Zuckerfabrik wurde am 23. November 2005 das „Einkaufszentrum Zuckerfabrik“ eröffnet, ein anderer Teil diente der Erweiterung des Stadtparks.
Seit 1965 betreibt der Haushaltsgeräte-Hersteller Miele aus Gütersloh in Lehrte ein Werk, das u. a. gewerbliche Wasch- und Bügelmaschinen herstellt.[25]
Auch in Lehrte gibt es in der Landwirtschaft eine Diversifikation. Neben konventionellem Anbau sind alternative Wirtschaftsweisen immer stärker vertreten, ein Beispiel hierfür ist das Gut Adolphshof. Neue Erwerbsquellen für Landwirte liegen in Anlagen für erneuerbare Energien wie Biogas und Photovoltaik.
Von 1910 bis 1994 bestand das KaliwerkBergmannssegen-Hugo, mit dessen Flutung 1998 begonnen wurde. Erhalten geblieben ist das Fördergerüst des Schachtes Bergmannssegen.
Aufgrund der zentralen Lage im Schnittpunkt der Bundesautobahnen 2 und 7 hat Lehrte zunehmende Bedeutung als Verkehrsknotenpunkt und Logistikzentrum. So finden sich in Lehrte unter anderem Umschlaglager des Discounters Aldi-Nord, des Lebensmittelkonzerns Rewe Group, des Reifenhändlers Delticom, des Baumarkts Hornbach, der Spedition Hellmann sowie des Paketdienstes DPD. Die Produktion der Großbäckerei Schäfers Brot erfolgt vor allem in einer Brotfabrik in Lehrte. Die Fabrik wurde im Oktober 1999 fertiggestellt und beliefert etwa 250 Filialen.
Die chemische Industrie ist mit einem Werk der Actega (Lacke), der Friedrich Branding GmbH & Co. Efbecol-Klebstoff-Fabrik sowie mit der Chemischen Fabrik Lehrte (Salze) vertreten.
Lehrte ist Standort eines THW-Ortsverbandes. Hier sind ein Technischer Zug sowie die Fachgruppen Infrastruktur und Führung und Kommunikation beheimatet.
Die Bahnstrecke nach Hildesheim, die die südliche Kernstadt in eine westliche und östliche Hälfte teilte, wurde 1990 umgelegt und östlich von Lehrte an das Streckennetz wieder angeschlossen. Hierdurch ergab sie eine lang erwünschte Verkehrsentlastung im Bereich des Stadtkerns. Der alte Bahndamm wurde als innerstädtischer Grünzug neu gestaltet. Die für Lehrte typischen Bahnschranken waren damit in der Kernstadt verschwunden.
Für den Personennahverkehr ist Lehrte ein wichtiger Knotenpunkt im Großraum-Verkehr Hannover (GVH) mit Anschluss an die S-Bahn Hannover. Unter anderem halten oder enden Zugverbindungen verschiedener Kategorien von/nach Bielefeld, Braunschweig, Celle, Hannover, Hildesheim, Rheine und Wolfsburg in Lehrte.
Der ehemalige Rangierbahnhof am Schnittpunkt der Nord-Süd- und Ost-West-Güterstrecken wurde nach seiner Stilllegung 1960 bis 1964 um die Hälfte seiner bisherigen Anlagen verkleinert. Seine Reste wurden in einen Containerbahnhof umgebaut, in dem Güterwaggons nicht mehr rangiert werden müssen. Die Einrichtung trägt die Bezeichnung „Megahub Lehrte“.[27]
Lehrte liegt an der von Dortmund über Hannover, Braunschweig und Magdeburg bis nach Berlin führenden Bundesautobahn 2 und ist durch drei Anschlussstellen (Lehrte, Lehrte-Ost, Lehrte-Hämelerwald) angebunden.
Etwa sieben Kilometer westlich von Lehrte verläuft die von Norden nach Süden führende Bundesautobahn 7 von Hamburg über Hannover weiter nach Hildesheim, Göttingen, Kassel und Ulm und kreuzt die A 2 im Autobahnkreuz Hannover-Ost, das in der Gemarkung Ahlten auf Lehrter Stadtgebiet liegt. Lehrte ist an die A 7 über eine weitere Anschlussstelle (Hannover-Anderten) angebunden.
Für die Bemühungen um eine Verbesserung der Fahrradweg-Infrastruktur, zum Beispiel durch die Umgestaltung einer ehemaligen Bahntrasse zu einem Radweg, wurde die Kommune 2009 mit dem Titel „Niedersachsens fahrradfreundlichste Kommune“ geehrt.[28][29]
2016 wurde das alte und baufällige Parkhaus am Bahnhof durch ein neues ersetzt.
Busverkehr
In Lehrte gibt es acht Buslinien, vier davon verkehren ausschließlich in der Kernstadt. Eine Nachtbuslinie fährt am Freitag und Samstag. Mit dem Bus sind von der Kernstadt aus alle Ortschaften von Lehrte zu erreichen, sowie die weiter entlegene Stadt Burgdorf.
Persönlichkeiten
Söhne und Töchter der Stadt
Heinrich Bokemeyer (1679–1751), Musikwissenschaftler und Komponist, in Immensen geboren
Otto Kloppmann (1902–1988), SS-Hauptscharführer und als Kriminalsekretär Leiter der Politischen Abteilung in den Konzentrationslagern Majdanek und Dachau
Kurt Weiler (1921–2016), einer der wichtigsten Trickfilmregisseure der DDR
Wilhelm Behre (1923–2007), Kirchenvorsteher der evangelisch-lutherischen Matthäus-Gemeinde (26 Jahre), Heimatforscher, Träger des Bundesverdienstkreuzes
Alfred Schlemm (1894–1986), Offizier während des Ersten und Zweiten Weltkriegs, lebte in der Nachkriegszeit bis zu seinem Tode auf dem Schlemmschen Gut in Ahlten
August Tünnermann (1896–1982), Politiker (KPD), 1946 Vizepräsident des ernannten Hannoverschen Landtages, verstarb in Lehrte
Bogislaw von Bonin (1908–1980), Offizier und Publizist, verstarb in Lehrte
Helmut Schmezko (1939–2013), Politiker (SPD), Ehrenbürgermeister von Lehrte
Reinhard Mey (* 1942), Musiker, gehört zu den ehemaligen Bewohnern Ahltens[30]
Axel Saipa (* 1943), Stadtdirektor von 1980 bis 1992
Gerhard Schröder (* 1944), Politiker (SPD), ehem. Ministerpräsident von Niedersachsen und ehem. Bundeskanzler, lebte während seiner Ehe mit Hiltrud Hensen von 1984 bis 1997 in Immensen. Die Ehe wurde in Lehrte geschlossen und dort geschieden
Joachim Lehrmann (* 1949), Ingenieur, Genealoge, Heimatforscher und Autor für Regionalgeschichte, lebt in der Ortschaft Hämelerwald
Werner Lampe (* 1952), Gewinner nationaler und internationaler Schwimmwettbewerbe und Olympiateilnehmer, lebt in Arpke
Ronald M. Schernikau (1960–1991), Schriftsteller, wuchs in Lehrte auf, besuchte das Gymnasium Lehrte
Hans-Joachim Deneke-Jöhrens (* 1961), Politiker (CDU), Mitglied des Niedersächsischen Landtages und des Stadtrates in Lehrte
Heike Koehler (* 1967), Politikerin (CDU), Mitglied des Niedersächsischen Landtages und des Stadtrates in Lehrte
Hubertus Heil (* 1972), Politiker (SPD), seit dem 14. März 2018 Bundesminister für Arbeit und Soziales, wuchs in der Lehrter Ortschaft Hämelerwald auf
Tatjana Steinhauer (* 1991), Wasserball-Nationalspielerin und EM-Teilnehmerin, wuchs in Lehrte auf
Literatur
Wilhelm Behre: Lehrte in alten Ansichten. Europaeische Bibliothek: Zaltbommel/Niederlande 1980, 116 Seiten, ISBN 90-288-1203-2.
Paul Bode: Urkundliches zur Geschichte der Stadt Lehrte. Stadtverwaltung Lehrte (Hrsg.): Lehrte 1954, 216 Seiten.
Ernst Bödeker: Dorf- und Stadtgeschichte Lehrte. Stadtverwaltung Lehrte (Hrsg.): Lehrte 1948, 34 Seiten.
Hans H. Götting, Ernst Bödeker, Paul Bode: Von den Anfängen bis zur Stadtwerdung des Dorfes Lehrte. Verlag der Bücherstube Jens Veenhuis, Lehrte 1996.
Lothar Rolf Luhm: Auch im Großen Freien hat so manches alte Haus sein kleines Geheimnis. Volksbank-Lehrte-Stiftung (Hrsg.): Lehrte 2009, 87 Seiten.
Lehrter Land & Leute: Magazin zur Geschichte, Kultur und Heimatkunde. Hübner, Lehrte (seit 1994 erscheinende Fachzeitschrift).
Werner Mikus: Die Auswirkungen eines Eisenbahnknotenpunktes auf die geographische Struktur einer Siedlung: am speziellen Beispiel von Lehrte und ein Vergleich mit Bebra und Olten/Schweiz. Freiburger Geographische Hefte, H. 3. (Zugl.: Diss. Univ. Freiburg 1966): Freiburg 1966.
Gerhard K. Schmidt: 1898–1998 Einhundert Jahre Stadt Lehrte. Hrsg.: Stadt Lehrte 1998, ISBN 3-00-002634-7.
Hans Veit: Lehrte vor dem Ersten Weltkrieg – Eine bebilderte Chronik der Jahre 1901 bis 1914. Verlag August Lax, Hildesheim 1987, ISBN 3-7848-4038-8.
Hans Veit: Lehrte im Ersten Weltkrieg und in der Weimarer Republik : 1914–1932. Verlag der Lehrter Bücherstube, Lehrte 1989.
↑Die Nordzucker Chronik. (PDF; 1,8 MB) von: Website Nordzucker. 2013, archiviert am 13. September 2017.
↑Professionelles aus Lehrte. In: Niedersächsische Wirtschaft. November 2017, S. 28.
↑Dietrich Oeding, Bernd R. Oswald: Elektrische Kraftwerke und Netze. Verlag Springer, Berlin 2004, ISBN 3-540-00863-2, S. 838 (Auszug in der Google-Buchsuche).