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Großer Preis von Belgien 1986
Der Große Preis von Belgien 1986 (offiziell XLIV Grand Prix de Belgique) fand am 25. Mai auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in der Nähe von Spa statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.
Berichte
Hintergrund
In der Woche vor dem fünften WM-Lauf fanden Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard in Südfrankreich statt. Elio de Angelis verunglückte im Zuge dessen schwer. Seine Bergung dauerte aufgrund der schlecht ausgerüsteten Sicherheitskräfte vergleichsweise lang. Fahrerkollegen mussten mithelfen. Zudem befand sich kein Rettungshubschrauber vor Ort, sondern musste erst angefordert werden. de Angelis erlag später in einem Krankenhaus in Marseille seinen Verletzungen, woraufhin Diskussionen über dringend notwendige Verbesserungen der Sicherheitsstandards im Rahmen von Testfahrten aufkamen.
Bei Brabham wurde de Angelis zunächst nicht ersetzt. Das Team trat mit nur einem Wagen für Riccardo Patrese an. Ansonsten gab es keine weiteren Veränderungen im Teilnehmerfeld im Vergleich zum Großen Preis von Monaco zwei Wochen zuvor.
Training
Neben Pole-Setter Nelson Piquet qualifizierte sich Gerhard Berger, der für das aufstrebende Benetton-Team antrat, für die zweite Startposition. Die zweite Reihe bildete der Titelverteidiger Alain Prost gemeinsam mit dem zu diesem Zeitpunkt in der WM-Wertung führenden Ayrton Senna. Williams-Pilot Nigel Mansell folgte vor Teo Fabi im zweiten Benetton B186.
Rennen
Während Piquet seine Pole-Position in eine Führung umsetzen konnte, schlossen Senna und Prost bereits vor der Haarnadelkurve La Source zum schlecht gestarteten Berger auf. Dieser kollidierte mit Prost, woraufhin die nachfolgenden Piloten abrupt ausweichen mussten. Bis auf Patrick Tambay, der die Aufhängung seines Wagens beschädigte, konnten jedoch alle Fahrer das Rennen ohne größere Schäden fortsetzen. Hinter Piquet und Senna folgte Mansell vor Stefan Johansson und Johnny Dumfries.
In der dritten Runde gelangte Mansell an Senna vorbei auf den zweiten Rang, drehte sich jedoch zwei Runden später, sodass Senna und auch Johansson ihn auf den vierten Platz verwiesen.
Durch einen Schaden an Piquets Motor gelangte Senna in Runde 17 an die Spitze. Im Zuge der kurz darauf folgenden Boxenstopps zum Reifenwechseln führte kurzzeitig Johansson und ab der 24. Runde schließlich Mansell das Rennen an. Senna folgte auf dem zweiten Rang vor den beiden Ferrari von Johansson und Michele Alboreto. Jacques Laffite erreichte das Ziel als Fünfter vor Prost, der sich innerhalb von 32 Runden auf den sechsten Rang zurückgekämpft hatte, nachdem er die erste Runde infolge der Kollision mit Berger als 23. beendet hatte.[1]
Für Marc Surer sollte es der Grand Prix sein.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Qualifikationstraining 1
|
Qualifikationstraining 2
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
1:54,637
|
217,940 km/h
|
1:54,331
|
218,523 km/h
|
01
|
| 02
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW
|
1:54,468
|
218,262 km/h
|
1:54,939
|
217,367 km/h
|
02
|
| 03
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
1:55,039
|
217,179 km/h
|
1:54,501
|
218,199 km/h
|
03
|
| 04
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
1:55,776
|
215,796 km/h
|
1:54,576
|
218,056 km/h
|
04
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
1:55,345
|
216,602 km/h
|
1:54,582
|
218,045 km/h
|
05
|
| 06
|
Italien Teo Fabi
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW
|
1:57,440
|
212,738 km/h
|
1:54,765
|
217,697 km/h
|
06
|
| 07
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:57,269
|
213,049 km/h
|
1:55,576
|
216,169 km/h
|
07
|
| 08
|
Finnland Keke Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
1:56,354
|
214,724 km/h
|
1:55,662
|
216,009 km/h
|
08
|
| 09
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
1:56,294
|
214,835 km/h
|
1:56,242
|
214,931 km/h
|
09
|
| 10
|
Frankreich Patrick Tambay
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
1:58,574
|
210,704 km/h
|
1:56,309
|
214,807 km/h
|
10
|
| 11
|
Schweden Stefan Johansson
|
Italien Ferrari
|
1:57,697
|
212,274 km/h
|
1:56,496
|
214,462 km/h
|
11
|
| 12
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
1:57,797
|
212,094 km/h
|
1:56,537
|
214,387 km/h
|
12
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
1:58,619
|
210,624 km/h
|
1:57,462
|
212,699 km/h
|
13
|
| 14
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
1:57,918
|
211,876 km/h
|
1:57,612
|
212,427 km/h
|
14
|
| 15
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
2:00,357
|
207,582 km/h
|
1:57,612
|
212,427 km/h
|
15
|
| 16
|
Australien Alan Jones
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
1:59,180
|
209,632 km/h
|
1:57,815
|
212,061 km/h
|
16
|
| 17
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:58,238
|
211,303 km/h
|
2:27,817
|
169,020 km/h
|
17
|
| 18
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
1:59,347
|
209,339 km/h
|
1:58,603
|
210,652 km/h
|
18
|
| 19
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
2:00,984
|
206,507 km/h
|
1:59,960
|
208,269 km/h
|
19
|
| 20
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Deutschland Zakspeed
|
2:02,307
|
204,273 km/h
|
2:00,148
|
207,944 km/h
|
20
|
| 21
|
Schweiz Marc Surer
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
2:01,320
|
205,935 km/h
|
2:01,415
|
205,774 km/h
|
21
|
| 22
|
Italien Alessandro Nannini
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
2:01,528
|
205,582 km/h
|
2:01,354
|
205,877 km/h
|
22
|
| 23
|
Niederlande Huub Rothengatter
|
Deutschland Zakspeed
|
2:06,006
|
198,276 km/h
|
2:03,842
|
201,741 km/h
|
23
|
| 24
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
2:05,092
|
199,725 km/h
|
3:38,767
|
114,204 km/h
|
24
|
| 25
|
Deutschland Christian Danner
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
2:09,465
|
192,979 km/h
|
2:06,219
|
197,942 km/h
|
25
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
43
|
1
|
1:27:57,925
|
05
|
1:59,879 (40.)
|
| 02
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
43
|
0
|
+ 19,827
|
04
|
1:59,867 (28.)
|
| 03
|
Schweden Stefan Johansson
|
Italien Ferrari
|
43
|
0
|
+ 26,592
|
11
|
2:00,221 (34.)
|
| 04
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
43
|
0
|
+ 29,634
|
09
|
2:00,828 (32.)
|
| 05
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Frankreich Ligier-Renault
|
43
|
0
|
+ 1:10,690
|
17
|
2:01,655 (35.)
|
| 06
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
43
|
1
|
+ 2:17,772
|
03
|
1:59,282 (31.)
|
| 07
|
Italien Teo Fabi
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW
|
42
|
0
|
+ 1 Runde
|
06
|
2:01,204 (23.)
|
| 08
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
42
|
0
|
+ 1 Runde
|
15
|
2:01,241 (30.)
|
| 09
|
Schweiz Marc Surer
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
41
|
0
|
DNF
|
21
|
2:04,435 (36.)
|
| 10
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW
|
41
|
1
|
+ 2 Runden
|
02
|
2:00,877 (25.)
|
| 11
|
Australien Alan Jones
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
40
|
0
|
DNF
|
16
|
2:01,584 (36.)
|
| 12
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
40
|
0
|
+ 3 Runden
|
18
|
2:03,183 (35.)
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Deutschland Zakspeed
|
37
|
5
|
DNF
|
20
|
2:04,287 (28.)
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
35
|
0
|
DNF
|
19
|
2:03,916 (27.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
25
|
0
|
DNF
|
12
|
2:01,555 (22.)
|
| –
|
Niederlande Huub Rothengatter
|
Deutschland Zakspeed
|
25
|
0
|
DNF
|
23
|
2:08,018 (07.)
|
| –
|
Italien Alessandro Nannini
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
24
|
0
|
DNF
|
22
|
2:07,875 (19.)
|
| –
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Renault
|
23
|
1
|
DNF
|
07
|
2:00,751 (20.)
|
| –
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
16
|
0
|
DNF
|
01
|
2:01,663 (04.)
|
| –
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
7
|
0
|
DNF
|
14
|
2:05,545 (02.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
7
|
0
|
DNF
|
13
|
2:04,781 (06.)
|
| –
|
Finnland Keke Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
6
|
0
|
DNF
|
08
|
2:04,546 (02.)
|
| –
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
3
|
0
|
DNF
|
24
|
2:17,068 (03.)
|
| –
|
Deutschland Christian Danner
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
2
|
0
|
DNF
|
25
|
2:34,035 (02.)
|
| –
|
Frankreich Patrick Tambay
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
10
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 24. September 2024.
Weblinks
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