Jakovlev UT-1
Jakovlev UT-1
Určení	cvičný letoun
Původ	Sovětský svaz
Výrobce	Jakovlev
Šéfkonstruktér	Alexandr Sergejevič Jakovlev
První let	1936
Zařazeno	1937
Uživatel	Sovětské letectvo Luftwaffe
Vyrobeno kusů	1241
Některá data mohou pocházet z datové položky.

UT-1 byl sovětský cvičný letoun užívaný v době druhé světové války. První prototyp vzlétl roku 1936 a dostal označení AIR-14. Následovala sériová výroba pod názvem UT-1, celkem bylo do roku 1940 vyrobeno 1241 kusů. Na počátku Velké vlastenecké války byly některé tyto letouny používány i jako pozorovací a tyto byly vyzbrojeny dvěma kulomety.

• Osádka: 1
• Rozpětí: 7,30 m
• Délka: 5,75 m
• Výška: 2,65 m
• Plocha křídel: 9,70 m²
• Vlastní hmotnost: 429 kg
• Vzletová hmotnost: 598 kg
• Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Švecov M-11E
• Výkon pohonné jednotky: 110 kW

• Maximální rychlost: 257 km/h
• Dostup: 7 120 m
• Dolet: 520 km

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Jakovlev UT-1 na Wikimedia Commons
• Kamufláže letounu Jakovlev UT-1 Archivováno 9. 3. 2016 na Wayback Machine.

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Letadla Jakovlev
Stíhací letouny	Jak-1 • Jak-3 • Jak-7 • Jak-9 • Jak-15 • Jak-17 • Jak-23 • Jak-25 • Jak-27 • Jak-28 • Jak-141
Bitevní letouny	Jak-38
Bombardéry	Jak-2 • Jak-4 • Jak-26 • Jak-28
Transportní letouny	Jak-6 • Jak-8
Speciální letouny	Jak-44
Dopravní letouny	Jak-40 • Jak-42 • Jak-142 • MS-21
Cvičné a sportovní letouny	UT-1 • UT-2 • Jak-11 • Jak-18 • Jak-30 (1960) • Jak-32 • Jak-50 • Jak-52 • Jak-54 • Jak-55 • Jak-130 • Jak-152
Víceúčelové letouny	Jak-12 • Jak-48 • Jak-58 • Jak-112
Kluzáky	Jak-14
Experimentální letouny a projekty	AIR-3 • AIR-4 • Jak-19 • Jak-25 (1947) • Jak-30 (1948) • Jak-35 • Jak-36 • Jak-39 • Jak-50 (1949) • Jak-43 • Jak-201
Vrtulníky	EG • Jak-24 • Jak-60 • Jak-100 • Jak-110
Bezpilotní letouny	Šmel-1 • Pčela-1T
Sjednocená letecká korporace