XB-38 Flying Fortress byl prototypem amerického bombardéru z druhé světové války, který byl vylepšením typu B-17 Flying Fortress.
Typ XB-38 byl projektem na vylepšení legendárního bombardéru B-17. Projekt probíhal ve spolupráci firem Boeing a Vega (pobočka firmy Lockheed). Aby byla realizace co nejrychlejší, byl přestavěn v pořadí devátý vyrobený kus verze B-17E se sériovým číslem 41-2401 (po přestavbě měl rezervováno nové číslo 42-73515).
Hlavní změnou bylo sejmutí původních motorů a instalace pohonných jednotek Allison V-1710. To mělo umožnit pokračování dodávek i v případě nedostatku motorů Wright R-1820, montovaných do typu B-17. Prototyp měl také plně stavitelné vrtule. Vývoj XB-38 trval necelý rok a prototyp vzlétl 19. března 1943. Ukázalo se, že nové motory umožňují lehce zvýšené výkony. Celkem proběhlo devět zkušebních letů. Během posledního letu vypukl požár na pravém vnitřním motoru a posádka musela letoun opustit na padácích. Prototyp XB-38 byl ztracen a program zrušen, protože pohonné jednotky Allison byly akutně potřebné v jiných projektech, zejména pro stíhačky P-38 Lightning, P-39 Airacobra, P-40 Warhawk, P-51A Mustang a P-63 Kingcobra.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 10
- Rozpětí: 31,6 m
- Délka: 22,7 m
- Výška: 5,8 m
- Nosná plocha: 141,9 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 24 900 kg
- Vzletová hmotnost: 28 183 kg
- Pohonné jednotky: 4 × kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec s turbodmychadlem Allison V-1710-97
- Výkon motoru: 1 425 hp (895 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 526 km/h
- Cestovní rychlost: 364 km/h
- Dostup: 11 200 m
- Dolet: 3100 km
Výzbroj
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku XB-38 Flying Fortress na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
