Първите електрически маневрени локомотиви в БДЖ са серия 60.000 (до 1988 г. - серия 70) са 4 броя. Те са създадени в България чрез разкомплектоване и преустройство на електрическата част на три правотокови (за напрежение 1500 V) промишлени локомотиви. Последните са трисекционни, тип Во + Во + Во с мощност 1560 kW, със заводско означение 28Е на Шкода. Те са с фабрични номера 4141 – 4144/1960 и са доставени за и експлоатирани известно време в открити рудници. След разкачването на отделните секции (9 броя) са комплектовани 4 машини, двусекционни, тип Во + Во, с мощност 800 kW и за променлив ток 25 кV, 50 Hz. Цялата реконструкция е извършена в депо Стара Загора и е приложена българска електрическа схема и редица нововъведения при преобзавеждането и конструктивното и дизайнерско оформление на машините.
Първият локомотив е пуснат в експлоатация през 1982 г. с номер 70-100. Този номер е „юбилеен“ (100 години от рождението на Георги Димитров). Комплектован е от две крайни секции на локомотивите 28Е. След това всяка година до 1985 е пускана по една машина със следващите номера (70-101 до 70-103). От втората нататък локомотивите са комплектовани от по една средна и една крайна секция. Тъй като средните секции са по-дълги от крайните, дължината на локомотивите се е малко по-голяма от тази на първата.
Снимка на локомотива
Цялата експлоатация на локомотивите преминава в депо Стара Загора, като се използват за маневрена и развозна работа в района на железопътен възел Стара Загора и гара Тулово. След промените на серийното означение на тракционния подвижен състав през 1988 г. получават серия 60 и с нея остават до края на експлоатацията си. Бракувани са съгласно таблицата, може би малко преждевременно преди да са показали ниска надеждност или достигане на пределно износване. За музеен локомотив е обявен 60 003.1, който се намира в депо Стара Загора.
Експлоатационен номер
В експлоатация от:
Бележки
до 1988 г.
от 1988 г.
70 100
60 001.5
23.12.1982
Бракуван 1994 г.
70 101
60 002.3
06.11.1983
Бракуван 1999 г.
70 102
60 003.1
21.06.1984
Бракуван 2000 г. Обявен за музеен 2001 г.
70 103
60 004.9
20.06.1985
Бракуван 1998 г.
Литература
Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993);
Димитър Деянов, Стефан Деянов: Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).
