Първият дизелов маневрен локомотив на БДЖ за междурелсие 760 mm е строен в немската фирма „Henschel“ – Kassel (фабр. № 31172/1966). Той е докаран за участие в Пловдивския мострен панаир през 1966 г., след завършването на който е закупен. Закаран е в гара Септември, означен е с есплоатационен № 92 – 01. Там престоява около 6 месеца уреждане формалностите по закупуването и започва работа през април 1967 г. От 1988 г. е с нов експлоатационен номер – 80 001.1. Локомотивът е еднокабинен, с мощност на дизеловия двигател 385 к.с., окачването му е металогуменно.

Локомотивът е много сполучлив и подходящ за нашите условия, но въпреки това остава единична машина. Използван е за маневрена работа повече от 30 години, но поради намаления обем на превозите се намира в резерв. Намира се в пълно комплектно състояние в депо Септември.

• Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993);
• Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).

п б р Списък на подвижния състав на БДЖ Парни локомотиви Бързоходни локомотиви 01.00  • 02.00  • 03.00  • 05.00  • 08.00  • 09.01 Пътнически локомотиви 101–106  • 142–150  • 151–157  • 171–178  • 10.00  • 11.00  • 12.00  • 13.00  • 14.00  • 15.00  • 16.00  • 17.00  • 18.01  • 19.00 Товарни локомотиви 201–207  • 243–246  • 20.00  • 25.00  • 26.00  • 27.00 • 28.00  • 29.01 Тендерни локомотиви 1918–1919  • 1920–1922  • 35.00  • 36.00  • 45.00  • 46.00  • 47.00  • 48.00  • 49.00  • 50.00 Теснопътни локомотиви 176–1076  • 40076  • 50076  • 60076  • 20060  • 30060  • 40060  • 01.0060 Мотриси 200 Дизелови локомотиви Локомотиви 04.000  • 06.000  • 07.000  • 51.000  • 52.000  • 55.000  • 61.00 Теснопътни локомотиви 75.000  • 76.000  • 77.000  • 80.001  • 81.000 Мотриси 21-01  • 22-00  • 23-00  • 24-00  • 29-01  • 81-00  • 82-00 Мотрисни влакове 10.00  • 18.00 Електрически локомотиви Локомотиви 41.000  • 42.000  • 43.000  • 44.000  • 45.000  • 46.000  • 60.000  • 61.000  • 80.000 Мотрисни влакове 30.000  • 31.000  • 32.000  • 33.000