大和朝倉站(日语:大和朝倉駅/やまとあさくらえき Yamato-Asakura eki */?)是位於奈良縣櫻井市大字慈恩寺,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D43」。
歷史
- 1944年(昭和19年)11月3日 - 近鐵大阪線櫻井至長谷寺之間開設此站[1]。
- 1996年(平成8年)3月15日 - 加設待避線,使設定班次更有彈性。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
- 2010年(平成22年)10月10日 - 天皇和皇后乘坐皇家列車前往此站作奈良視察,該列車行走大阪上本町至此站之間[3][4]。列車使用21020系(Urban Liner next)的第1編成[3][4]。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 成為急行停靠站[5]。
車站構造
車站為地面車站,設有2面4線的島式月台,可進行列車待避。月台可容納6卡車廂。車站設有南北兩方出入口。南邊的出口與跨站式站房相同高度。
月台
內側2線(2、3號月台)為主本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。1號月台近大阪一方設有渡線,使列車可在此站可作折返。
停靠列車
- 急行以下的一般列車停靠此站[6]。
- 幾乎整日都設有準急、區間準急、普通列車於此站拆返[6],來自高安、五位堂車廠的試行列車會在此站折返。在2018年3月17日時間表修正前,長谷寺站與此站不是急行停靠站,但是當時間表發生混亂時,定期列車會臨時在此站折返。
- 在日間,每小時設有3班急行列車(櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車),1班前往榛原的區間準急(近鐵八尾站至名張站之間各站停車)。另外,每小時從大阪方向各有2班區間準急和普通列車在此站折返。在早上和黃昏以後,毎小時設有2班至3班列車於此站折返。在夜間設有1班從此站出發前往五位堂的普通列車[6]。
- 部分準急以下的列車會在此站待避特急或快速急行列車,部分急行列車會在此站待避特急列車[6]。
車站設備、營業上
使用狀況
- 以下會列出此站使用狀況變遷[7][8]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(大和朝倉站)
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年 度
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一年乘車人次:人/年度
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上下車人次調査結果 人/日
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特別事項
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通勤定期乘客
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上學定期乘客
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其他乘客
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合計
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調査日
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調査結果
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1982年(昭和57年)
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11月16日
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3,022
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1983年(昭和58年)
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11月8日
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3,276
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1984年(昭和59年)
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11月6日
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3,427
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1985年(昭和60年)
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11月12日
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3,444
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1986年(昭和61年)
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11月11日
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3,766
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1987年(昭和62年)
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11月10日
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3,742
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1988年(昭和63年)
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11月8日
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4,479
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1989年(平成元年)
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11月14日
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4,127
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1990年(平成2年)
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11月6日
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4,452
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1991年(平成3年)
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1992年(平成4年)
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11月10日
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4,150
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1993年(平成5年)
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1994年(平成6年)
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1995年(平成7年)
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12月5日
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3,713
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1996年(平成8年)
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加設待避線
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1997年(平成9年)
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1998年(平成10年)
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1999年(平成11年)
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2000年(平成12年)
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2001年(平成13年)
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2002年(平成14年)
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2003年(平成15年)
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2004年(平成16年)
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2005年(平成17年)
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436,560
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127,029
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563,589
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11月8日
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2,774
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2006年(平成18年)
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2007年(平成19年)
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2008年(平成20年)
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11月18日
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2,533
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2009年(平成21年)
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2010年(平成22年)
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11月9日
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2,344
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2011年(平成23年)
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2012年(平成24年)
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11月13日
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2,189
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2013年(平成25年)
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2014年(平成26年)
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2015年(平成27年)
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11月10日
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2,160
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2016年(平成28年)
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2017年(平成29年)
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2018年(平成30年)
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11月13日
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2,125
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升級為急行停車站
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車站周邊
巴士路線
- 櫻井市社區巴士
- 上之庄、JUSCO櫻井店方向循環線(經保健會館→櫻井站北出口→櫻井市政廳→上之庄→JUSCO櫻井店→櫻井稅務署→櫻井站北出口)<星期一至五運行>(假日、年尾年頭暫停服務)
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
- 大阪線
- ■快速急行
- 通過
- ■急行、■準急、■區間準急、■普通
- 櫻井(D42)-大和朝倉(D43)-長谷寺(D44)
註腳
相關條目
外部連結