塚本站(日语:塚本駅/つかもとえき Tsukamoto eki */?)是一個位於大阪府大阪市淀川區塚本二丁目、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線的鐵路車站。車站編號在東海道本線(JR神戶線)為JR-A48、福知山線(JR寶塚線)為JR-G48。
历史
- 1918年(大正7年)
- 5月15日 - 日本国有铁道東海道本線大阪站 - 神崎站(現尼崎站)間歌岛仮信号所開設。
- 8月1日 - 北方貨物線開業,使歌岛仮信号所成为貨物線分岐点,故改称歌島聯絡所。
- 1922年(大正11年)4月1日 - 歌島聯絡所改稱歌島信號場(初代)。
- 1926年(大正15年)11月15日 - 東灘站(現東灘信號場)複線化、歌島信號場(初代)廃止。
- 1934年(昭和9年)7月20日 - 在歌島信号場東側設置旅客站台、塚本站開業。與歌島信號場合併。
- 1945年(昭和20年)6月15日 - 因空襲導致站舍燒毀。
- 1948年(昭和23年)5月 - 2代站舍建成。
- 1967年(昭和42年)1月10日 - 高架化工程開始。
- 1970年(昭和45年)10月1日 - 站舍改建工程開始。
- 1972年(昭和47年)10月1日 - 3代站舍竣工。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化成為西日本旅客鐵道的車站。
- 2003年(平成15年)11月1日 - IC卡ICOCA供用開始。
車站結構
對應8節編組的島式月台2面4線的高架車站。
月台配置
月台 |
路線 |
方向 |
目的地
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1
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JR京都線
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上行外側
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(只限通過列車,不開放)
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2
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JR京都線
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上行內側
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大阪、新大阪、高槻、京都方向
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3
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JR神戶線
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下行內側
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三之宮、姬路方向
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JR寶塚線
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寶塚、新三田方向
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4
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JR神戶線
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下行外側
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(只限通過列車,不開放)
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JR寶塚線
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使用情況
2018年(平成30年)度1日平均上車人次為18,613人。
近年1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度
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1日平均 上車人次
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來源
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1990年(平成02年)
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21,944
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[* 1]
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1991年(平成03年)
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22,747
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[* 2]
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1992年(平成04年)
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22,896
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[* 3]
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1993年(平成05年)
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22,690
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[* 4]
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1994年(平成06年)
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23,025
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[* 5]
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1995年(平成07年)
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23,587
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[* 6]
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1996年(平成08年)
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23,164
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[* 7]
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1997年(平成09年)
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19,504
|
[* 8]
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1998年(平成10年)
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18,766
|
[* 9]
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1999年(平成11年)
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18,224
|
[* 10]
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2000年(平成12年)
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17,979
|
[* 11]
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2001年(平成13年)
|
17,755
|
[* 12]
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2002年(平成14年)
|
17,028
|
[* 13]
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2003年(平成15年)
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16,997
|
[* 14]
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2004年(平成16年)
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16,878
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[* 15]
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2005年(平成17年)
|
16,773
|
[* 16]
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2006年(平成18年)
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16,914
|
[* 17]
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2007年(平成19年)
|
17,139
|
[* 18]
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2008年(平成20年)
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17,110
|
[* 19]
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2009年(平成21年)
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16,706
|
[* 20]
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2010年(平成22年)
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16,559
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[* 21]
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2011年(平成23年)
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16,532
|
[* 22]
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2012年(平成24年)
|
16,583
|
[* 23]
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2013年(平成25年)
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16,932
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[* 24]
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2014年(平成26年)
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16,999
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[* 25]
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2015年(平成27年)
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17,552
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[* 26]
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2016年(平成28年)
|
17,757
|
[* 27]
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2017年(平成29年)
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18,158
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[* 28]
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2018年(平成30年)
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18,613
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[* 29]
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車站周邊
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
- JR神戶線(東海道本線)
- ■新快速、■快速
- 通過
- ■普通
- 大阪(JR-A47)-塚本(JR-A48)-尼崎(JR-A49)
- JR寶塚線(福知山線直通)
- ■丹波路快速、■快速、■普通(大阪站到發)
- 通過
- ■普通(JR京都線直通)
- 大阪(JR-G47)-塚本(JR-G48)-尼崎(JR-G49)
- 東海道本線貨物支線(北方貨物線)
- 宮原操車場-(塚本)-尼崎
參見
參考資料
使用情況
- 大阪府統計年鑑
外部連結
福知山線(尼崎-福知山)(JR寶塚線:大阪-尼崎-篠山口) |
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