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2024年国际汽联世界一级方程式锦标赛 （英语：2024 FIA Formula One World Championship）为一級方程式賽車 的第75届世界锦标赛 赛事，这是由国际赛车运动主管组织国际汽车联合会 所主办的最高级别开轮式赛车 赛事。本季錦標賽在24場大獎賽中展開角逐，這些大獎賽在世界各地舉行，賽事於2月開始並在11月完成。[ 1] 車手世界冠軍 和車隊世界冠軍 的頭銜，马克斯·维斯塔潘 於拉斯维加斯大奖赛 提前兩站贏得车手总冠军，迈凯轮车队 则在最後一站阿布達比大奖赛 时隔26年获得第九座车队总冠军。[ 2] [ 3]
衛冕车手冠军 馬克斯·維斯塔潘 提前兩站奪得車手世界冠軍。 為麥拉倫車隊 效力的蘭多·諾里斯 獲得車手亞軍。 為法拉利車隊 效力的夏爾·勒克萊爾 獲得車手季軍。 麥拉倫車隊 時隔26年於最後一站奪得車隊世界冠軍。
按照规则，所有车队都必须使用倍耐力 提供的轮胎进行比赛。[ 4] [ 5]
以下为参加2024年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：
阿尔法·罗密欧 结束了与索伯 的合作关系，于2023年底离开了一级方程式。索伯将在2026年成为奥迪 车队。[ 28] [ 29] [ 30] [ 31]
法拉利車隊 於4月24日開始和美國科技巨頭惠普公司 簽署多年合約，成為其新的冠名合作夥伴，車隊名稱也改為「惠普法拉利車隊」；並於5月4日在美國 舉行的邁阿密大獎賽 期間貼上其標誌在SF-24車身和賽車服上，此冠名合約也涉獵車隊的F1青訓項目和電競項目。同時惠普公司還將向法拉利車隊提供電腦、打印機和任何電腦軟硬件服務。哈斯車隊於10月11日宣佈與日本豐田汽車 旗下的豐田Gazoo競速 達成多年的技術合作，豐田方面將提供設計、技術支持、生產等服務；而豐田Gazoo競速的標誌也將在2024年美國大獎賽上出現在哈斯車隊的賽車上。也是繼2009年賽季之後豐田再次重返一級方程式大獎賽。
F1运动规则规定每支车队需要在一个赛季中安排至少2次新秀车手参加的一练的机会，参加大奖赛场数少于2场的车手即为“新秀车手”
本屆一級方程式錦標賽預計舉辦24站大獎賽賽事，為這項運動歷史上賽事最多、時間最長的一個賽季。[ 54] 中國大獎賽 、邁阿密大獎賽 、奥地利大奖赛 、美国大奖赛 、巴西大奖赛 和卡塔爾大獎賽 中举办冲刺赛。[ 55]
本赛季起，车队可使用2022款赛车为年轻车手提供测试，但赛车所使用的部件必须为官方测试或正赛中使用过的部件，以防止车队借由旧款赛车测试时机为现款赛车提供测试，造成不当获利情况。[ 61] 赛车防滚架的负载测试要求相比上赛季更加严格，以防止车手出现意外情况。 DRS 使用时间被调整为起跑、安全车重启或红旗重启三种情况发生后的1圈，相比此前规定提前了一圈。[ 62] 每位车手全赛季可使用的动力单元数量将于本赛季和下赛季由3套增加至4套。如使用第5套及以上动力单元，车手将遭到罚退处罚。[ 63]
在上赛季匈牙利站 和意大利站 上试行的“替代轮胎分配”计划（每位车手在比赛周末的轮胎配备量削减至11套）将不会在本赛季继续实行，每位车手在每个比赛周末可供分配的轮胎恢复至13套。[ 64] 上赛季引入但未投入使用的C0配方轮胎（即2023赛季前的旧C1配方轮胎）将不会在本赛季启用。[ 65] [ 66] 原定在本赛季试行，2025赛季全面实行的禁用轮胎加热毯计划被废除。[ 67] 原定于在上赛季後半测试的新版轮毂盖暂將在本赛季逐漸进行测试。[ 68]
针对赛事判罚的上诉提交时间将由原本的做出判罚决定后14天缩短至做出判罚决定后4天，同时国际汽联还将收取上诉审查费用，以阻止潜在的无意义上诉尝试。如车队上诉成功或国际汽联 认定赛会裁决有不公平因素，上诉审查费用将退回车队。[ 69] 根据国际汽联的《国际运动守则》，赛会干事可处以的最高罚款金额由此前的25万欧元提升至100万欧元。[ 61] 含有冲刺赛的比赛周末结构进行调整，以使冲刺比赛时间更加合理且不影响比赛周末的进行。调整后的冲刺周末比赛结构如下︰[ 70] 周五：1节自由练习赛、冲刺排位赛（决定冲刺赛起跑顺位）。
周六：冲刺赛正赛、大奖赛排位赛（决定正赛起跑顺位）。
周日：大奖赛正赛。 在含有冲刺赛的比赛周末，允许车队在冲刺赛正赛之后及排位赛之前对赛车设置进行再次的调整。 车队可拥有两次拍摄日活动，总里程限制由此前的100公里提升至每个拍摄日200公里，但每自然日仅可进行一次拍摄日活动。[ 61] 針對車手離開賽道範圍而得益，標準判罰將由5秒增加為10秒。這是因為車手不當超車賺取的時間往往多於5秒，過往的5秒判罰不足以影響比賽結果。
本屆世界一级方程式锦标赛季前測試定於2月21至23日在巴林 萨基尔 的巴林国际赛道 举行。[ 71] [ 72]
每個比賽周末前倍耐力 都會在下列五種輪胎配方中選擇三種作爲比賽用胎。每個輪胎都必須裝上獨一無二的識別碼，以便在比賽期間進行追踪和檢查。倘若賽道濕滑或正在下雨，車隊可自行確定是否使用濕地用胎；每場比賽車隊都會獲得七套濕地用胎，包含四套半雨胎和三套全雨胎。倍耐力會因應比賽周末整體使用情況而額外供應濕地用胎給全部車隊。
倍耐力为2024赛季每场比赛提供的七種輪胎配方
配方
颜色
种类
驾驶环境
抓地力
耐用性
C1
硬胎
Does not appear 光头胎
乾地
5（最低抓地力）
1（最耐用）
C2
中性胎
Does not appear 4
2
C3
软胎
3
3
C4
Does not appear 2
4
C5
Does not appear 1（最高抓地力）
5（最不耐用）
–
半雨胎
花紋輪胎
湿地 （无积水）
不適用
–
全雨胎
湿地 （有积水）
不適用
來源:[ 73]
每场比赛的积分规则如下表所示，正赛前10名完赛的车手及冲刺赛前8名完赛车手可获得积分：
名次
冠軍
亞軍
季軍
第四
第五
第六
第七
第八
第九
第十
最快圈速
大獎賽完成距離
75%以上
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
1
50%–75%
19
14
12
9
8
6
5
3
2
1
25%–50%
13
10
8
6
5
4
3
2
1
兩圈或以上但少於25%
6
4
3
2
1
衝刺賽[ d]
8
7
6
5
4
3
2
1
如出现同分状况时，将根据车手获得的分站冠军数量决定最终的排行榜名次；分站冠军数量仍然相同时将比较车手取得的最高排名数量。正赛最快圈速的额外积分（1分）必须在车手完赛成绩在前10名时才可授予。[ 77]
註記：
† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。
註記：
† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。
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