Схіпгол — важливий аеропорт Європи, який за обсягами пасажиропотоку вважається № 5 в Європі та № 20 у світі. Крім цього він є № 6 у світі за обсягами міжнародного пасажирського трафіку[1] та № 17 у світі за обсягами вантажних перевезень. Основними конкурентами Схіпгола за критеріями обсягів пасажирських та вантажних перевезень є такі, як лондонський Хітроу, аеропорт німецького м. Франкфурт, паризький ім. Шарля де Голля та мадридський Мадрид-Барахас.
Слово «Схіпгол» у перекладі з нідерландської означає «Могила кораблів». До 1852 р. на місці аеропорту було велике озеро, під час штормів на якому затонуло багато кораблів. Пізніше тут спорудили форт, який був частиною фортифікаційних укріплень Амстердама.[2]
Аеропорт засновано 16 вересня 1916 р., як військово-повітряну базу із кількома ангарами та однією злітно-посадковою смугою. В 1919 р. поблизу аеропорту відкрили завод із виробництва літаків «Фоккер» (Fokker).[3] Із 17 грудня 1920 р., коли почалися пасажирські перевезення, його стали називати Схіпгол-лес-байнс.
Авіаперевезення
В 2010 р. через Схіпгол пройшло 45.3 млн пасажирів, що на 4 % більше, ніж в 2009.[4] В 2009 р. близько 67 % пасажирів скористалися Схіпголом для польотів по Європі, 12 % — для польотів до Північної Америки та майже 9 % — до Азії; вантажний потік у Схіпгола переважно з Азією (45 %) та Північною Америкою (16 %).[5]
Аеропорт є головним «хабом» для авіакомпаній KLM, Martinair, Transavia, Amsterdam Airlines та Arkefly. Також він є європейським «хабом» для американської Delta Air Lines. Через інтенсивний трафік та високі ціни деякі дешеві авіаперевізники («лоукости») перевели операції в менші аеропорти Нідерландів, як Роттердам-Гаага та Ейндговен. Проте багато «лоукостів» продовжують користуватися Терміналом «Н» в Схіпголі, як, наприклад, EasyJet та Bmibaby.
Схіпгол має «4 зірки» і є одним з 8-ми аеропортів світу, якому присуджено рейтинг «4 зірки» або більше відповідно до системи оцінювання Skytrax.[13]
Інфраструктура
Схіпгол є найнижчим у світі аеропортом — 3,4 метра нижче рівня моря[14][15].
Летовище
Диспетчерська навігаційна вежа в Схіпголі заввишки 101 м і була найвищою у світі на момент спорудження в 1991 році.
Схіпгол має 6 злітно-посадкових смуг, одна з яких використовується тільки для загальної авіації. Заплановано спорудити смугу № 7. Відстань від терміналів, приміром, до північного кінця смуги Полдербаан становить 7 км, тому літакам доводиться вирулювати на неї чи з неї впродовж щонайменше 20-ти хвилин.[16]
Номер
Напрямок/код
Довжина (в метрах і футах)
Назва смуги
Походження назви
Поверхня
Примітки
1
18R/36L
3800 m 12 467 ft
Полдербан
Назву обрано на конкурсній основі. «Полдер» у перекладі з нідерландської означає землю, відібрану у води.
Найновіша смуга, відкрита в 2003 році. Знаходиться на відстані 15 хвилин руління від терміналу. Це дозволяє зменшити шум від літаків. На неї намагався сісти рейс 1951 Turkish Airlines під час катастрофи.
2
06/24
3500 m 11 483 ft
Кагбан
Названо на честь озера Кагерплассена, розташованого при кінці смуги
Асфальт
Смуга мала місце для авіаглядачів (спотинг) до 2008 року, коли місце було закрите.[17]
3
09/27
3453 m 11 329 ft
Бейтенвелдертбан
Названо на честь Бейтенвелдерта, частини Амстердама
Асфальт
трагічний рейс 1862 El Al намагався сісти на цю смугу.[18]
4
18L/36R
3400 m 11 155 ft
Алсмербан
Названо на честь Алсмера
Асфальт
-
5
18C/36C
3300 m 10 826 ft
Званенбургбан
Названо на честь села Званенбург
Асфальт
З цієї смуги вирушив у останню путь трагічний рейс 1862 El Al[18]
6
04/22
2014 m 6608 ft
Остбан
найсхідніша зі смуг
Асфальт
В 2010 р. Boeing 737 Corendon Airlines викотився за межі цієї смуги[19]
Термінали
Схіпгол оснащено 18-ма подвійними воротами для обслуговування великих літаків типу Airbus A380.
Зручності для пасажирів
В аеропорті працює торговельно-розважальний центр «СхіпголПлаза», розташований перед пунктами митного і прикордонного контролю для зручності не лише пасажирів, а й інших відвідувачів.
Також в аеропорті є безкоштовний музей класичного і сучасного мистецтва «Рейксмюзеюм».[20] Влітку 2010 р. поруч з музеєм відкрилася бібліотека площею 90 м²., яка надає пасажирам вибір із 1,200 книжок на 29 мовах про Нідерланди, їхню історію та культуру. Крім книг бібліотека надає в користування їхні електронні версії («е-бук») та можливість безкоштовно завантажити на компьютери чи мобільні пристрої музику нідерландських артистів і композиторів.[21]
В аеропорті є морг для зберігання тіл померлих перед транспортуванням (чи після).
Із жовтня 2006 р. в Схіпголі можна здійснити процедуру укладення шлюбу.[22]
Для авіаційних ентузіастів в Схіпголі працює безкоштовний оглядовий майданчик на даху під назвою «Панораматеррас», а з червня 2011 р. ще й припаркований літак-музей (KLM Cityhopper — Fokker 100).[23]
На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми.
14 листопада1946, літак DC-47 авіакомпанії KLM прибував із Лондона до Схіпгола через погану погоду, перші два заходи на посадку були невдалими. Під час третього заходу пілот виявив відхилення літака від смуги. Різкий поворот вліво на малій швидкості призвів до зіткнення лівого крила із землею. Як наслідок — руйнування, загоряння і загибель всіх 26 людей на борту включно з 5-ма членами екіпажу.
4 жовтня1992, у вантажного Boeing 747 рейсу 1862 авіакомпанії El Al, який прямував в Тель-Авів, одразу після злету відпали обидва двигуна на правому крилі. При спробі повернутися назад і здійснити аварійну посадку літак впав на багатоквартирний будинок в амстердамському передмісті Бейлмер. Загинули 43 людини, включно з трьома членами екіпажу і пасажиром.
4 квітня1994, літак Saab 340 рейсу 433 авіакомпанії KLM до м. Кардіфф (Уельс) повертався до Схіпгола із вимкненим другим двигуном, в якому, як вважав екіпаж, був недостатній тиск масла (світився несправний індикатор попередження). Під час зближення із смугою капітан вирішив піти на друге коло й додав газу лише на одному двигуні. Внаслідок цього літак розвернуло, він вдарився носом в асфальт. Троє із 24 людей на борту, включно з капітаном, загинули. 9 осіб були серйозно травмовані.
25 грудня 2009, ісламський терорист з Нігерії Умар Фарук Абдулмуталлаб привів в дію вибуховий пристрій на борту Airbus A330 рейсу 253 з Схіпгола до Детройта (США) в момент посадки в аеропорті Детройт Метрополітен Уейн, штат Мічиган. Пристрій спрацював некоректно, зловмисник обпалив собі ноги і нижню частину тіла.[24]
13 січня2010, літак Boeing 767 рейсу OR361 авіакомпанії Arkefly з Схіпгола до аеропорту Аруба подав сигнал небезпеки через бійку екіпажу із пасажиром, який заявив, що на борту є бомба. Літак здійснив аварійну посадку в аеропорті Шеннон. Поліція штурмувала літак і знешкодила зловмисника.
2 березня 2010, шведський пілот авіакомпанії Corendon Airlines був заарештований у Схіпголі через те, що він 13 років керував пасажирськими літаками без відповідної ліцензії. Під час затримання він збирався вирушити на Boeing 737 до Анкари, Туреччина із 101 пасажиром на борту.[25][26][27]
2 жовтня 2010, літак Boeing 737 авіакомпанії Corendon Airlines приземлився за поганої погоди на коротку смугу Остбан і викотився з неї.
↑Архівована копія. Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 28 серпня 2011.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)