Бо́їнг 767 (англ.Boeing 767) — широкофюзеляжнийпасажирський літак з двома двигунами, виробництва Boeing Commercial Airplanes, призначений для виконання польотів великої дальності. Це перший широкофюзеляжний пасажирський літак від Boeing з двома двигунами, та перший їхній авіалайнер з "скляним кокпітом", що розрахований на керування екіпажем з двох пілотів. Літак оснащений двома турбовентиляторними двигунами та має крило надкритичного профілю, для зменшення аеродинамічного опору. Розроблений, як широкофюзеляжний авіалайнер, меншого розміру, ніж попередні літаки, такі як Boeing 747, 767 має місткість від 181 до 375 пасажирів і дальність польоту від 7130 до 11825 км залежно від варіанту. Розробка 767 відбувалася одночасно з вузько-фюзеляжним Boeing 757, наслідком чого стали схожі конструктивні особливості, які дозволяють пілотам отримати спільний рейтинг типу для керування обома літаками.
767 випускається з трьома різними розмірами фюзеляжу. Початковий варіант 767-200 був введений в експлуатацію у 1982 році, потім у 1986 році - 767-300, а у 2000 році — 767-400ER — варіант зі збільшеною дальністю (англ.ER - Extended Range). Модифікації 767-200ER та 767-300ER введені в експлуатацію у 1984 та 1988 рр., а вантажна версія 767-300F з'явилася 1995 року. Програми конверсії дозволяють переробити пасажирські літаки 767-200 та 767-300 для перевезення вантажів, а також для VIP-перевезень. Також розроблені військові модифікації, зокрема літак-розвідникE-767, повітряні заправникиKC-767 та KC-46. На 767 використовуються турбовентиляторні двигуни General Electric CF6, Pratt & Whitney JT9D і PW4000, та Rolls-Royce RB211.
Авіакомпанія United Airlines першою ввела 767 в комерційну експлуатацію у 1982 році. Літак спочатку обслуговував внутрішні та трансконтинентальні маршрути, в процесі чого була продемонстрована надійність конструкції. У 1985 році 767 став першим авіалайнером з двома двигунами, який отримав офіційне схвалення для виконання трансокеанських рейсів. Потім літак використовувався для безпосадкових перельотів на міжконтинентальних маршрутах середньої та великої тривалості. У 1986 році компанія Boeing ініціювала дослідження для розробки 767 більшої ємності, що в кінцевому підсумку призвело до розробки 777, авіалайнера з ще більш широким фюзеляжем. У 90-х роках 767 стали найпоширенішими авіалайнерами на трансатлантичних рейсах між Північною Америкою та Європою.
767 став першим широкофюзеляжним літаком з двома двигунами, що був випущений у кількості понад 1000 екземплярів. Станом на липень 2018 року Boeing отримав 1224 замовлення на 767 від 74 компаній і 1116 вже було поставлено. Всього в липні 2018 року в експлуатації знаходилося 742 літаки.[3] Найпоширенішим варіантом є 767-300ER з 583 екземплярами. Найбільшим оператором, є авіакомпанія Delta Air Lines у флоті якої 77 літаків цього типу. Конкурентами вважаються Airbus A300, A310 та A330-200. Станом на 2018 рік у виробництві залишаються лише вантажні та військові варіанти 767, а наступником пасажирського варіанту став Boeing 787, експлуатація якого почалася у 2011 році.
.svg){kind=small}
