Аеропорт Стокгольм-Арланда (англ.Stockholm Arlanda Airport, швед.Stockholm Arlanda flygplats) (IATA: ARN, ICAO: ESSA) — найбільший міжнародний аеропорт Швеції. Розташований у районі селища Марста, за 42 км на північ від Стокгольма, на південний схід від Уппсали. Аеропорт має п'ять терміналів.
Аеропорт розташований між леном Стокгольм та провінцією Уппланд. Це найбільший аеропорт Швеції та третій за розміром в Скандинавських країнах — пасажиропотік 2007 року становив: внутрішні перевезення — 5 035 958 осіб, міжнародні — 12 841 955, всього — 17 877 913. Аеропорт Стокгольм-Арланда є одним з трьох головних хабів Scandinavian Airlines System.
Літак авіакомпанії Люфтганза сідає в аеропорту Арланда в сніг.
Аеропорт почав роботу 1959 року, але спочатку використовувався лише для льотного інструктажу. 1960 року в аеропорту почалися регулярні рейси, а 1962 року пройшла офіційна церемонія відкриття. Аеропорт став приймати трансконтинентальний трафік з 1960 року, оскільки на той час злітно-посадкова смуга в головному стокгольмському аеропорту Стокгольм-Бромма була надто коротка. Назву Арланда було обрано внаслідок конкурсу, який проводився до відкриття аеропорту. Ця назва походить від давньої назви території, на якій розміщено аеропорт (Арланда), топоніму округу Арлінгундра (тепер Гасбі-Арлінгундра в Мерста). Назва Арланда містить суфікс -ланда , характерний для низки шведських географічних назв і співзвучний зі шведським дієсловом «landa», що означає «приземлятися». Першим терміналом став нинішній міжнародний Термінал 5.
1983 року місцевий трафік був також переведений з аеропорту Стокгольм-Бромма до Арланди, для його обслуговування був побудований Термінал 4. 1990 року відкрилися два нових термінали для місцевих рейсів — 2 і 3, які були побудовані з південної сторони від першого терміналу для внутрішніх рейсів. 1992 року Термінал 2 тимчасово не функціонував через зниження пасажиропотоку. Він почав використовуватися наступного року, в зв'язку з цим два головні термінали отримали нинішні номери 4 і 5. Третя злітно-посадкова смуга була побудована в 1998–2002 роках. У зв'язку з низьким завантаженням 2002 року, ця смуга не використовувалася до 2003 року.
Структура аеропорту
Схема аеропорту Стокгольм-Арланда після проведення планованої реконструкції. Чотири термінали будуть замінені на два великих: Північний та Південний.
У чотирьох терміналах аеропорту розташовані 64 виходи (гейти). Термінали 2 і 5 використовуються для міжнародних рейсів. Місцеві рейси обслуговують термінали 3 і 4. Нова центральна будівля, Арланда Північна, відкрито наприкінці 2003. Вона поєднує Термінал 5 з новим пірсом F. Усі міжнародні рейси авіакомпанії SAS та її партнерів зі Star Alliance проходять через Арланда Північна. Будівля Арланда Південна, що з'єднує термінали 2, 3 і 4, також запроєктовано, проте будівництво призупинено у зв'язку з браком фінансування. Між терміналами 4 і 5 знаходиться торговий центр Sky City, під яким розташована підземна залізнична станція. Потяги Arlanda Express поєднують дві станції в аеропорту зі Стокгольмом. Пропускна спроможність аеропорту становить 25 млн пасажирів на рік.
В аеропорту Арланда три злітно-посадкові смуги: Смуга 1 (01L-19R), Смуга 2 (08-26), Смуга 3 (01R-19L). Смуга 1 має довжину 3300 м і може приймати всі найбільші літаки, що існують на сьогоднішній день. Смуги 2 і 3 мають довжину 2500 м. Смуги 1 і 3 паралельні, але можуть використовуватися незалежно одна від одної. Смуга 3 обладнана за вимогами CAT III. За даними адміністрації аеропорту, Стокгольм-Арланда має найкращі показники з очищення смуг від снігу. Політикою аеропорту є робота за будь-яких погодних умов.[3]
В аеропорту Арланда функціонує 5 вантажних терміналів і 5 ангарів. Одночасно аеропорт може прийняти близько 100 літаків. Арланда є одним з аеропортів, де можлива аварійна посадка Space Shuttle[4].
На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми.
Upptåget, оператором якого є UL, йде за маршрутом Upplands Väsby — Стокгольм-Арланда — Уппсала — Gävle. Поїзд йде близько 19 хвилин до Уппсали і 90 хвилин до Євле. Відправлення поїзда що 30 хвилин. В Уппландс-Весбю можна пересісти на потяг до Стокгольма.
Поїзди далекого сполучення Intercity або SJ X2000 оператора SJ вирушають в північному напрямку від аеропорту. На цих потягах не можна потрапити на Стокгольм-Центральний.
Проїзд до готелів
Шаттл
Airport Shuttle[en] пропонує проїзд від аеропорту до готелів у центрі Стокгольма. Airport Shuttle є дешевшою альтернативою поїздам та таксі, якщо використовувати його з іншими пасажирами.
Проїзд на AirportShuttle.se між аеропортом Арланда та центром Стокгольма коштує 150 SEK, час проїзду 30-70 хвилин в залежності від дорожніх заторів. Максимальний час проїзду — близько 70 хвилин.
Автобус
Flygbussarna
Flygbussarna пропонує рейси між аеропортом та центром Стокгольма (станція метро T-centralen), а також північними районами лена Стокгольм. Вартість проїзду до центру становить 99 SEK, час у дорозі — близько 45 хвилин.
З терміналу Flygbussarna вирушають автобуси до аеропорту Стокгольм-Бромма, таким чином здійснюється стикування місцевих та міжнародних рейсів. Flygbussarna також забезпечує доставку пасажирів до аеропорту Стокгольм-Скавста, де базуються лоу-кост авіакомпанії, такі як Ryanair.
Автобус SL з пересадкою на поїзд
Найдешевший спосіб виїхати з Стокгольм-Арланда — автобус SL маршрутів 583 або 583X, які йдуть від аеропорту на залізничну станцію Марста, звідки своєю чергою відходя
ть поїзди на Стокгольм-Центральний. Вся дорога займе близько 60 хвилин (близько 18 хвилин автобусом, 6 хвилин переходу на станцію Марста, 36 хвилин поїздом).
Уппсала
Автобуси оператора Upplands Lokaltrafik поєднують аеропорт Стокгольм-Арланда з містом Уппсала (801 і 802).
Таксі
В аеропорту можна скористатися послугами таксі для переїзду в Стокгольм або Уппсалу.
Паркінг
В аеропорту є короткочасна та довготривала автостоянки.
Інциденти та авіакатастрофи
5 січня 1970:Convair 990 авіакомпанії Spantax (EC-BNM), що виконував вантажний рейс в аеропорт Цюриха розбився одразу після зльоту. П'ятеро з 10 осіб на борту загинули, літак відновленню не підлягав.[15]
26 травня 1977: Ан-24, що належав Аерофлоту (CCCP-46806) і виконував рейс Донецьк — Рига, був захоплений одним терористом, який зажадав посадити літак в Швеції, після чого відпустив 23 заручників.[16]
14 листопада 1978: Ту-154Аерофлоту (CCCP-85286), що виконував рейс зі Стокгольма-Арланда в Москва-Шереметьєво мав припинити зліт у зв'язку з несправностями. Літак викотився за межі злітно-посадкової смуги, проте ніхто з 74 пасажирів не був травмований, хоча сам літак зазнав серйозних пошкоджень.[17]
27 лютого 1979:Ту-154Аерофлоту, що здійснював рейс з Осло до Москви з посадкою в Стокгольмі-Арланда був захоплений трьома терористами. Терористи були арештовані в Стокгольмі.[18]
20 лютого 1993: Терорист захопив Ту-134Аерофлоту, що здійснював регулярний рейс з Тюмені в Санкт-Петербург, і зажадав перельоту до США. Літак зробив посадку для дозаправки в Талліні, де було відпущено 30 пасажирів, після чого літак полетів до Стокгольма, де терорист зажадав більший літак, здатний долетіти до США. Після того, як терорист відпустив ще 12 пасажирів, він зі своєю дружиною та дитиною був заблокований, після чого було відпущено решту 40 пасажирів та екіпаж.[19]
Примітки
↑ESSA – Stockholm/Arlanda(PDF). AIP Sverige/Sweden. Norrköping: The LFV Group. 23 серпня 2012. с. AD 2 ESSA 1-1..8. Архів оригіналу(PDF) за 16 січня 2013. Процитовано 21 жовтня 2012.
↑Архівована копія. Архів оригіналу за 10 жовтня 2007. Процитовано 3 червня 2014.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
