Перше покоління автомобілів Citroën Jumpy серійно випускається з 1995 року на новому спільному заводі SEVEL на півдні Франції разом з ідентичними моделями Peugeot Expert і Fiat Scudo.
У 2004 році автомобіль був модернізований. Від своїх двійників він відрізняється оформленням передньої частини. При збереженні світлових приладів овальної форми середня частина решітки радіатора моделі Jumpy виконана в дусі більших фургонів Jumper, в продовження розвитку єдиного фірмового стилю. Незважаючи на ряд зовнішніх відмінностей і більш повний набір додаткового обладнання, загальна конструкція фургона не зазнала істотних змін. Автомобіль пропонувався в 15 базових виконаннях з одним розміром колісної бази (2824 мм) і одним варіантом висоти розташування даху (1290 мм). Суцільнометалевий кузов місткістю 4 м³ має одну бічну і дві задні двері. Вантажопасажирські варіанти Break з тонованими стеклами забезпечені додатковими знімними сидіннями на 5-9 осіб з речовими полками на кожен ряд сидінь. Вони випускаються в основному на довгобазому шасі (3224 мм) вантажопідйомністю 795 кг, що дозволяє збільшити об'єм кузова до п'яти кубометрів.
Гамма раніше застосовувалися двигунів дещо скоротилася, зате поповнилася найбільш економічним і екологічно чистим 4-циліндровим 2-літровим дизелем 2.0HDi з безпосереднім уприскуванням палива. Для фургонів призначений його 94-сильний варіант, на вантажопасажирських виконаннях встановлюється варіант потужністю 109 к.с. Такий автомобіль здатний розвивати максимальну швидкість 165 км/ год і в місті споживати в середньому 7,9 л палива на 100 км. Самим же потужним залишається автомобіль з бензиновим 2-літровим 16-клапанним двигуном в 136 к.с. Він досягає швидкості 175 км/год, однак витрата палива в міському циклі знаходиться в межах 12,0 л на 100 км.
Специфікою серії Jumpy є висока практичність, яка виражається в установці задніх дверей з різною шириною стулок і різним кутом їх відкривання, захисної решітки за місцем водія, подвійного пасажирського сидіння з відкидними спинками, спеціальних кріплень і багажника на даху, сходами в задній частині кузова, додаткових внутрішніх безпечних дверей в вантажному відсіку і буксирного гака, а також наявність в програмі шасі з кабіною для монтажу різних кузовів.
У 2007 році в Європі з'явилося чергове покоління Jumpy. Друге покоління моделі було створено завдяки співпраці PSA Peugeot Citroen і Fiat. Офіційна презентація відбулася 7 листопада на заводі Севела Норд у Франції в присутності пана Жана-Мартена Фольца, голови Групи PSA і Серджіо Маркьонні, президента Групи FIAT.
Компакт-вен Jumpy пропонує більшу кількість версій, ніж раніше: два варіанти довжини колісної бази і два варіанти висоти даху.
Двигуни
Citroën Jumpy II оснащений високоефективними турбодизелямиHDi з системою Common Rail і безпосереднім упорскуванням палива: 1.6 HDi 16v 90 к.с. і 2.0 HDi 16v 120 к.с. або 136 к.с. та бензиновим двигуном 2,0 л потужністюз 140 к.с. Всі двигуни відповідають стандарту Євро-4. Двигуни автомобіля компонуються відповідно з 5 — або 6-ступінчастою трансмісією.[1]
Citroën Jumpy третього покоління розроблений на платформі EMP2 і доступний в трьох варіантах по довжині. Це XS — 4,6 м, M — 4,9 м і найдовший XL — 5,3 м. У останньому випадку корисний об'єм вантажного відсіку досягає 6,6 кубометрів, вантажна довжина — від 2162 до 4024 мм, а вантажна ширина між арками коліс складає 1258 мм. Колісна база — 2,92 або 3,27 м. Повна маса Peugeot Expert становить від 2495 кг до 3100 кг. Вантажопідйомність коливається в діапазоні від 556 до 1218 кг. На машині доступна опція hands-free для відкриття бічної зсувних дверей. Якщо руки зайняті, то досить піднести ногу під задній бампер і зсувні двері самі відкриються за допомогою електроприводу.
Citroën Jumpy оснащується передньою підвіскою типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска — незалежна важільна, зі стабілізатором поперечної стійкості. Кермове управління оснащається гідропідсилювачем. Передні гальма дискові вентильовані, а задні — дискові. Гальмо стоянки механічне.
Привід передбачений тільки передній, але в якості доповнення може служити система поліпшення прохідності на складному дорожньому покритті Grip Control.
Автомобілі комплектуються двигунами 1.6 L Ford DLD-416 I4 та 2.0 L PSA DW10 Multijet I4. В 2018 році двигун 1.6 L був замінений на двигун 1.5 L Ford DLD-415 I4.
23 жовтня2023 року було представлено оновлену модель із технологічними оновленнями. Верхня решітка була повністю видалена для зменшення опору повітря.