T-84-120 «Ятаган» — версія танку Т-84 «Оплот», що має 120-мм гармату, адаптовану до стандартів НАТО, замість типової 125-мм гармати. Танк розроблений ХКБМ ім. Морозова у 1999—2000 роках.
Танк має 120-мм гармату КБМ2, що використовує боєприпаси калібру 120 мм стандарту НАТО. Автомат заряджання (спочатку французького, потім — українського виробництва) знаходиться у кормовій частині башти. Є можливість встановлювати нову 140-мм гармату «Багіра».
Зібраний з комплектуючих українського виробництва, хоча цілком сумісний з комплектуючими закордонного виробництва.
Історія
Харківське конструкторське бюро машинобудування проводило гнучку та наполегливу політику на конкурентно-насиченому ринку експорту танків. Зокрема, у другій половині 1999 року та у першій половині 2000 року зусилля конструкторів були спрямовані на створення танка із озброєнням стандарту НАТО. Завдання полягало в тому, щоб перетворити танк серії «Т» на танк, який відповідав би стандартам НАТО з озброєння та боєприпасів. Конструктори ХКБМ взялися за це важке завдання, хоча, безумовно, це було серйозним випробуванням їхньої інженерної та конструкторської майстерності. Роботи були успішними і призвели до створення спеціальної модифікації танка Т-84, названої «Оплот» (під час робіт він називався «Т-84-120») і оснащеної 120-мм гладкоствольною гарматою стандарту НАТО та автоматом заряджання, розміщеним у кормовому відсіку башти. Ця модифікація була спеціально доопрацьована з вимог, пред'явлених до танка Командуванням сухопутних військ Туреччини. Після проведення випробувань на підприємстві у квітні 2000 р. цей зразок був направлений до Туреччини, де він пройшов всебічні випробування у червні-липні 2000 р. під найменуванням «Ятаган».[1]
Випробування в Туреччині, за даними ХКБМ, були найбільш всеохоплюючими з усіх коли-небудь проведених раніше міжнародних випробувань танків і включали три етапи. Перший етап проводився взимку протягом 4 тижнів на полігоні в горах. Другий етап проходив на стаціонарному випробувальному полігоні навесні протягом місяця і включав в себе головним чином випробування маневреності, у тому числі рух по «змійці», повороти танка на місці і в русі навколо своєї осі, випробування прийомистості, повороти в русі з різною швидкістю і з різним радіусом повороту. Третій етап був 2-місячні випробування в польових умовах, що проходили влітку і включали головним чином вогневі випробування. За даними ХКБМ, ці випробування продемонстрували, що Т-84 однаково ефективний у різних умовах Європи, Азії та інших регіонів і здатний виконувати завдання, що стоять перед ним, у будь-яких погодних умовах на складній місцевості[1].
Туреччина — У 2000 році «Ятаган» був учасником тендеру на новий основний танк для армії Туреччини. Туреччина надала перевагу німецькому танку Леопард 2. Це рішення стало вирішальним у долі «Ятагану», оскільки він так і не потрапив у серійне виробництво.
Індія — Міністерство оборони Індії у 2010 році висловило своє зацікавлення танком Т-84-120 «Ятаган». Як зазначалося, український танк міг би стати прототипом для індійського «танку майбутнього».[2]
Курсивом виділені зразки, які не пройшли випробувань і не прийняті на озброєння, або над якими не закінчені дослідні роботи; * — призначені на експорт; ** — розроблялися в кооперації з іноземними партнерами
