Автовокзал (Львів)

Автовокзал «Львів»
м. Львів, вул. Стрийська, 109, м. Львів, 79045
Львівський автовокзал
Архітектор В. Сагайдаковський, М. Столяров
Замовник Львівське виробничо-господарське об'єднання автостанцій
Нинішній власник ТОВ «С.І.Д.»

Початок будівництва 1976
Збудовано 1980

Тип споруди громадська

Львівський автобусний вокзал (також Автовокзал «Львів», Стрийський автовокзал) — вокзал для автобусних міжміських і міжнародних перевезень у Львові, розташований на вулиці Стрийській, 109.

Історія

Львівський автовокзал (інтер'єр, другий поверх)

Для будівництва комплексу головного автовокзалу було обрано південний в'їзд у Львів з боку вул. Стрийської. Ця ділянка належала Тресту зеленого будівництва і на ній розташовувалося декілька садибних будинків, які було попередньо знесено, а мешканців відселено[1]. Згідно з генеральним планом, поруч з ділянкою автовокзалу мала пролягати нова, проєктована дорога, яка перетинала б вул. Стрийську під прямим кутом, а перехрестя планувалося організувати у вигляді дворівневої розв'язки. Окрім того, сюди було прокладено міські інженерні мережі — водогін, теплотрасу, каналізацію, електричну та телефонну мережі[2].

Рішення на будівництво нового автовокзалу було видано Міністерством автомобільного транспорту УРСР 27 жовтня 1969 року[1]. Проєкт розроблявся у львівській філії інституту «Діпроміст» архітекторами В. Сагайдаковським і М. Столяровим та інженерами В. Бойківим і О. Єфремовим[3], а саме проєктування тривало з 1971 по 1973 роки. Замовником проєктування та будівництва автовокзалу виступало Львівське виробничо-господарське об'єднання автостанцій[2].

За попередніми кошторисними розрахунками вартість будівництва комплексу автовокзалу складала 1750 тис. крб., а самої будівлі — 1200 тис. крб. (за цінами 1973 року)[1]. Будівництво автовокзалу на вул. Стрийській, згідно вищезазначеного проєкту, розпочато у 1976 році[2], а завершене було у 1980 році[4][5]. Того ж, 1980 року, новий автовокзал міжміського сполучення було введено в експлуатацію[2].

Після відкриття автовокзалу «Львів» до нього був запущений автобус-експрес маршруту № 18 «Головний залізничний вокзал—Автовокзал „Львів“»[6]. Крім того, у 1980-х роках курсувало маршрутне таксі, яке сполучало автовокзал з аеропортом[2]. Лише з 10 грудня 1982 року до нового львівського автовокзалу від кінцевої «7-й кілометр Стрийського шосе» було відкрито рух по новозбудованій тролейбусній лінії. До автовокзалу почали курсувати тролейбусні маршрути № 3 та № 5[7][8].

У другій половині 1990-х — першій половині 2000-х років висувалося декілька проєктних пропозицій щодо реконструкції та розширення комплексу автовокзалу за рахунок надбудови додаткових поверхів та будівництвом готелю на території комплексу. Остання така пропозиція була відхилена містобудівною радою у 2009 році. Того року зайшлося про те, що у Львові проводитимуть матчі Чемпіонат Європи з футболу 2012 року. Відтак, архітектурна група під керівництвом архітектора Дениса Белюха запропонувала реконструювати автовокзал.

Пропонувалося перед фасадом з вул. Стрийської спорудити готель на 500 місць (з розрахунку, 14 номерів на поверсі). Автовокзал мав би 4 поверхи, де розмістилися би заклади харчування й розваг, конференц-зал та виставковий зал, офісні приміщення тощо. На першому поверсі розташовано було б каси, зали очікування та кафе. Також проведеться реконструкція критих платформ, щоби під них міг заїхати стандартний 1,5-поверховий євро автобус. Таким чином це має стати як поліфункціональний термінал, з розрахунку 400 відправлень у день (12 тис. пасажирів), так і архітектурну домінанту — багатоповерховий готель[1].

Плани з перебудови автовокзалу не здійснилися й до сьогодні. 2016 року на автовокзалі реконструювали лише перони, щоб сюди змогли вільно заїжджати великогабаритні автобуси (заглибили сам заїзд для автобусів) та змінили дорожнє і тротуарне покриття на бруківку[1]. Нині приміщення автовокзалу у приватній власності та належить ТОВ «С.І.Д.», а територія довкола належить місту[9].

Щодо проєктованої дороги, що мала бути перпендикулярною до вул. Стрийської, була частково збудована зі східного напрямку у 2012 році без багаторівневої розв'язки. Станом на 2012 рік споруда автовокзалу експлуатується не у повному обсязі. Змінилося функціональне призначення приміщень. У проєкті передбачалося, що основний доступ з боку міста буде здійснюватися з західного фасаду, натомість нині він здійснюється з північно-східного, через платформи прибуття автобусів. Самі платформи прибуття виконують подвійну функцію: автобуси як прибувають, так і вирушають з них. Натомість платформи відправлення автобусів використовуються як стоянка. Головний касовий зал було перенесено у цокольний поверх, де за оригінальним задумом мали знаходилися камери зберігання. Основний зал натомість не використовується за первинним задумом. Побутові та адміністративні приміщення, кімнати відпочинку нині орендуються приватними фірмами[2].

Архітектура

Згідно генерального плану, автовокзал розташований на південній околиці міста за 2 км від кільцевої дороги у місцевості Боднарівка[3]. Територія автовокзалу площею у 3 га розташована при перехресті вулиць Стрийської та нинішньої вулиці Вернадського[2].

Автовокзал був розрахований на 500—800 пасажирів на годину[3], а за добу його пропускна здатність мала становити близько 15 тисяч пасажирів[9].

Комплекс автовокзалу складається з головної будівлі, контрольно-технічного пункту, трансформаторної підстанції, естакади для огляду автобусів, сміттєзбірника, очисних споруд та спортивного майданчика. Проєкт генерального плану автовокзалу передбачав перспективу будівництва дворівневої транспортної розв'язки при перехресті вулиць Стрийської та нинішньої вулиці Вернадського. Вільна територія з півночі автовокзалу передбачалася для подальшої розбудови комплексу автовокзалу[2].

Об'ємно-просторова структура автовокзалу являє собою трикутник. Від вулиці Стрийської споруда має три поверхи зі складним дахом[1]. Головний фасад будівлі, де за проєктом розташований головний вхід, орієнтований на вул. Стрийську. Будівля розташована на відкритій ділянці. Головна вісь комплексу автовокзалу, вздовж якої розташовано головну привокзальну площу, спрямована перпендикулярно до вул. Стрийської. Основний об'єм будівлі піднятий на потужних пілонах, в яких розташовано сходові майданчики, і консольно нависає над першим поверхом. Кожен з трьох фасадів увігнутий до середини та крупно членований вертикальними пілястрами та великими вікнами. Композиція будівлі має форму трилисника з концентричними поверхами, які її повторюють[2].

На першому поверсі в центрі будівлі розташовані двосвітний вестибюль, касовий зал, диспетчерська та водійська кімнати. Другий поверх у плані значно більший за перший і консольно нависає своїм об'ємом по периметру. Там розташовані зали очікування та короткого відпочинку, кафе з буфетом, санвузли, кімната матері й дитини, побутові приміщення, перукарня, медпункт, готельні кімнати[3] (нині — готель «Меркурій», розрахований на 20 номерів категорії економ, стандарт, напівлюкс та люкс)[10] та приміщення адміністрації автовокзалу[2].

Перони для відправлення та прибуття автобусів розташовані по периметру північного та південного фасадів під навісним об'ємом будівлі. Вихід до них здійснюється з цокольного поверху, де розташовані допоміжні служби та камери зберігання. При західному фасаді, від вул. Стрийської, влаштовано широкий навіс для людей, що прибувають з міста[3].

Основою конструктивної схеми будівлі є три пілони зі сходовими клітками всередині. У прольотах між пілонами розташовано 12 додаткових колон, які підтримують поздовжні залізобетонні рами. Фундаменти монолітні залізобетонні стрічкові, в деяких місцях пальові. Стіни підвалів збудовано зі збірних залізобетонних фундаментних плит та блоків. Віконні конструкції фасадів другого і третього ярусів виконано зі сталевих переплетень; вікна з алюмінієвими рамами. Цоколь першого поверху оздоблено гранітними плитами, конструктивні елементи — теракотовим тиньком[2].

Головний внутрішній об'єм будівлі перекрито монолітним кесонним перекриттям трикутної схеми. Міжповерхові перекриття — монолітні залізобетонні, ребристі. Всередині головного залу є два відкритих залізобетонних сходових майданчиків. Підлоги бетонні та з керамічної плитки у технічних, мозаїчні у громадських приміщеннях, паркетні у робочих кімнатах. Колони у пасажирському залі, бар'єри сходів та стіни кафе облицьовані мармуром[2]. У формуванні інтер'єру центральної частини автовокзалу суттєву роль відіграють конструкції збірно-монолітного кесонного покриття залу та ригелі рам, розроблені д.т.н., професором Богданом Гнідцем[6].

Примітки

  1. а б в г д е Автовокзал «Львів» на Стрийській: трохи історії і сучасний вигляд. sykhiv.media. Сихів.Медіа. 22 жовтня 2018. Архів оригіналу за 19 лютого 2023. Процитовано 19 лютого 2023.
  2. а б в г д е ж и к л м н Андрій Шуляр. Проєкт «Інтерактивний Львів»: вул. Стрийська, 109 — автовокзал. lvivcenter.org. Центр міської історії Центрально-Східної Європи. Архів оригіналу за 1 квітня 2022. Процитовано 19 лютого 2023.
  3. а б в г д Львів. Архітектурно-історичний нарис, 1989.
  4. Львівські вулиці і кам'яниці, 2008.
  5. Вулиці Львова, 2017.
  6. а б Антон Лягушкін, Юрій Каукалов, Олександр Єрохін (8 жовтня 2021). Із історії автобусних перевезень у Львові. Частина третя. photo-lviv.in.ua. Фотографії старого Львова. Архів оригіналу за 28 серпня 2022. Процитовано 19 лютого 2023.
  7. Антон Лягушкін (28 січня 2022). З історії автовокзалів та автостанцій Львова. photo-lviv.in.ua. Фотографії старого Львова. Архів оригіналу за 6 лютого 2022. Процитовано 5 лютого 2022.
  8. Cхема ліній тролейбусу 1982 р. lvivtrans.net. Львівський електротранспорт. Архів оригіналу за 30 березня 2019. Процитовано 19 лютого 2023.
  9. а б Вікторія Савіцька. Як занепав «символ Львова», або Чи зміниться щось на Стрийському автовокзалі. tvoemisto.tv. Медіа-хаб «Твоє Місто». Архів оригіналу за 17 грудня 2022. Процитовано 19 лютого 2023.
  10. Готель «Меркурій». gohotels.com.ua. Архів оригіналу за 20 серпня 2022. Процитовано 19 лютого 2023.

Джерела

Посилання

Read other articles:

Koordinat: 4°58′56″S 119°31′28″E / 4.982239°S 119.5243492°E / -4.982239; 119.5243492 MattirotasiᨆᨈᨗᨑᨚᨈᨔᨗᨆᨌᨗᨊᨗᨈᨄᨑDesaKantor Desa Mattirotasi di Jl. Mannayoang No. 01, Dusun KanjitonganNegara IndonesiaProvinsiSulawesi SelatanKabupatenMarosKecamatanMaros BaruKode Kemendagri73.09.04.2005 Luas6,63 km² tahun 2017Jumlah penduduk2.463 jiwa tahun 2017Kepadatan371,49 jiwa/km² tahun 2017Jumlah RT9Jumlah RW2 Untuk pengertian lain,...

село Бадалово Країна  Україна Область Закарпатська область Район Берегівський район Громада Берегівська громада Код КАТОТТГ UA21020030020010976 Основні дані Засноване 1280 Населення 1714 Площа 1,143 км² Густота населення 1499,56 осіб/км² Поштовий індекс 90253 Телефонний код +380 03141 �...

РитсенRitzing   Країна  Франція Регіон Гранд-Ест  Департамент Мозель  Округ Тьйонвіль Кантон Сьєрк-ле-Бен Код INSEE 57585 Поштові індекси 57480 Координати 49°26′13″ пн. ш. 6°27′43″ сх. д.H G O Висота 284 - 398 м.н.р.м. Площа 6,15 км² Населення 136 (2011-01-01) Густота 22,11 ос./км² Розміще

Main article: Rowing at the Summer Olympics Rowingat the Games of the XXII OlympiadVenueKrylatskoye Rowing CanalDates20–27 July 1980Competitors470 (313 men, 150 women) from 25 nations← 19761984 → Rowing at the1980 Summer OlympicsSingle scullsmenwomenDouble scullsmenwomenCoxless pairmenwomenCoxed pairmenQuadruple scullsmenwomenCoxless fourmenCoxed fourmenwomenEightmenwomenvte Rowing at the 1980 Summer Olympics was represented by 14 events.[1] It took p...

Quốc kỳ Tiệp Khắc chuyển hướng ở đây. Đối với cờ của Slovakia, xem Quốc kỳ Slovakia. Cộng hòa SécSử dụngQuốc kỳ, Cờ hiệu dân sự và nhà nướcTỉ lệ2:3Ngày phê chuẩn1 tháng 1 năm 199330 tháng 3 năm 1920Thiết kếHai dải ngang bằng nhau gồm màu trắng (trên cùng) và màu đỏ với hình tam giác cân màu xanh dựa trên mặt vận thăng.Thiết kế bởiJaroslav Kursa Một phần của loạt bài vềVăn hóa S

This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources.Find sources: Andrea Gioannetti – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2019) Andrea Gioannetti Andrea Gioannetti (1722–1800) was an Italian Roman Catholic bishop and cardinal. Biography Andrea Gioannetti was born in Bologna on 6 January 1722, the ...

American politician This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (March 2013) (Learn how and when to remove this template message) Martin GorskiFrom 1949's Pictorial Directory of the 81st CongressMember of the U.S. House of Representativesfrom Illinois's 5th districtIn officeJanuary 3, 1949 – Dece...

Municipality in Mecklenburg-Vorpommern, GermanyZirkow MunicipalityChurch of ZirkowLocation of Zirkow within Vorpommern-Rügen district Zirkow Show map of GermanyZirkow Show map of Mecklenburg-VorpommernCoordinates: 54°23′N 13°32′E / 54.383°N 13.533°E / 54.383; 13.533CountryGermanyStateMecklenburg-VorpommernDistrictVorpommern-Rügen Municipal assoc.Mönchgut-Granitz Government • MayorJens HoyerArea • Total25.62 km2 (9.89 sq ...

ENERGYNEST ASTypePrivateIndustryEnergy storageFounded2011HeadquartersBillingstad, NorwayKey peopleDr. Christian Thiel (CEO)ProductsThermal BatteryWebsitewww.energy-nest.com ENERGYNEST is a thermal energy storage company founded in 2011 by Professor Pål Bergan and Øivind Resch. The company is headquartered in Billingstad, Norway. Other branches are located in Hamburg, Seville and Rotterdam. The company manufactures industrial scale thermal energy storage systems. The thermal battery is desig...

2018 Single by Coldrain RevolutionSingle by Coldrainfrom the album The Side Effects Released12 December 2018 (2018-12-12)StudioStudio Barbarosa (Orlando, Florida, United States)GenreNu metalmetalcoreLength3:45LabelWarner Music JapanSongwriter(s)Masato HayakawaRyo YokochiProducer(s)Michael BasketteColdrain singles chronology R.I.P. (2017) Revolution (2018) Coexist (2019) Music videoRevolution on YouTube Revolution (Official Live Video) on YouTube Revolution (stylised in all caps...

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (August 2017) (Learn how and when to remove this template message) You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Croatian. (August 2017) Click [show] for important translation instructions. View a machine-translated version of th...

Blog and forum about terrorism committed by Islamists The Jawa ReportCreated byDr. Rusty Shackleford (alias)[1]URLmypetjawa.mu.nu The Jawa Report (also, MyPetJawa) was a blog and forum about terrorism committed by Islamists.[2] The Boston Globe describes it as a popular website that monitors terrorism investigations.[3] The Guardian describes the blog as right wing.[4] The New York Times reports that its volunteers research Web sites they believe are tied ...

United States historic placeCivilian Conservation Corps-Prisoner of War Recreation HallU.S. National Register of Historic Places Show map of IowaShow map of the United StatesLocation301 11th Ave.Eldora, IowaCoordinates42°21′45″N 93°05′10.8″W / 42.36250°N 93.086333°W / 42.36250; -93.086333Arealess than one acreBuilt1933ArchitectCivilian Conservation CorpsNRHP reference No.11001056[1]Added to NRHPJanuary 27, 2012 The Civilian Conservation Co...

1988 studio album by Traveling WilburysThe Traveling Wilburys Vol. 1Studio album by Traveling WilburysReleasedOctober 25, 1988[1][2]RecordedApril–May 1988StudioFPSHOT, Lucky Studios, Dave Stewart StudiosGenreFolk rock, country rock[3]Length36:22LabelWilburyProducer Nelson Wilbury Otis Wilbury Traveling Wilburys chronology The Traveling Wilburys Vol. 1(1988) Traveling Wilburys Vol. 3(1990) Traveling Wilburys Vol. 1 is the debut studio album by the English-Amer...

Pasaporte de Arabia Sauditaجواز السفر السعودي Tipo PasaporteEmisor Ministerio del Interior de Arabia SauditaTiempo de expiración 5 años lunares para personas menores de 21 años y 5 o 10 años lunares para personas mayores de 21 años.Costo 300 SAR/$80 USD por 5 años lunares y 600 SAR/$160 USD por 10 años lunares.[editar datos en Wikidata] El Pasaporte de Arabia Saudita (en árabe: جواز السفر السعودي‎) es un documento emitido a ciudadanos de...

Drama films By decade Lists 1900s 1910s 1920s 1930s 1940s 1950s 1960s 1970s 1980s 1990s 2000s 2010s 2020s vte List of drama films is a chronological listing of films in the drama genre. List of drama films of the 1900s List of drama films of the 1910s List of drama films of the 1920s List of drama films of the 1930s List of drama films of the 1940s List of drama films of the 1950s List of drama films of the 1960s List of drama films of the 1970s List of drama films of the 1980s List of drama ...

Railway station in Chikushino, Fukuoka Prefecture, Japan This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Murasaki Station – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (November 2015) (Learn how and when to remove this template message) Murasaki Station紫駅The station in March 2010General informationLocati...

English engraver For other uses, see Charles Knight (disambiguation). Charles Parsons Knight (1743–1827?) was an English engraver. Life Knight resided in 1781 in Berwick Street, Soho, London, enrolled in London's Royal Academy Schools in 1788, and in 1792 resided in Brompton. He is best known for his engravings, but he also worked as a miniature painter.[1] In 1803 Knight was one of the original governors of the Society of Engravers. While residing in Hammersmith, at 83 years of age...

State government of the United States Government of DelawareGreat Seal of the State of DelawarePart ofUnited States of AmericaConstitutionConstitution of DelawareLegislative branchNameGeneral AssemblyTypeBicameralMeeting placeDelaware Legislative HallUpper houseName SenatePresiding officerBethany Hall-Long, PresidentLower houseName House of RepresentativesPresiding officerPeter Schwartzkopf, SpeakerExecutive branchHead of State and GovernmentTitleGovernorCurrentlyJohn CarneyAppointerElectionC...

  Tephritis cometa TaxonomíaReino: AnimaliaFilo: ArthropodaSubfilo: HexapodaClase: InsectaOrden: DipteraFamilia: TephritidaeGénero: Tephritis[1]​[2]​Especie: T. cometa(Loew, 1840)[editar datos en Wikidata] Tephritis cometa[3]​ [4]​ es una especie de insecto díptero que Friedrich Hermann Loew describió científicamente por primera vez en el año 1840. Esta especie pertenece al género Tephritis de la familia Tephritidae. Referencias ↑ «Genus Tephri...