ТУ10 («Тепловоз узкоколейный, тип десятый», «Колибри») — узкоколейный тепловоз, спроектированный Камбарским машиностроительным заводом в 2010 году для детских железных дорог ОАО «РЖД». Заявляется производителем как тепловоз "для узкоколейных перевозок пассажиров и технического персонала"[1].
В связи с экономическими санкциями тепловоз прошел полную замену зарубежных комплектующих на произведенные в России.
ТУ10 - 001 с пассажирским поездом на станции Царскосельская
Тепловоз ТУ10 оборудован:
двумя унифицированными кабинами управления, с установкой системы «климат-контроль»;
эргономическими пультами управления и регулируемыми креслами машиниста и помощника машиниста;
двигателем ЯМЗ 6563.10 мощностью 230 л.с. (класс экологической безопасности Евро-3);
гидромеханической передачей VOITH D864, DIWA 3E;
микропроцессорной электронной системой управления, контроля и диагностики;
устройством КЛУБ-УП с регистрацией параметров движения;
автоматической системой пожарной сигнализации и пожаротушения;
радиостанцией РВС-1-01; также имеется переносная радиостанция на месте помощника машиниста.(Кроме ТУ10-032)
На тепловозе применены энергосберегающие технологии. Установлены светодиодные сигнальные приборы, фонари освещения, прожекторы и буферные фонари.
Тепловоз имеет четыре наружных выхода, два тамбура, разделяющих кабины и дизельное помещение, окна боковые раздвижные, прислонного типа.
Пульт машиниста в кабине тепловоза ТУ10-001
Дизельное помещение тепловоза ТУ10 - 030
Вид из кабины тепловоза ТУ10-018
Как испытывался
В результате эксплуатации и технического осмотра, испытаний выявлены недостатки в тормозной системе, а именно крайне низкая производительность компрессоров. Впервые это обнаружилось на тепловозе ТУ10-001, однако на последующих машинах проблема решена. Единственная проблема — плохая вентиляция машинного отделения[источник не указан 1589 дней].
Также отмечены сбои в гидромеханической передаче VOITH D864, DIWA 3E, что является следствием унификации данного узла с автобусными. Для устранения неполадок были приглашены специалисты с Камбарского машиностроительного завода. (Кроме ТУ10-032)
Эксплуатация
Отправление ТУ10-001 с поездом от станции Молодёжная южной линии МОЖД в ПетербургеОтправление ТУ10-013 с поездом от станции Юбилейная Малой Свердловской ЖД в Екатеринбурге
.jpg)
