Тепловоз имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод.
На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы Voith, аккумуляторная батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из дизеля AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180[источник не указан 4595 дней].
Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/ч[источник не указан 4595 дней].
Литература
Опытный тепловоз ТГ300 — 01//В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. Москва, «Транспорт», 1999 г.