«Пятницкое шоссе»
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Район	Митино
Округ	Северо-Западный
Дата открытия	28 декабря 2012 года
Проектное название	«Пятницкая»
Проекты переименования	«Оборонная» (2014)
Тип	Колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	11[1]
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	изогнутая, радиус кривизны 800 м
Длина платформы, м	170,65[2]
Ширина платформы, м	10
Архитекторы	А. В. Некрасов, В. Ю. Молчанов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[3]
Выход к улицам	Митинская улица, Муравская улица, Пятницкое шоссе
Наземный транспорт	А: е30, е30к, с3, 328, 400к, 400т, 451, 614, 741, 930, 959, н12; областной: 32, 575, 1016
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	Пш
Соседние станции	Митино
Интерактивная схемаi полноэкранная схема со станциями Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Арбатско-Покровская линия
Условные обозначения
Гольяново Щёлковская Первомайская Измайловская ТЧ-3 «Измайлово» Первомайская (закрытая) Партизанская Семёновская Электрозаводская D3 Бауманская Курская D2 D4 Площадь Революции Арбатская Смоленская Киевская Парк Победы D4 Славянский бульвар D1 Кунцевская D1 Молодёжная Крылатское Троице-Лыково Строгино Мякинино р. Москва Митинский метромост Волоколамская D2 Митино Пятницкое шоссе ТЧ-16 «Митино»

«Пя́тницкое шоссе́»^[4] — конечная станция северо-западного радиуса Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена, расположенная в районе Митино на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе, от которого и получила своё название. Открылась 28 декабря 2012 года. За станцией располагается противошёрстный съезд для оборота составов и соединительные ветви в электродепо «Митино». С момента открытия и до открытия станции «Рассказовка» 30 августа 2018 года являлась самой западной станцией Московского метрополитена. На одном конце в южном подземном вестибюле имеется общая лестница, на другом конце в северном наземном вестибюле — эскалаторы.

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (18 марта 2023)

Первоначально следующей после «Митино» должна была стать предназначавшаяся для перспективного жилого массива станция «Рождествено», однако необходимость в ней сейчас отсутствует, поскольку в этом месте был построен только коттеджный посёлок. Вместе с тем от станции «Митино» до одноимённого депо были практически полностью готовы тоннели длиной 1,5 км, поэтому примерно в 2008 году возникли планы по строительству станции под Пятницким шоссе.

В декабре 2009 года данная станция под первоначальным названием «Пятницкая» появилась на схемах в вагонах метро. 22 февраля 2011 года ей было присвоено другое название: «Пятницкое шоссе» (во избежание путаницы с Пятницкой улицей в центре Москвы).

В октябре 2014 года Совет ветеранов Москвы предложил к 70-летию победы в Великой Отечественной войне переименовать станцию метро «Пятницкое шоссе» в «Оборонную», чтобы «увековечить защитников столицы в 1941—1942 годах»^[5]. Однако этот проект не был реализован.

8 апреля 2011 года стало известно, что конкурс на проектирование участка «Митино» — «Пятницкое шоссе» выиграла компания «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро. Она же управляет строительством станции^[6][7].

Стоимость строительства составила 5,5 млрд рублей^[8].

Станция открылась 28 декабря 2012 года при продлении Арбатско-Покровской линии на один перегон, стала 188-й станцией Московского метрополитена^[3].

Станция построена колонной двухпролётной, с асимметричной цветовой гаммой отделки: с одной стороны путевая стена отделана чёрным мрамором, с другой — белым. Колонны облицованы полированным мрамором «скорлупа» переменной толщины. Наименования станции на путевых стенах изготовлены из полированного мрамора цвета, противоположного цвету стены^[2].

Пол платформы выполнен из чёрного полированного габбро, а также серого термообработанного гранита. Потолок платформенной части является подвесным и изготовлен из композитных ячеистых трёхслойных алюминиевых панелей^[2]. Станция освещается двумя рядами ламп над посадочными платформами^[3].

В соответствии с проектом, созданным специалистами института «Метрогипротранс»^[9], построено два вестибюля — южный подземный, с выходами на Митинскую улицу близ дома № 57 на обе стороны Митинской улицы (лестничные сходы накрыты павильонами), и северный наземный в районе примыкания к Пятницкому шоссе Муравской улицы. Южный вестибюль размещён вдоль Митинской улицы и совмещён с подземным пешеходным переходом. Лестничные сходы вестибюля оборудованы пандусами для колясок и накрыты павильонами.

Особенность станции в том, что она изогнута  — таких станций в Московском метрополитене всего пять (другие — «Александровский сад», «Кутузовская», «Международная» и «Зябликово»). В одном из вестибюлей предусмотрены лифты для маломобильных групп граждан, лестничные сходы снабжены пандусами^[9].

2 января 2013 года в 20:20 осыпалась плитка облицовки потолка в кассовой зоне северного вестибюля. Никто не пострадал. Вестибюль был временно закрыт для входа и выхода пассажиров^[10][11]. В 23:05 все неполадки были устранены и обслуживание вестибюля возобновилось^[12].

• Пикет ПК0303+32^[13].
• Платформенная часть^[2]
  • Длина платформы — 170,65 м
  • Ширина платформы — 10 м
  • Высота станции от уровня платформы до нижней части подвесного потолка — 3,75 м
  • Площадь платформы — 17 065 м² (пассажирская часть)
  • Длина промежуточного коридора — 64,99 м
  • Ширина промежуточного коридора — 7,10×7,99 м
  • Площадь промежуточного коридора — 430 м²
• Вестибюль № 1^[2]
  • Площадь первого подземного уровня — 1764 м², в том числе площадь кассового зала — 726 м²
  • Площадь второго подземного уровня — 596 м²
  • Площадь служебных помещений (всего) — 1266 м²
  • Общая площадь — 2360 м²
  • Строительный объём — 16 520 м³
  • Высота подъёма лестницы с уровня платформы на уровень вестибюля — 3,48 м
  • Площадь подземных переходов — 1056 м²
• Вестибюль № 2^[2]
  • Площадь первого наземного уровня — 835 м², в том числе площадь кассового зала — 470 м²
  • Площадь второго наземного уровня — 364 м²
  • Общая площадь — 2637 м²
  • Площадь первого подземного уровня — 1180 м²
  • Площадь второго подземного уровня — 258 м²
  • Площадь кровли — 1065 м²
  • Строительный объём наземной части — 8625 м³
  • Строительный объём подземной части — 5930 м³
  • Высота подъёма эскалаторов с уровня платформы на уровень вестибюля — 9 м
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[14]:

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[15]:

• Автобусы: е30, е30к, с3, 328, 400к, 400т, 451, 614, 741, 930, 959, н12

• Автобусы: 32, 575, 1016

Существовали предложения построить линию лёгкого метро (по аналогии с Бутовской линией) до Зеленограда (длина линии составила бы 25 км), однако они были впоследствии отклонены столичными властями^[16].

Существует вероятность строительства за «Пятницким шоссе» ещё одной станции — «Рождествено». Она отмечена как перспективная, однако никакого строительства не ведётся и в ближайшей перспективе не планируется^{[17][нет в источнике]}.

• Список станций Московского метрополитена

• Станция «Пятницкое шоссе» на сайте метрополитена
• Станция «Пятницкое шоссе» на сайте Артемия Лебедева
• Фоторепортажи А. Попова со строительства станции «Пятницкое шоссе» в «Живом Журнале»