«Вокзальная» |
---|
укр. «Вокзальна» Святошинско-Броварская линия |
Киевский метрополитен |
|
Район |
Соломенский |
Дата открытия |
6 ноября 1960 года |
Тип |
пилонная с укороченным центральным залом глубокого заложения |
Количество платформ |
1 |
Тип платформы |
островная |
Форма платформы |
прямая |
Длина платформы, м |
101,0 |
Ширина платформы, м |
19,7 |
Архитекторы |
Е. И. Катонин, И. Г. Шемсединов, В. И. Ежов, В. К. Скугарев |
Архитекторы вестибюлей |
А. В. Добровольский, И. Л. Масленков |
Художники |
А. В. Мызин |
Станцию возвело |
Киевметрострой |
Переходы на станции |
Киев-Пассажирский |
Выход к улицам |
Вокзальная пл. |
Наземный транспорт |
А: 5, 7, 24, 50, 69, 114; Т: 1, 3, 15, 18; Тб: 3, 9, 12, 14, 33, 91Н, 92Н |
Режим работы |
5:45—0:16 |
Код станции |
117 |
Соседние станции |
Университет и Политехнический институт |
Медиафайлы на Викискладе |
«Вокза́льная» (укр. «Вокза́льна», (слушать)о файле) — станция Киевского метрополитена. Находится на стыке Шевченковского и Соломенского районов. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Политехнический институт» и «Университет».
История
Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Станция названа согласно её расположению рядом с Центральным и Пригородным вокзалами железнодорожной станции Киев-Пассажирский. Пассажиропоток — 68,3 тыс. чел./сутки[1]. По состоянию на 2011 год являлась наиболее загруженной станцией Киевского метрополитена.
С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 192[2][3].
Описание
Поблизости находится станция скоростного трамвая «Старовокзальная».
Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединен с наземным трехленточным одномаршевым эскалатором.
Наземный вестибюль представляет собой двухэтажное здание, которое примыкает к зданию пригородного вокзала станции Киев-Пассажирский.
Внешний вид
В оформленнии подземного вестибюля используется контраст белых стен и пилонов с декоративными бронзовыми чеканными медальонами (диаметром до 2 м), на которых изображены события из истории Украины. Торец зала до 1992 года был украшен гербом УССР[4].
В настоящее время медальоны закрыты деревянными щитами.[5]
Перспективы развития
В перспективе станция «Вокзальная» станет частью пересадочного узла с Подольско-Вигуровской линией.
Начиная с середины 1960-х годов планируется сооружение второго выхода со станции. Начало его строительства постоянно откладывается. Ориентировочный срок строительства — примерно 1,5 года[6].
Изображения
-
Центральный зал, вид на эскалаторы
-
Декоративная решётка в торце центрального зала
-
Проход между пилонами
-
Посадочная платформа
-
Название станции на путевой стене
-
Светофор в конце платформы по первому пути
-
Дверца на путевой стене
-
Светильники в кассовом зале
-
Наземный вестибюль
- Декоративные медальоны на пилонах
-
Медальон «Древнерусские витязи»
-
Медальон «Переяславская рада»
-
Медальон «Крестьянское восстание»
-
Медальон
«За власть Советов!»
-
Медальон «Воссоединение украинских земель, 1939 год»
-
Медальон «Великая Отечественная война»
-
Медальон
«Дружба народов»
-
Медальон «В семье вольной, новой»
-
Медальон-pешётка на стене бокового зала
Режим работы
Открытие — 5:45, закрытие — 0:16
Отправление первого поезда в направлении:
Отправление последнего поезда в направлении:
Примечания
Ссылки
| Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).
- s003.radikal.ru/i201/1004/88/b42c715cd04a.jpg
|