Карта Гвианского космического центраСравнение размеров ракет «Вега» и «Ариан-5»
Изначально проект «Вега» разрабатывался с начала 1990-х годов ASI, как замена РН «Скаут» производства НАСА. 27-28 ноября 2000 года проект «Вега» принят в программу РН «Ариан».
Италия является ведущим разработчиком проекта и отвечает за 65 % бюджета, другие участвующие страны — Франция (15 %), Испания (6 %), Бельгия (5,63 %), Нидерланды (3,5 %), Швейцария (1,34 %) и Швеция (0,8 %).[1]
В последнее время наметилась необходимость вывода спутников массой от 300 до 2000 кг на полярные круговые низкие орбиты. Как правило, это низкобюджетные проекты исследовательских организаций и университетов по наблюдению земли в научных миссиях, а также разведывательные, научные и любительские спутники. РН такого класса присутствуют в линейке космических носителей разных стран, например, индийская «PSLV», российско-украинский «Днепр»[3] и российский «Рокот», американская «Таурус», китайская «Великий поход-2C»[4].
Полезная нагрузка
Полезная нагрузка РН «Вега» составляет 1500 кг на полярную орбиту высотой ~700 км. РН разработана для вывода полезной нагрузки на низкую опорную орбиту и солнечно-синхронную орбиту. В первом полёте РН лёгкого класса вывела основную полезную нагрузку — спутник «LARES» весом 400 кг на высоту 1450 км с наклоном орбиты 71,5o. В отличие от большинства одноклассных РН, «Вега» способна выводить сразу несколько космических аппаратов. Основные типы аппаратов, являющиеся потенциальной загрузкой:
Микроспутники — до 300 кг;
Миниспутники — от 300 до 1 000 кг;
Малые спутники — от 1 000 до 2 000 кг.
Стоимость
Так как в настоящее время проект находится в стадии тестирования, ЕКА объявит о стоимости запуска исходя из результатов первого запуска. Однако сообщается, что удельная стоимость вывода каждого килограмма будет ниже конкурирующих носителей, так как «Вега» использует недорогие технологии, в частности полимерные материалы для корпуса ступеней, снижающих их стоимость и вес, и твёрдое топливо для первых трёх ступеней, снижающее стоимость хранения топлива, заправки и двигателя ступени[5]. Стоимость проекта составила 450 млн €[6].
Оператор
Единственным оператором РН выступает Европейское космическое агентство.
Оценка проекта, его значение и перспективы
Оценка и значение носителя для Европейского космоса
С появлением РН «Вега» ЕКА получает в свою линейку носитель лёгкого класса и закрывает всю линейку РН всех классов[7]. К этой линейке относятся тяжелый «Ариан-5» и появившийся в распоряжении ЕКА средний российский носитель «Союз-СТ»[8]:
меньшая зависимость европейских космических разработчиков от сторонних космических агентств;
привлечение средств за вывод зарубежных спутников за счет удешевления стоимости вывода и надежности носителя;
исследование новых технологий в области аэрокосмических полимерных материалов и твердотопливных двигателей для ракет-носителей;
получение новых данных об околоземном космическом пространстве, благодаря программе «CubeSat»[9].
Перспективы носителя и развитие конкурирующих лёгких проектов
Потребовалось 25 лет разработки, нескольких отсрочек и более 700 млн €, чтобы европейская бюджетная РН «Вега» была окончательно готова к первому своему полёту.
РН «Вега» — самый маленький из 3 носителей ЕКА. Космическое агентство рассчитывает, что новая ракета сможет удовлетворить запросы рынка по запуску небольших научно-исследовательских спутников и сделает космические исследования доступными для университетской науки[10]. РН будет использоваться в основном для спутников, ведущих наблюдение за поверхностью Земли.
В дальнейшей перспективе планируется выполнить 5 запусков до 2016 года. Их оплатит ЕКА, спутники которого и будут основными грузами РН «Вега» в ближайшие годы. В космос отправятся «Sentinel-2,-3», «Proba-V» и «Aeolus», а также научный спутник для изучения гравитационных волн «LISA-Pathfinder». После 2016-го года ESA будет самостоятельно искать коммерческую нагрузку на рынке. В качестве потенциальных клиентов рассматриваются национальные космические агентства, университеты и коммерческие компании.
После удачного завершения первого запуска РН «Вега» будет выполнять 3—5 миссий в год, а ориентировочная стоимость запуска составит 4—5 миллионов долларов США[11][12].
Антарес
В апреле 2012 года в США планируется запуск носителя подобного класса — РН «Антарес». «Антарес» (англ.Antares) — одноразовая ракета-носитель, разрабатываемая Orbital Sciences Corporation для запуска полезных грузов весом до 7 000 кг на низкую опорную орбиту[13]. До 12 декабря 2011 года проектируемая двухступенчатая ракета носила название «Таурус 2» (англ.Taurus II).[14] Первый пуск был запланирован на третий квартал 2011 года, позже был перенесен на февраль 2012, а затем на апрель 2012.[14][15]
В настоящий момент запуск ракеты планируется осуществлять с площадки ELV космодромаКуру (Французская Гвиана). ELV — Encemble de lancement Vega (с фр. — «Площадка для запуска Веги») была переоборудована из ELA-1 — старой площадки для запуска ракет «Европа», Ариан-2, Ариан-3. После постройки площадка называлась CECLES и использовалась для запуска РН «Европа-2». Первый запуск был осуществлен 5 ноября1971 года и закончился неудачно, стартовая площадка была разрушена. В 1979 году площадку восстановили для запуска РН Ариан-1, а 24 декабря 1979 года состоялся первый успешный запуск. Площадку назвали ELA, сокращение от Encemble de lancement Ariane (с фр. — «Площадка для запуска Ариан»). 31 мая1986 года был успешно произведён запуск РН Ариан-2, а 4 августа1984 года был успешно произведён запуск РН Ариан-3. В 1988 году площадку переименовали в ELA-1, так как была введена в строй ELA-2 для Ариан-4. Эксплуатация Ариан-1 была прекращена 22 февраля1986, Ариан-2 — 2 апреля1989 года, Ариан-3 — 12 июля1989 года. Площадка ELA-1 была разрушена, но в 2011 году восстановлена для проекта «Вега»[16][17][18].
Первые три ступени и твёрдое топливо разработаны итальянской компанией «Avio». Каждый из трёх двигателей был дважды протестирован: для оценки конструкции и в окончательной полётной конфигурации. В будущем планируется использование Р80 в качестве второй ступени носителя РН «Ариан-5». В дальнейшем планируется увеличение полезной нагрузки на полярной орбите до 2 000 кг[19][20][21].
Первая ступень
Вторая ступень
Третья ступень
Четвёртая ступень
Наименование
P80
Zefiro 23
Zefiro 9
AVUM
Высота, м
10,5
7,5
3,85
1,74
Диаметр, м
3
1.9
1,9
1,9
Масса топлива, т
88
23,9
10,1
0,55
Тяга (макс), кН
3040
1200
213
2,45
Коэффициент расширения сопла
16
25
56
—
Время работы, с
107
71,6
117
315,2
Представляет собой одноразовую четырёхступенчатую ракету-носитель лёгкого класса для беспилотных запусков. 3 из 4 ступеней оснащены твердотопливным ракетным двигателем, а четвёртая — некриогенным ЖРД закрытого цикла.
Первая ступень Р80
Первая ступень РН имеет длину 10,5 м, диаметр 3 м, масса топлива — 88 т, двигатель РДТТ, тяга 3040 кН, коэффициент расширения сопла 16, время работы 107 с. Изготовлена из углепластика с эпоксидной основой, сопло двигателя оснащено электроприводом отклонения. 30 ноября 2006 года было успешно завершено первое испытание. 4 декабря 2007 года успешно прошло второе испытание, в результате которого была достигнута тяга 190 тс при длительности работы 111 с, параметры работы двигателя находились в пределах заявленных[22][23].
Вторая ступень Zefiro 23
Развитие двигателя Zefiro было инициировано компанией «Avio» и профинансировано как «Avio», так и ISA. Является второй ступенью РН «Вега». Изготовлена из углепластика с эпоксидной основой, сопло — из углеродного волокна с фенольной связкой, а вставка в критическом сечении сопла — из углерод-углеродного материала. Использование этих материалов обусловило как уменьшение веса конструкции, так и увеличение её прочности. Длина — 7,5 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 23,9 т, тяга — 1 200 кН, коэффициент расширения сопла — 25, время работы 71,6 с. Первый успешный запуск был осуществлен 26 июня 2006 года в Сальто-ди-Квиро, Сардиния, Италия. Второй запуск 27 марта 2008 года был успешно завершен присвоением квалификации ступени ракеты-носителя[24][25].
Третья ступень Zefiro 9
Третья ступень РН имеет длину — 3,85 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 10,1 т, тяга — 213 кН, коэффициент расширения сопла — 56, время работы 117 с. Первые испытания успешно были проведены 20 декабря 2005 года на полигоне Сальто-ди-Квиро, на юго-восточном побережье Сардинии, Италия. Второе испытание состоялось 28 марта 2007 года в Сальто-ди-Квиро. Однако на 35-й секунде работы двигателя произошло резкое падение внутреннего давления, приведшее к потере тяги. Это было вызвано конструкционными недостатками. 23 октября 2008 года были проведены успешные повторные испытания с модифицированным соплом, зарегистрированном как Zefiro-9A. 28 апреля 2009 года на полигоне Сальто-ди-Квиро были проведены окончательные огневые испытания с присвоением квалификации ступени РН Вега[26][27][28][29][30].
Четвёртая ступень AVUM
AVUM (англ.Attitude Vernier Upper Module) — четвёртая ступень РН «Вега». Длина — 1,74 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 550 кг, тяга — 2,45 кН, Время работы — 315,2 с.
Ступень оборудована двигателем и авионикой[31].
Оборудована маршевым некриогенным ЖРД с вытеснительной системой подачи РД-843 (разработан украинским КБ «Южное» и изготовлен на ПО «Южмаш»[32][32][33][34]), многократного включения. Горючее — несимметричный диметилгидразин, окислитель — азотный тетраоксид.
Vespa
Vespa (англ.VEga Secondary Payload Adapter) — система разделения спутников, позволяет выводить полезную нагрузку на две разные орбиты. Она может нести основной спутник весом до 1 тонны и вторичную полезную нагрузку массой до 600 килограмм во внутреннем конусе, поверх которого размещается основная нагрузка. Является развитием системы разделения Syldа (фр.SYstème de Lancement Double Ariane), используемой с 1983 года. Спустя несколько минут после старта, на высоте около 120 километров обтекатель разделяется пиротехническим устройством на 2 части и превращается в космический мусор. По достижении установленных скорости, высоты и угла наклона производится выпуск первого спутника. После серии зажиганий, которыми управляет бортовой компьютер, распределительное устройство со вторым спутником выходит на следующую запланированную орбиту. По её достижении адаптер раскрывается для высвобождения оставшейся полезной нагрузки.[35]
Модификации
Vega-C
Vega-C (англ.Vega Consolidated) — дальнейшее улучшение модельной линейки «Вега» с большей мощностью и гибкими вариантами конфигурации.[36] Разработка началась вскоре после встречи министров ESA в 2014 году, с целью соответствовать увеличившейся массе средних спутников и быть конкурентоспособными на фоне новых космических компаний.[37]
Предполагаемые разновидности РН «Vega»
Первая ступень P80 — заменена на бо́льшую P120C, с двигателем бокового ускорителя новой РН «Ариан-6».
Вторая ступень Zefiro 23 — заменена на Zefiro 40.
Третья ступень — прежняя Zefiro 9.
Жидкостная четвёртая ступень AVUM заменена AVUM+ с увеличенными баками.[36]
Новые версии позволят использовать различные стыковочные узлы и комбинации верхних ступеней, например, вывод двух спутников с помощью адаптера Vespa-C или одного большого и нескольких маленьких, благодаря модулям Vampire или SMSS, для их разведения по орбитам. Выведение на переходные орбиты станет возможным благодаря ступени VENUS (Electrical Nudge Upper Stage).
В свой первый полет новая ракета Vega-C стартовала с европейского космодрома Куру во Французской Гвиане в 15:13 по центральноевропейскому летнему времени/13:13 по всемирному координированному времени 13 июля 2022 года (10:13 по местному времени). Эта миссия длилась около 2 часов 15 минут. Разгонный блок AVUM+ вывел основную полезную нагрузку LARES-2 – научную миссию Итальянского Космического Агентства ASI – на запланированную орбиту. Шесть исследовательских спутников CubeSat из Франции, Италии и Словении были выведены на орбиту в качестве вторичной полезной нагрузки.[38]
Следующий запуск Vega-C состоявшийся 20 декабря 2022 года в 22:47 по местному времени во Французской Гвиане (02:47 CET/01:47 GMT 21 декабря) закончился неудачей. Причиной неудачного пуска ракеты стал сбой в работе двигателя. Немедленно была назначенна Независимая комиссия по расследованию, которая в ходе первичного исследования, проведенного сразу после запуска с использованием имеющихся полетных данных, подтвердила, что подсистемы пусковой установки реагировали на события так, как они были разработаны, и что причиной отказа была постепенная деградация сопла Zefiro 40 вследствии неожиданной чрезмерной термомеханической эрозии карбоновой втулки. Дополнительные исследования привели к выводу о том, что это, вероятно, было вызвано недостатком в однородности материала. Последующие запуски были отложены до устранения причин аварии.[39]
Одной из рекомендаций Независимой комиссии по расследованию было проведение дополнительной (дельта-)квалификации сопла с новым материалом вставки горловины Carbon-Carbon, отличным от того, который ранее использовался на Zefiro40 в ходе неудачногозапуска VV22. 28 июня 2023 года на испытательном стенде в Сальто-ди-Квирра в Италии состоялись статические огневые испытания модифицированного двигателя Zefiro40. Во время испытаний сопло двигателя получило значительные повреждения. Комиссия пришла к выводу, что в текущей конструкции сопла сочетание геометрии вставки горловины из углерод-углерода и различных термомеханических свойств нового материала вызвало прогрессирующее повреждение других смежных частей сопла и прогрессирующую деградацию, в конечном итоге приведшую к отказу сопла. Это явление не связано с тем, что наблюдалось на VV22 с предыдущим материалом углерод-углерод. Комиссия сформулировала ряд рекомендаций, включая необходимость улучшения конструкции сопла двигателя Zefiro40, калибровки численных моделей для прогнозирования поведения и проведения еще двух огневых испытаний. Ожидается, что Vega-C с внесёнными конструктивными изменения сопла Zefiro40 и после технической проверки, а также двух огневых испытаний, вернется в полет в четвертом квартале 2024 года[40].
Тем временем, еще один полет Vega состоится 4го сентября 2024 года[41].
Первый тест двигателя Zefiro-40 с улучшенной конструкцией втулки двигателя был успешно проведён главным подрядчиком Vega-C Avio 28го мая 2024 года[42].
Миссии с сохранением груза станут возможны на возвращаемом космическом самолёте Space Rider, который разрабатывается ЕКА. Первоначально запланированный на конец 2023 г.[43] первый полёт Space Rider был отложен до третьего квартала 2025 года[44].
Vega-E
Vega-E (англ.Vega Evolution) — следующий этап за Vega-C, в котором ступени Zefiro 9 (третья) и AVUM+ (четвёртая) заменяются на новую криогенную ступень на паре жидкий кислород / жидкий метан. Такая конструкция будет ещё более многовариантной, чем Vega-C, и сможет выводить несколько спутников на различные орбиты в едином запуске.[45]
В марте 2021 Avio завершала создание нового двигателя M10 для нового верхнего блока (в его создании, кроме Avio, до 2014 года принимало участие Конструкторское бюро химавтоматики из России).[46]
Квалификационные пуски M10 запланированы на 2024 год с последующим стартом Vega-E в 2025.[47]
Первый коммерческий запуск[50]. Первый полет по программе VERTA продемонстрировал способность носителя Вега с использованием адаптера полезной нагрузки Vespa выводить несколько полезных нагрузок на две разные орбиты. Proba-V (158 кг) отделился от носителя первым (орбита 820 км), а VNREDSat-1 и ESTCube-1 были выведены на другую орбиту (орбита 668 км)
Первый перуанский спутник дистанционного зондирования PeruSAT-1 оснащён оптическими инструментами с разрешением 70 см. Четыре спутника SkySat компании Terra Bella предназначены для составления трёхмерной модели поверхности Земли с разрешением менее одного метра[57]
Optsat-3000 — 368-килограммовый разведывательный спутник, построенный концерном Israel Aerospace Industries для министерства обороны Италии. Съёмка будет вестись в двух режимах — панхроматическом и мультиспектральном. Ожидается, что Optsat-3000 будет работать на 450-километровой солнечно-синхронной орбите не менее шести лет.
Второй пассажир пуска — спутник дистанционного зондирования Земли Venµs, запускаемый в рамках европейской программы мониторинга Земли Copernicus. Этот спутник является совместным проектом французского и израильского космических агентств. Массой всего 264 кг, этот спутник проведёт два с половиной года на солнечно-синхронной орбите на высоте 720 км, занимаясь научной составляющей своей миссии. Каждые два дня Venµs будет проходить над одним и тем же местом Земли, делая снимки в 12 спектральных диапазонах при одном и том же солнечном освещении. Анализируя эти снимки, исследователи смогут оценивать состояние почвы, развитие растительности, выявлять заражение или загрязнение сельскохозяйственных угодий. Результаты наблюдений позволят учёным уточнить и проверить модели экологических систем
Mohammed VI-A — спутник дистанционного зондирования Земли, разработанный совместно Thales Alenia Space и Airbus Defence and Space по заказу Королевства Марокко. Основными задачами спутника являются картографирование, мониторинг сельскохозяйственной деятельности, он также будет использоваться для быстрого реагирования и ликвидации последствий стихийных бедствий, для мониторинга опустынивания и других изменений окружающей среды. Кроме этого, Mohammed VI-A будет вести наблюдение за береговыми и приграничными зонами
Авария ракеты-носителя произошла из-за разрушения двигателя второй ступени на 130,850 секунды полета ракеты, вскоре после включения двигателя, и привела к разрушению ракеты на две большие части. Отмечается, что после выполнения рекомендаций комиссии пуски ракеты Vega, приостановленные после аварии, возобновятся в первом квартале 2020 года
Через восемь минут после старта и первого зажигания двигателя разгонного блока AVUM было обнаружено отклонение от заданной траектории, повлекшее за собой потерю полезной нагрузки[63]. Исходя из телеметрии и данных о производстве верхней ступени, было выявлено, что кабели, ведущие к двум приводам контроля вектора тяги двигателя были перепутаны и команды, предназначенные для одного привода, отправлялись другому, что привело к потере управления. Технический директор компании Arianespace Ролан Лагье назвал причиной случившегося проблемы с контролем качества и ряд человеческих ошибок, а не недостатки конструкции ступени[64]
Все выводимые космические аппараты имеют форм-фактор «CubeSat», за исключением «LARES» и «AlmaSAT-1». Первые венгерский, польский и румынский спутники. После этого полёта ЕКА планирует небольшой перерыв и второй полёт, а затем ещё четыре полёта по программе «VERTA».
Подготовка к запуску
13—14 октября 2011 года — первый обзор готовности полёта.
24 октября 2011 года — прибытие в порт космодрома Куру ускорителей и спутника LARES.
7 ноября 2011 года — монтаж первой ступени (Р80).
2 декабря 2011 года — монтаж второй ступени (Zefiro 23).
7 декабря 2011 года — второй обзор готовности полета.
9 декабря 2011 года — монтаж третьей ступени (Zefiro 9).
16 декабря 2011 года — монтаж четвёртой ступени (AVUM).
13 января 2012 года — окончательная проверка готовности РН.
21 января 2012 года — монтаж полезной нагрузки и головного обтекателя.[65]
1 февраля 2012 года — начало обратного отсчёта.
2-7 февраля 2012 года — заправка AVUM.
8 февраля 2012 года — установка РН на стартовом столе площадки ZLV космодрома Куру.[66]
↑[«Вега» сделает космические полёты более доступными "Запуск легкой ракеты "Вега" с космодрома Куру перенесен на 13 февраля"]. http://science.compulenta.ru. 2012-02-01. {{cite news}}: Внешняя ссылка в |publisher= (справка); Проверьте значение |url= (справка)
* — производились только на экспорт; ** — совместные разработки, участие в проектах других государств; курсивом выделены перспективные разработки.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).
Japanese anime television series This article is about the anime series. For the manga series, see My-HiME (manga). For the short story, see The Dancing Girl (short story). My-HiMEMain cast of Mai-HiME舞-HiME(Mai-HiME)GenreSlice of life, supernatural[1]Created byHajime Yatate Anime television seriesDirected byMasakazu ObaraProduced byHisanori KunisakiNaotake FurusatoWritten byHiroyuki YoshinoMusic byYuki KajiuraStudioSunriseLicensed byAUS: Madman Enterta...
Untuk novel berjudul sama tahun 2014, lihat Aruna & Lidahnya (novel). Aruna & LidahnyaPoster resmiSutradaraEdwinProduser Muhammad Zaidy Meiske Taurisia Ditulis olehTitien WattimenaBerdasarkanAruna & Lidahnyaoleh Laksmi PamuntjakPemeran Dian Sastrowardoyo Nicholas Saputra Hannah Al Rasyid Oka Antara Penata musik Ken Jenie Mar Galo SinematograferAmalia T. S.PenyuntingW. IchwandiardonoPerusahaanproduksi Palari Films Go-Studio CJ Entertainment Phoenix Films Ideosource Entertainm...
1952 novella by Ernest Hemingway This article is about the novella by Ernest Hemingway. For other uses, see The Old Man and the Sea (disambiguation). The Old Man and the Sea Original book coverAuthorErnest HemingwayCountryUnited StatesLanguageEnglishGenreLiterary fictionPublisherCharles Scribner's SonsPublication dateSeptember 1, 1952AwardsPulitzer Prize for Fiction (1953)Nobel Prize in Literature (1954)ISBN978-1-9075-9027-6Dewey Decimal813.52LC ClassPS3515.E37 The Old Man and the Sea is...
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018) منتخب سوريا لكرة القدم للسيدات معلومات عامة بلد الرياضة سوريا الفئة كرة القدم للسيدات رمز الفيفا S...
2014 studio album by AutopsyTourniquets, Hacksaws and GravesStudio album by AutopsyReleasedApril 21, 2014RecordedApril and September, 2013StudioFantasy Studios, CaliforniaGenreDeath metaldeath-doomLength49:00LabelPeaceville RecordsProducerAutopsy, Adam MunozAutopsy chronology The Headless Ritual(2013) Tourniquets, Hacksaws and Graves(2014) Skull Grinder(2015) Tourniquets, Hacksaws and Graves is the seventh studio album by American death metal band Autopsy. It was released in April 201...
Not to be confused with Baron Hutton, Chairman of the Hutton Inquiry. British Labour politician The Right HonourableThe Lord Hutton of FurnessPCHutton in 2009Secretary of State for DefenceIn office3 October 2008 – 5 June 2009Prime MinisterGordon BrownPreceded byDes BrowneSucceeded byBob AinsworthSecretary of State for Business, Enterprise and Regulatory ReformPresident of the Board of TradeIn office28 June 2007 – 3 October 2008Prime MinisterGordon BrownPreceded byAlistai...
Serifikat vaksin Covid-19 dosis pertama Sertifikat vaksin Covid-19 dosis kedua Vaksinasi Covid-19 di Indonesia adalah program yang dilakukan oleh pemerintah Indonesia dalam meminimalkan penyebaran penyakit koronavirus akibat pandemi Covid-19 yang terjadi sejak 2020. Dari 269,5 juta jiwa masyarakat Indonesia pada 2019, pemerintah menargetkan program vaksinasi akan selesai pada 2021 dengan jumlah orang yang akan divaksinasi mencapai lebih dari 75 persen penduduk atau sekitar 208 juta jiwa. Juml...
PausAgapitus IIAwal masa kepausan10 Mei 946Akhir masa kepausan8 November 955PendahuluMarinus IIPenerusYohanes XIIInformasi pribadiNama lahirAgapitusLahirtanggal tidak diketahuiRoma, ItaliaWafat8 November 955Roma, ItaliaPaus lainnya yang bernama Agapitus Paus Agapitus II, nama lahir Agapitus (???-8 November 955), adalah Paus Gereja Katolik Roma sejak 10 Mei 946 hingga 8 November 955. Didahului oleh:Marinus II Paus946 – 955 Diteruskan oleh:Yohanes XII lbs Paus Gereja Katolik Daftar paus ...
Questa voce sull'argomento ingegneri italiani è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Il torrione circolare del castello di Acaya. Giovanni Giacomo dell'Acaya (Napoli, 1500[1] – Lecce, 6 dicembre 1570[1]) è stato un ingegnere italiano del XVI secolo, specializzato in opere di fortificazione alla moderna. Indice 1 Biografia 2 Note 3 Voci correlate 4 Altri progetti 5 Collegamenti esterni Biografia Castel Sant'Elmo Appartenne a...
Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kabupaten Muaro JambiDewan Perwakilan RakyatKabupaten Muaro Jambi2019-2024JenisJenisUnikameral SejarahSesi baru dimulai30 Agustus 2019PimpinanKetuaYuli Setia Bakti (PDI-P) sejak 30 September 2019 Wakil Ketua IAgustian Mahir, S.H. (Demokrat) sejak 30 September 2019 Wakil Ketua IIAhmad Haikal, S.IP. (PKB) sejak 30 September 2019 KomposisiAnggota35Partai & kursi PDI-P (6) NasDem (2) PKB (5) Demokrat (5)...
Ian buruma nel 2006 Ian Buruma (L'Aia, 28 dicembre 1951) è un saggista e orientalista olandese naturalizzato britannico, noto esperto internazionale delle culture orientali, in particolare di quella giapponese, nonché di letteratura cinese e di cinema giapponese. Ha pubblicato diversi trattati sul Giappone e non solo, per i quali gli è stato conferito il Premio Erasmo nel 2008. In Italia i suoi articoli appaiono regolarmente sul quotidiano La Repubblica. È stato direttore della rivista Ne...
The Waldo MomentEpisode Black MirrorJamie (Daniel Rigby) di depan layar yang menampilkan Waldo.Nomor episodeEpisode 3SutradaraBryn HigginsPenulisCharlie BrookerMusikOriginal Score byAntony GennMartin SlatteryTanggal siar25 Februari 2013 (2013-02-25)Durasi44 menitBintang tamu Daniel Rigby sebagai Jamie Salter Chloe Pirrie sebagai Gwendolyn Harris Jason Flemyng sebagai Jack Napier Tobias Menzies sebagai Liam Monroe Christina Chong sebagai Tamzin James Lance sebagai Connor Ed Gaughan sebaga...
1¹¹=1 (Power of Destiny)Album studio karya Wanna OneDirilis19 November 2018GenreDansaBahasaKoreaLabel Swing Stone Kronologi Wanna One 1÷x=1 (Undivided)(2018) 1¹¹=1 (Power of Destiny)(2018) Singel dalam album 1¹¹=1 Spring BreezeDirilis: 19 November 2018 1¹¹=1 (Power of Destiny) adalah album studio debut dan satu-satunya oleh grup vokal pria Korea Selatan Wanna One yang dirilis pada 19 November 2018 oleh Swing Entertainment dan Stone Music Entertainment. Album ini menandakan pu...
Questprobe Featuring the Human Torch and the ThingvideogiocoSchermata sul Commodore 64 (cassetta)PiattaformaAcorn Electron, Amstrad CPC, Apple II, Atari 8-bit, Atari ST, BBC Micro, Commodore 16, Commodore 64, DOS, ZX Spectrum Data di pubblicazione1985Electron, ZX: 1986 GenereAvventura testuale TemaFumetto Marvel Comics OrigineStati Uniti PubblicazioneAdventure International, All American Adventures, Load'n'Go, U.S. Gold DesignScott Adams Modalit...
Christophe GaltierGaltier nel 2019Nazionalità Francia Altezza176 cm Peso70 kg Calcio RuoloAllenatore (ex difensore) Squadra Al-Duhail Termine carriera1º dicembre 1999 - giocatore CarrieraGiovanili 19??-19?? SO Caillols1982-1985 Olympique Marsiglia Squadre di club1 1985-1987 Olympique Marsiglia52 (0)1987-1990 Lilla93 (0)1990-1993 Tolosa82 (0)1993-1994 Angers33 (1)1994-1995 Nîmes21 (0)1995-1997 Olympique Marsiglia62 (0)1997-1998 Monza24 (0)19...
Discontinued Microsoft operating system This article is about Microsoft DOS specifically. For compatible operating systems, see DOS. Operating system MS-DOSThe command-line interface, showing that the current directory is the root of drive C:DeveloperMicrosoftWritten inx86 assembly,[1] later versions also used COS familyDOSWorking statePreserved pieces exist in 32-bit WindowsSource modelClosed source; open source for versions 1.25, 2.11 and 4.00Initial releaseAugust 12, 1981;...
Defunct American professional wrestling company This article is about the American professional wrestling promotion. For other uses, see World Championship Wrestling (disambiguation). WCW redirects here. For other uses, see WCW (disambiguation). World Championship Wrestling, Inc.The primary WCW logo used between 1988 and 1999Trade nameWorld Championship WrestlingFormerly Universal Wrestling Corporation (1988, 2001–2017) World Championship Wrestling, Inc. (1988–2001) Company type 1988–1...
Human settlement in EnglandPurbrookEntrance to St John the Baptist's ChurchPurbrookLocation within HampshirePopulation9,171 (2011 - ward)[1]OS grid referenceSU6788807778DistrictHavantShire countyHampshireRegionSouth EastCountryEnglandSovereign stateUnited KingdomPost townWaterloovillePostcode districtPO7Dialling code023PoliceHampshire and Isle of WightFireHampshire and Isle of WightAmbulanceSouth Central UK ParliamentHavant List of places UK En...
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
