PROFILPELAJAR.COM

H3
H3
Общие сведения
Страна	Япония
Назначение	ракета-носитель
Разработчик	JAXA, Mitsubishi Heavy Industries
Изготовитель	Mitsubishi Heavy Industries
Основные характеристики
Количество ступеней	2+
Длина (с ГЧ)	63 м
Диаметр	5,2 м
Стартовая масса	574 т（H3-24L)
	Масса полезной нагрузки
• на НОО	нет данных
• на ССО (500 км)	4 т (H3-30S)
• на ГПО-1500	6,5 т（H3-24L)
История запусков
Состояние	в эксплуатации
Места запуска	Танегасима, LA-Y2
Число запусков	3
• успешных	2
• неудачных	1
Первый запуск	7 марта 2023
Ускоритель (Ступень 0) — SRB-3
Количество ускорителей	0, 2 или 4
Диаметр	2,5 м
Маршевый двигатель	РДТТ
Тяга	2158 кН
Удельный импульс	283,6 с
Время работы	105 с
Первая ступень
Диаметр	5,2 м
Маршевый двигатель	2 или 3 × LE-9[англ.]
Тяга	1221 кН (на уровне моря); 1472 кН (в вакууме)
Удельный импульс	425 c (в вакууме)
Горючее	жидкий водород
Окислитель	жидкий кислород
Вторая ступень
Диаметр	5,2 м
Маршевый двигатель	LE-5B-3[англ.]
Тяга	137 кН
Удельный импульс	448 с
Горючее	жидкий водород
Окислитель	жидкий кислород
	Медиафайлы на Викискладе

H3 — японская ракета-носитель тяжёлого класса, призванная заменить основные действующие ракеты H-IIA и H-IIB.

Проект утверждён японским правительством в 2013 году, разработкой занимаются Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и компания Mitsubishi Heavy Industries, бюджет составляет 1,9 млрд долларов США^[1].

Основной целью создания H3 является дальнейшее снижение стоимости запуска и обслуживания японских ракет-носителей и увеличение частоты запусков, чтобы иметь возможность конкурировать на мировом рынке коммерческих запусков^[2]. Заявлены намерения вдвое снизить стоимость запуска по сравнению с H-IIA. Ракета будет иметь несколько конфигураций для покрытия широкого спектра орбит и размеров полезной нагрузки^[3]^[4].

Ожидается, что базовая версия H3 без твердотопливных ускорителей (H3-30S) сможет доставить до 4 т на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км, со стоимостью запуска порядка 5 млрд иен (~45 млн долларов США)^[5]. Максимальная конфигурация ракеты-носителя (H3-24L) позволит выводить спутники массой более 6,5 т на геопереходную орбиту^[6].

Запуски будут выполняться с переоборудованной второй площадки стартового комплекса «Ёсинобу», расположенного в Космическом центре Танегасима^[7].

Первая попытка запуска H3 в кофигурации 22S (с двумя твердотопливными ускорителями) со спутником ДЗЗ ALOS-3 состоялась 17 февраля 2023 года и была прервана после зажигания двигателей первой ступени из-за отказа боковых ускорителей. Вторая попытка состоялась 7 марта 2023 года, однако была неудачной: ракета ушла со старта, но двигатель второй ступени не включился, и была подана команда на самоуничтожение ракеты^[8].

Конструкция

Твердотопливные ускорители

В зависимости от варианта конфигурации на первую ступень может быть дополнительно установлено до 4 твердотопливных ускорителей SRB-3. Это следующее поколение ускорителя SRB-A^[англ.], который используется на ракетах H-IIA и H-IIB, а также в качестве первой ступени ракеты-носителя «Эпсилон». Основные отличия^[7]:

вместо подвижного сопла, установленного на предыдущей версии ускорителя и позволяющего управлять вектором тяги, на SRB-3 используется фиксированное сопло, что упрощает строение двигателя и снижает его стоимость.
Система крепления и отстыковки ускорителя существенно упрощена, так что повышается надёжность отделения от первой ступени. Используются 3 точки фиксации вместо 6, больше не будут использоваться диагональные стойки крепления, которые механически отводили ускоритель в сторону от первой ступени после отстыковки, вместо них применён пиротехнический механизм отталкивания.

Высота ускорителя составит 14,6 м, диаметр — 2,5 м, масса топлива — 66,8 т^[7].

Тяга одного ускорителя — 2158 кН, удельный импульс — 283,6 с^[6].

Модификация двигателя SRB-3 будет также в дальнейшем использоваться для ракеты-носителя «Эпсилон»^[9].

Первая ступень

Будет использовать в качестве компонентов топлива криогенные жидкий водород (горючее) и жидкий кислород (окислитель).

На ступени могут быть опционально установлены 2 или 3 новых жидкостных ракетных двигателя LE-9^[англ.], разрабатываемого Mitsubishi Heavy Industries. Двигатель будет использовать схему открытого цикла с фазовым переходом. Это, хотя и снизит показатели удельного импульса по сравнению с двигателем закрытого цикла LE-7A^[англ.] первой ступени H-IIA, позволит значительно упростить конструкцию, снизить давление и температуру в камере сгорания, увеличить износоустойчивость и надёжность^[7]^[9].

Тяга одного двигателя будет составлять 1221 кН на уровне моря и 1472 кН в вакууме, удельный импульс — 425 с. Двигатель будет иметь возможность дросселировать тягу в диапазоне от 100 до 63 %^[7].

Вторая ступень

На увеличенной в диаметре до 5,2 м второй ступени, также использующей в качестве топлива жидкий водород и жидкий кислород, будет установлен один жидкостный ракетный двигатель LE-5B-3, модификация двигателя LE-5^[англ.] вторых ступеней действующих носителей H-IIA и H-IIB^[10].

Тяга двигателя составит 137 кН, удельный импульс — 448 с^[7].

Основное полётное оборудование и авионика H3 будут теми же, что используются на ракете-носителе «Эпсилон», позволяя снизить стоимость её запуска^[9].

Головной обтекатель

Для полезной нагрузки разных размеров могут быть предложены короткий (S, англ. short) или длинный (L, англ. long) головные обтекатели с внешним диаметром 5,2 м и доступным внутренним диаметром 4,6 м^[7].

Варианты конфигурации

Версия ракеты-носителя будет обозначается тремя символами: 2 цифры и 1 буква^[7].

Первая цифра обозначает количество двигателей, установленных на первой ступени и может быть 2 или 3.
Вторая цифра обозначает количество установленных твердотопливных ускорителей и может быть 0, 2 или 4.
Буква обозначает тип головного обтекателя и может быть S или L.

Для примера: версия H3-24L имеет 2 двигателя на первой ступени, 4 твердотопливных ускорителя и длинный головной обтекатель, а базовая версия H3-30S — 3 двигателя на первой ступени, ни одного ускорителя и короткий обтекатель.

Запуски

Полёт	Дата, время (UTC)	Версия	Полезная нагрузка	Орбита	Результат
1	7 марта 2023^[11]	H3-22S^[12]	ALOS-3^[англ.] (Advanced Land Observing Satellite 3, Daichi 3)	Солнечно-синхронная квази-ретроградная орбита^[12]	Неудача
2	17 февраля 2024	H3-22S	VEP-4 (Vehicle Evaluation Payload-4), CE-SAT-1E, TIRSAT^[яп.]		Успех
3	1 июля 2024^[13]	H3-22S	ALOS-4^[англ.] (Advanced Land Observing Satellite 4, Daichi 4)		Успех
Планируемые запуски