Titan IV
Общие сведения
Страна	США
Семейство	Titan
Назначение	РКН
Разработчик	Lockheed Martin
Изготовитель	Lockheed Martin
Основные характеристики
Количество ступеней	2
Длина (с ГЧ)	44 м
Диаметр	3,05 м
Стартовая масса	943050 кг
Масса полезной нагрузки
• на НОО	21 682 кг
• на ПО	17 600 кг
• на ГПО	5 773 кг
История запусков
Состояние	Эксплуатация окончена
Места запуска	мыс Канаверал SLC-40, база Ванденберг SLC-4E
Число запусков	39
• успешных	35
• неудачных	4
Первый запуск	14 июня 1989
Последний запуск	19 октября 2005
Ускоритель (IVA) — UA1207
Количество ускорителей	2
Тяга	14,234 МН
Удельный импульс	272 с
Время работы	120 с
Топливо	Твёрдое
Ускоритель (IVB) — USRM
Количество ускорителей	2
Тяга	15,12 МН
Удельный импульс	286 с
Время работы	140 с
Топливо	Твёрдое
Первая ступень
Маршевые двигатели	2 × LR87-11
Тяга	2 × 1218,80 кН
Удельный импульс	302 c
Время работы	164 c
Горючее	аэрозин
Окислитель	тетраоксид диазота
Вторая ступень
Маршевый двигатель	LR91
Тяга	467 КН
Удельный импульс	316 с
Время работы	223 с
Горючее	аэрозин
Окислитель	тетраоксид диазота
Медиафайлы на Викискладе

Titan IV — семейство американских ракет-носителей, включающее в себя ракеты Titan IVA и Titan IVB, различающиеся типом стартовых ускорителей — последний этап развития семейства ракет-носителей «Титан». Ракеты этого семейства запускались как с космодрома на мысе Канаверал, так и с Ванденберга. Эти ракеты считались самыми большими из ракет, использовавшихся ВВС США^[1] В начале 1990-х стоимость всего проекта за 16 лет оценивалась в 18,3 миллиардов долларов США (что соответствует 32,6 миллиардам долларов в ценах 2012 года)^[2]. Стоимость последнего запущенного «Титана-IVA» составляла порядка 1,3 миллиардов долларов.

Titan IV был создан для выведения спутников так называемого класса «Титан-Шаттл», то есть спутников, созданных из расчёта выведения системой «Спейс шаттл». Обе ракеты серии Titan IV могли запускаться как без разгонного блока (для выведения тяжёлых спутников на НОО), так и с разгонным блоком «Центавр» или IUS (для вывода спутников на геопереходные и геостационарные орбиты). Сама ракета состоит из двух жидкостных ступеней, работающих на высококипящих компонентах топлива (одинаковых для Titan IVA и Titan IVB) и двух твердотопливных ускорителей (разных для Titan IVA и Titan IVB). Выбор стартовой площадки (Канаверал или Ванденберг) зависит от наклонения той орбиты, на которую требовалось вывести полезную нагрузку (для вывода спутников на геостационарную и другие малонаклонные орбиты запуск производился с мыса Канаверал, а для вывода на полярные орбиту и другие высоконаклонные орбиты использовалась авиабаза Ванденберг). Изначально существовал проект использования для топливных баков не алюминия, а специального алюминий-литиевого сплава, который имеет меньший удельный вес. Для ракет семейства Titan IV этот сплав не использовался, хотя и применялся для внешнего топливного бака «Шаттла» при полётах к станции «Мир». Единственным запуском ракет серии Titan IV, который был выполнен не для ВВС США, был запуск межпланетной станции «Кассини» в 1997 году.

В октябре 2005 года был запущен последний Titan IVB, а вместе с ним ушло в историю все семейство РН «Титан». Основными причинами отказа от их использования стали:

• Токсичность топлива. РН «Титан» работали на чрезвычайно токсичной высококипящей топливной паре Атил/Аэрозин-50 (50 % гидразина и 50 % гептила). В НАСА было решено полностью отказаться от использования подобных ракет, перейдя на более экологичные и мощные топливные пары кислород-керосин и кислород-водород.
• Дороговизна. Каждая тяжелая РН Titan IVB стоила не менее 400 миллионов долларов (без стоимости полезного груза).

• USAF Titan IVB Fact Sheet (недоступная ссылка)
• Titan IV Ignition Videos
• Cassini Huygens Aboard a Titan IV-B Launch Videos
• Early Lunar Access

• Боковой ускоритель МТКК Спейс шаттл