PROFILPELAJAR.COM

АГ-12
АГ-12
История корабля
Государство флага	Российская империя
Порт приписки	Ревель
Спуск на воду	18 августа 1916
Выведен из состава флота	3 апреля 1918
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	Дизель-электрическая подводная лодка
Обозначение проекта	Holland-602F
Скорость (надводная)	13 узлов
Скорость (подводная)	11 узлов
Рабочая глубина погружения	45,7 метров (150 футов)
Предельная глубина погружения	61 метр (200 футов)
Автономность плавания	15 суток, 130 миль под водой на 2 узлах
Экипаж	37 человек, в том числе 3 офицера
Размеры
Водоизмещение надводное	355 тонн
Водоизмещение подводное	467 тонн
Длина наибольшая; (по КВЛ)	45,8 метров
Ширина корпуса наиб.	4,81 метра
Средняя осадка; (по КВЛ)	3,8 метра
Силовая установка
	Дизель-электрическая, двухвальная. 2 восьмицилиндровых дизеля «Нью-Лондон» по 480 л. с.,; 2 электродвигателя по 160 л. с. Аккумуляторная батарея: 2 × 60 элементов;
Вооружение
Артиллерия	1 × 47-мм пушка Гочкиса, 1 × 7,62-мм пулемёт Максима
Минно-торпедное; вооружение	4 × 457-мм носовые ТА, 8 торпед
	Медиафайлы на Викискладе

АГ-12 — подводная лодка российского императорского флота проекта Holland-602F, изготовленная в США и приобретённая для Балтийского флота Российской империи. В 1916—1917 годах входила в состав Балтийского флота, участвовала в Первой мировой войне. Взорвана экипажем в 1918 году при оставлении Ханко.

История строительства

Подводная лодка АГ-12 была построена в 1915 году для КВМФ Великобритании по проекту фирмы «Electric Boat Co» на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере. 18 (31) августа 1915 года приобретена АО «Ноблесснер» по заказу Морведа России. В том же году в разобранном виде доставлена морским путём во Владивосток, а оттуда по железной дороге в Петроград на Балтийский завод для достройки. Перезаложена 2 (15) апреля 1916 года, и 4 (17) июня зачислена в списки кораблей Балтийского флота, 10 (23) июня включена в состав 4-го дивизиона подводных лодок. 18 (31) августа 1916 года спущена на воду, в первой половине сентября успешно прошла сдаточные испытания в Ревеле, 3 (16) сентября 1916 года вступила в строй. Артиллерийского вооружения не имела, кроме торпедных аппаратов была вооружена лишь пулемётом.

История службы

17 (30) ноября 1916 года подняла военно-морской флаг и приступила к службе и обучению личного состава, базировалась на Ревель. К началу ноября достигла боеготовности и, находясь в Ревеле, была готова в течение получаса выйти в море. Зимой 1916—1917 года находилась на заводе «Ноблесснер», где на лодке устранялись выявленные недостатки и было установлено 47-мм орудие системы Гочкиса.

В 1917 году совершила четыре боевых похода, успехов не имела. Вместе с дивизионом и плавбазой «Оланд» базировалась на остров Люм. С октября 1917 года вошла в состав Красного флота, базировалась на Рогекюль (ныне деревня Рохукюла, Хаапсалу, Эстония). С декабря в походы не выходила, для зимовки перебазировалась в Ханко. 3 апреля 1918 года немцы высадили у Ханко десант в 9500 человек под командованием Рюдигера фон дер Гольца. Так как порт был заперт льдом, а ледокол отсутствовал, то команда АГ-12 чтобы избежать захвата корабля противником была вынуждена взорвать свою лодку и эвакуироваться в Гельсингфорс поездом.

В 1924 году АГ-12 была поднята финскими водолазами, лодка оказалась в сравнительно неплохом состоянии, и финские власти даже включили её в состав флота и планировали восстановление корабля, однако в дальнейшем от этих планов отказались, и АГ-12 была разделана на металл.

Командиры

26 июня 1916 — 12 сентября 1917: лейтенант (с декабря 1916 — старший лейтенант) Константин Львович Соболев 1-й^[2], покинул должность в связи с назначением командиром строящейся подводной лодки «Форель».
12-30 сентября 1917: лейтенант Александр Алексеевич Иконников^[3], покинул должность по болезни, по выздоровлении вступил в командование подводной лодкой «Змея».
18 сентября 1917 — 3 апреля 1918: лейтенант Юлий Витальевич Пуаре^[4], ранее старший офицер на АГ-12. После эвакуации из Ханко в Гельсингфорс принял командование подводной лодкой «Пантера» и перевёл её в Кронштадт.