PROFILPELAJAR.COM

«Палтус»
«Палтус»
	; Палтус на Тихом океане
История корабля
Государство флага	Россия
Порт приписки	Владивосток
Спуск на воду	29 ноября 1905
Выведен из состава флота	16 ноября 1913
Современный статус	Разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	Торпедная
Обозначение проекта	тип «Осётр»
Главный конструктор	Саймон Лэк
Скорость (надводная)	8,3 узла
Скорость (подводная)	5 узлов
Рабочая глубина погружения	30 м
Автономность плавания	Надводная 250 миль на 5 узлах, подводная 30 миль на 3 узлах
Экипаж	12 человек, в том числе два офицера
Размеры
Водоизмещение надводное	153 т
Водоизмещение подводное	189 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	22 м
Ширина корпуса наиб.	3,6 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	3,7 м
Силовая установка
	Бензин-электрическая Два бензомотора по 120 л. с.,; два электромотора по 65 л. с.; АБ;
Вооружение
Минно-торпедное; вооружение	3 x 457 мм ТА (2 в носу и 1 в корме), 5 торпед
	Медиафайлы на Викискладе

«Палтус» — русская подводная лодка типа «Осётр» времён русско-японской войны.

История строительства

Подводная лодка «Палтус» была заложена в 1904 году на верфи Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company в Ньюпорт-Ньюс, США. В марте 1905 года в разобраном виде была доставлена в Либаву (Россия), где на заводе по сути не собиралась, а строилась заново из-за низкого качества поставляемых частей корпуса.

Сборка была закончена 1 августа 1905 года, после чего «Палтус» был отправлен по железной дороге во Владивосток к месту службы. Эшелон прибыл на место 24 сентября того же года. 29 ноября спущена на воду во Владивостоке.

История службы

Зиму 1905—1906 года подлодка провела в бухте Новик, остров Русский. В 1906 году вошла в строй. До 1913 года подводная лодка служила в составе Сибирской флотилии, зимовала во Владивостоке, летом проходила боевую подготовку в заливе Стрелок, бухта Разбойник.

В июле 1907 года на лодке произошёл взрыв газов, аккумуляторная батарея полностью вышла из строя.

11 ноября 1913 года «Палтус» был выведен из боевого состава флота, 16 ноября исключён из списка кораблей Сибирской флотилии, 10 марта 1914 года был сдан к порту для разборки. Возможно, использовался как блокшив. В 1922 году был разделана на металл.

Командиры

П. П. Поярков: 11 апреля 1905 — 13 июня 1907 г., 31 декабря 1907 — 1 сентября 1908 г.
В. А. Меркушев: вр. и. о. 1908, командир — 1909—1910 гг.
С. К. Леонович: вр. и. о. 2 апреля — 12 декабря 1908 г.
К. Д. Ордовский-Танаевский: 12 декабря 1908—1912 гг.
А. И. Пантелеев (Строганов): вр. и. о. 2 июня — 1 октября 1913 г.
В. В. Вилькен: вр. и. о. 7 марта — 21 июня 1913 г.