Henschel Hs 123

Hs.123
Henschel Hs.123A-1 из 7./StG 165 «Иммельман», 1937 год.
Henschel Hs.123A-1 из 7./StG 165 «Иммельман», 1937 год.
Тип пикирующий бомбардировщик
штурмовик
Разработчик Henschel & Son
Производитель Henschel (Иоханнешталь, Шенефельд)
AGO (Ошерслебен)
Главный конструктор Фридрих Николаус
Первый полёт 8 мая 1935 года[1]
Начало эксплуатации 1936
Конец эксплуатации 1944 (Люфтваффе)
1945 (Испания)
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Знак люфтваффе Люфтваффе
Знак националистических ВВС Испании 1936-1939 ВВС Испанских националистов
Знак ВВС Китайской Республики ВВС Китайской Республики
Годы производства 1935—1937
Единиц произведено 248
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Henschel Hs.123 — один из первых немецких пикирующих бомбардировщиков, с развитием авиации его больше использовали уже как штурмовик. Самолёт был сконструирован в компании «Henschel-Werke». По программе предусматривалось создание относительно простого одноместного биплана.

История

Самолёт первый раз поднялся в небо 1 апреля 1935 года. 8 мая он был продемонстрирован официальным лицам рейха. В августе 1935 года 4 прототипа прошли испытания на полигоне в Рехлине. Вскоре после доработок самолёт был запущен в серийное производство летом 1936 года, принят на вооружение немецких люфтваффе в ноябре 1936 года. Вскоре после принятия на вооружение Ju.87A самолёт больше использовался как штурмовик, став при этом первым самолётом-штурмовиком люфтваффе.

Боевое применение

Испания

Боевое крещение Hs.123 принял во времена гражданской войны в Испании на стороне испанских националистов, таким образом немецкое военное командование проводило испытания этого самолёта. В Испании Hs.123 летали до 1945 года. В Испанию было поставлено всего 16 самолётов.[2]

Авиаудары по Польше

Во времена Второй мировой войны Hs.123 одни из первых нанесли авиаудары по Польше.

Западный фронт

Hs.123 действовали на западном фронте во Франции, Бельгии. 10 мая 1940 года группа Hs.123 поддерживала войска, атаковавшие Бельгию. Hs.123 взаимодействовали с танковой группой Клейста. Hs.123 участвовали в боях против Югославии, Греции.[2]

Восточный фронт

На начало 1941 года Hs.123 действовали на северном направлении, затем участвовали в сражениях у Брянска, Вязьмы, в битве под Москвой. В мае 1942 года Hs.123 воевали в Крыму, затем участвовали в боях под Харьковом. Летом 1943 Hs.123 воевал на Курской дуге[2].

Китай

Самолёты участвовали в Японско-китайской войне на стороне Китая. В частности, Hs.123 бомбили вражеские корабли на реке Янцзы.[2]

Описание

Hs.123 представлял собой одностоечный полутораплан. Двухлонжеронное верхнее крыло крепилось к фюзеляжу N-образными стойками. Нижнее крыло было однолонжеронным. Обшивка крыльев была смешанной: металлической (дюралевой) и тканевой. Фюзеляж типа полумонокок, цельнометаллический, овального сечения. Шасси трёхопорное, неубирающееся, с хвостовым свободноориентирующимся колесом. Основные стойки шасси закрыты обтекателями.

Лётно-технические характеристики (Hs.123A-1)

Источник данных: Jim Winchester «Aircraft of World War II»[3]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 × 7,9 мм пулемета MG-17
  • Точки подвески: 4
  • Боевая нагрузка: 4 × 50-кг бомбы; или контейнеры с 2-кг осколочными бомбами SD2 (каждый из двух контейнеров вмещал по 92 бомбы); или 2 × 20-мм пушки MG FF на подкрыльевых держателях

Модификации

  • Hs.123A-0 — предсерийная модель. Построено 16 штук.
  • Hs.123А-1 — двигатель BMW 132Dc (880 л. с.). Стрелковое вооружение — 2 синхронных 7,92-мм пулемета MG 17. Бомбовая нагрузка — 1х250-кг бомба под фюзеляжем (возможна подвеска ПТБ), 4х50-кг бомбы под крылом (вместо них возможна подвеска 2 контейнеров с 92 2-кг осколочными бомбами). Построено 229 серийных штук.
  • Hs.123В-1 — полностью металлическая обшивка крыла, изменены элероны.

Примечания

  1. ↑ Сергей Иванников. Живучий "Хеншель" // Крылья Родины : журнал. — 1996. — № 3. — С. 24—30. — ISSN 0130-2701.
  2. ↑ 1 2 3 4 Андрей Харук. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — С. 119—120. — 336 с.
  3. ↑ Jim Winchester. Aircraft of World War II: The Aviation Factfile. — San Diego: Thunder Bay Press, 2005. — P. 130—131. — 257 p. — (The Aviation Factfile). — ISBN 978-1-59223-224-6.