PROFILPELAJAR.COM

Перово
	Остановочный пункт
Перово
	Казанское направление ; Рязанское направление ; Ленинградско-Казанский диаметр
	Московская железная дорога
	55°44′08″ с. ш. 37°45′54″ в. д.HGЯO
Станция	Перово
ДЦС	Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1862 год
Прежние названия	Чухлинка (2020—2021 гг.)
Классность	1
Количество платформ	2
Тип платформ	1 боковая, 1 островная
Форма платформ	прямая
Выход к	Карачаровское шоссе, Кусковская улица
Расположение	Москва, Россия;
Пересадка на станции	Чухлинка
Пересадка на	А: 83, 131, 254, 314, 469, 617, 619, с676, 787, 842, т77
Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской	9 км
Тарифная зона	2
Код в АСУЖТ	193947
Соседние о. п.	Андроновка и Плющево
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Перо́во — остановочный пункт Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги на востоке Москвы. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций Московской дирекции управления движением.

История

Остановочный пункт под названием Перово появился в 1862 году, был назван по одноимённой деревне, позже ставшей городом, который в 1960 году вошёл в состав Москвы. Современный вид (турникетные павильоны, окраска, платформы) остановочный пункт приобрела после реконструкции в 2005—2006 годах. 17 сентября 2020 года переименован в «Чухлинку». Позднее название остановки было изменено и в информаторах электропоездов. Станция же, к которой относится остановочный пункт, сохранила своё прежнее наименование. В июне 2021 года платформе было возвращено прежнее название^[2].

Расположение

Остановочный пункт расположен вдоль Карачаровского шоссе (с юго-западной стороны) и Кусковской улицы (с северо-восточной стороны), недалеко от путепровода над Горьковским направлением. Возможна пешеходная пересадка на платформу Чухлинка Горьковского направления, находящуюся в 200 метрах на юг. Остановочный пункт располагается на насыпи. Время движения от Казанского вокзала составляет 14—17 минут. Платформы оборудованы турникетами. Относится ко второй тарифной зоне. Является остановочным пунктом для большинства электропоездов.

Включает 2 платформы — боковая (со стороны Карачаровского шоссе, обслуживает 2-й путь) и островная (1-й и 4-й пути). К обеим платформам ведут подземные переходы. Турникетный павильон для боковой платформы находится на Карачаровском шоссе (расположен неудобно, так как негде укрыться в ненастную погоду), для островной — непосредственно на платформе, в северном её конце. Переход от островной платформы проходит под всеми путями станции, имеет выходы к Кусковскому тупику и на Карачаровское шоссе. Полупрозрачные навесы на платформах имеют дизайн, также типовой для реконструированных в начале XXI века платформ.