PROFILPELAJAR.COM

«Новые Черёмушки»
«Новые Черёмушки»
	; Калужско-Рижская линия
	Московский метрополитен
Район	Черёмушки, Обручевский
Округ	Юго-Западный
Расположение	Троицкое-Черёмушки
Дата открытия	13 октября 1962
Проектное название	«Южная», «Проезд № 1683»
Проекты переименования	«Черёмушки» (1991, 1992)
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	7
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	М. Ф. Марковский, А. К. Рыжков
Инженеры‑конструкторы	А. Пашин, О. А. Сергеев
Выход к улицам	Гарибальди, Профсоюзная, Академика Полякова
Наземный транспорт	А: 1, с5, 103, 113, 153, 172, 196, 246, 616, 648, 845, 915, 993, т60
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	103, Нч
Соседние станции	Профсоюзная и Калужская
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Новые Черёмушки» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии между станциями «Профсоюзная» и «Калужская».

История и происхождение названия

Станция построена в 1962 году в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций. Название происходит от исторического района Новые Черёмушки, в котором находится станция, одного из первых двух районов массовой («хрущёвской») застройки. Название района, в свою очередь, происходит от находящегося северо-восточнее района Черёмушки, расположенного на месте известного ещё с XVI века одноимённого села.

Вестибюли и пересадки

Наземный вестибюль отсутствует, выход в город производится по подземным переходам на улицы Профсоюзная, Гарибальди и Академика Полякова. Переходов на другие станции нет.

Техническая характеристика

«Новые Черёмушки» — колонная станция мелкого заложения (сороконожка). Глубина — 7 м; с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов М. Ф. Марковского и А. К. Рыжкова. За станцией расположены шестистрелочные оборотные пути, используемые в часы пик, а также в дневное время для технического обслуживания и отстоя составов. Эти пути переходят в соединительные ветви в электродепо «Калужское».

Оформление

На станции два ряда по 38 колонн с шагом 4 м. Колонны отделаны желтоватым мрамором; путевые стены облицованы ранее желтоватой, а ныне оранжевой (основной цвет), чёрной (нижняя часть) и коричневой (две полосы) керамической плиткой. В период с сентября 2021 по декабрь 2022 года проводились работы по замене облицовочной плитки на путевых стенах, утратив первоначальный облик. Новые плитки теперь оранжевого цвета (под цвет линии)^[1]. Пол выложен серым и красным гранитом.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[2]:

Автобусы: 1, с5, 103, 113, 153, 172, 196, 246, 616, 648, 845, 915, 993, т60

Происшествия

7 марта 2016 года примерно в 14:00 произошёл пожар в северном вестибюле станции. По официальным данным, причиной аварии стало возгорание релейного шкафа, в результате чего на южном радиусе Калужско-Рижской линии отказало сигнальное оборудование. Официально ограничения работы были установлены до 1:00 12 марта: на участке «Октябрьская» — «Тёплый стан» было ограничено движение поездов, а на участке «Тёплый стан» — «Новоясеневская» запрещена посадка и высадка пассажиров в сторону центра. Также с 7:00 до 10:30 и c 16:00 до 21:00 временно закрыты станции «Шаболовская» и «Академическая». Фактически ограничения были отменены утром 11 марта, кроме станции «Новые Черёмушки», на которой ремонт южного вестибюля продлён до 5:30 14 марта^[3]^[4].

Станция в цифрах

Код станции — 103.
Пикет ПК120+37,7
В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 52,8 тыс. чел.
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[5]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Калужская»	05:54:00	05:53:00
В сторону станции «Калужская»	05:52:00	05:50:00
В сторону станции «Профсоюзная»	05:35:00	05:38:00
В сторону станции «Профсоюзная»	05:35:00	05:34:00